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HP DRIVE S BLACK

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  • MAX:120PSI
  • 重量:90g
  • 全長:170mm
  • 全てのハンドポンプのアルミ部は、高精度CNC加工にて製造され、スムースな動きを実現。
  • ボトルケージ台座に取付可能なマウントブラケット。ベルクロ部分にはネオプレンパッチを使用し、滑りにくくなっている。
  • すべてのハンドポンプに標準装備。
  • 内蔵された延長ホース。全ての金具はCNC加工で作られる。この構造を採用することで他のポンプに比べ、10-20%の短小化に成功。また加圧時にバルブを傷めにくい。ひっくり返すことで、FV/AVに対応。
  • ABS(エアブリードシステム)と呼ばれるプッシュ式のエアバルブを搭載。ホースを接続したままホース内の減圧(FV)、エア圧の調整(AV)が簡単に行える。


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商品の情報

詳細情報
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ8 x 4 x 1 inches
電池付属いいえ
ブランドLEZYNE(レザイン)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB005X772QK
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 11件のカスタマーレビュー
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発送重量281 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/11/9
  
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商品の説明

コストパフォーマンスに優れたロードモデル。

手頃な価格でLEZYNEハンドポンプの良さを実感できるエントリーモデル。
ハンドル部分はマトリックスコンポジット樹脂を採用。 機能は上位モデルと共通です。
FLEXHOSEにABS(エアブリードシステム)を搭載し、さらに使い勝手が向上しました。

アメリカンバルブ(AV)/フレンチバルブ(FV)共用。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

ロードバイク用の携帯ポンプとしては最高に使いやすいポンプです。

ポイントは、
「使い勝手」と「携帯性」の両立にあります。

ロードバイクに空気を入れる際、細いフレンチバルブであることと、
高圧(6〜8kgf/cm2)であるが為に、ポンプの口金を外す際に抜けな
い事が多く、こじって抜こうと無理をしてチューブ側のバルブを破損
させてしまう事があります。
携帯ポンプだとポンピング時の保持が難しく、バルブ破損のリスクは
更に高くなります。

本品にはレザイン独自のABS FLEX HOSE(以下フレックスホース)が
付属しており、フレンチバルブ側にフレックスホースをねじ込んで
接続する事で、抜き挿しの際にバルブに全くストレスをかけず作業が
出来るのです。また、ポンピングの動きもフレックスホースが吸収し
てくれるため、バルブにストレスをかけません。

これが1つ目のポイントの使い勝手の良さです。

次に携帯性ですが、
このポンプの質量はたったの79gで軽量です。
先程説明したフレックスホース込みの質量なのが脅威的です。
レザイン製の携帯ポンプは本品より上位グレード
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先日、自宅でのロードのタイヤ交換時に『そう言えば、ハンドポンプって一度も使ったこと無いな・・・』と思いテスト。

フレキシブル部を先にバルブにセットしてから本体と連結。

50回あたりまでは軽い軽い

100回に近づくと少し力が必要ですが、全く問題なし。

100回を超えたあたりから若干熱を持ち出します。

150回に近づくとハンドパワーの7〜8割必要って感じです。熱もそれなりに持ちます。

ここでお終い(笑)

自宅のゲージで計測した所、5kジャストでした。

小さいので期待はしていませんでしたが、予想以上です。

計算上は50回で1.5〜1.7k程度入る感じですね。

私は平均的な腕力の男性ですが、150回時点での感触から200回程度ピストンすると考えると相当腕がプルプルしそうです。

女性でも150回までは何とかいけるかと思います。

入れやすさは、フレキシブルの自由度のお蔭で楽です。

23Cのタイヤですが、これで7k以上入れるのは個人的にはかなりきつそうです・・・

200回で6〜6.5k程度入る
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基本的にCO2ボンベをメインとして使用し、ポンプはサブとして使用。
そのため以前はTNIのバルブヘッドとしても使えるハイブリッドポンプを携行していたがこれが使いにくかった。というか使いこなせず空気が入らない。
とにかく空気を入れるという基本に立ち返って本品を購入。しっかりと空気はいります。
ただ重い。そしてWizard WZ TC-1021G 防水ツールケースには長かった。
無理無理突っ込めばツールケースの形がいびつになるが入ることは入る。付属のマウントブラケットでフレームにつけるのはルックス的に避けたい、でかいツールボトル買うかと結構悩んだところで発想転換。延長ホースはずしてゴムキャップ開いておけばツールケースに入ることを発見。
チューブ・ボンベ2本・タイヤレバー2本・携帯工具・パッチ類一式とともに入れてまだ余裕あり。
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本製品の1世代前のPRESSURE DRIVEをクロスバイク用に使っていて、それが非常に使い勝手が良かったので
ロードバイク用にもとレザインを指名買いしました。

ホースがポンプ本体に収納できるというアイディアが素晴らしいと思いました。
ホースが外に出ている商品が良くないわけでは決して無いですが
常に自転車に取り付けておくものですから、少しでもスタイリッシュな方が個人的にはいいと思いました。

シートチューブ側のボトルケージに取り付けていますが、本体が小さいこともあって
ペダリング中に足がぶつかることもありません。

タイヤの空気圧は90〜100PSIを目安にいつも乗っていますが、それくらいまでこのポンプで入れようとすると結構大変です。
しかし、パンク時にチューブ交換やパンク修理キットで応急処置をした後に
スピードを落として自走で帰宅、もしくは自転車ショップに駆け込むことが出来るくらいの空気圧にする程度ならば
そこまで大変ではありませんでした。

ただ、マイナスポイントもあって、走行中に少しでも荒れた路面を走っていると
ポンプの頭部分が振動してカタカタ音がします。
これは、以前使っていたPRESSURE DRIVE
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