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CB400SF/SB NC42 2007-2016 カーボンスリップオンマフラー バッフル付き

5つ星のうち 5.0 2件のカスタマーレビュー

価格: ¥ 18,800
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  • ※ 純正マフラーから無加工で交換可能
  • ※ 車検非対応

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商品の情報

詳細情報
ブランドLCIPARTS
製造元リファレンス ldexca-0046
  
登録情報
ASINB00GKJZLY0
おすすめ度 5つ星のうち 5.0 2件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 191,528位 (ベストセラーを見る)
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/11/9
  
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商品の説明

商品名:CB400SF/SB NC42 カーボンスリップオンマフラー
対応車種:CB400SF/SB NC42 2007-2016
サイレンサー材質:カーボン、ステンレス
サイレンサー重量1000g (バッフル未装着時)
中間パイプ材質:ステンレス SUS304
中間パイプ重量:300g


商品説明 ※以下、シリーズ共通文
当スリップオンサイレンサーは低価格で販売できる様、サイレンサー本体はダンモト製を独自の消音バッフルを装着出来るように一部改良し、中間パイプは車種により、国産モデル用または独自のパイピング形状に変更しております。

※(共通文)O2センサー、センタースタンドストッパーが純正中間パイプについている車種については、弊社製品ではついておりません,
通常、1 ~3営業日後の出荷になります

※ エキゾーストと中間パイプの接続に純正ガスケットを使用致しませんので接続部分に薄く液体ガスケットの使用お願いします



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 5.0
星5つ
2
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トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
手ごろな価格とシンプルな見た目で衝動買いしてしまいました。
サイレンサーが細いのでバッフル付けても爆音しそうと思いきや程よく音量アップでした。
ただし夜の住宅街では少し気を使う音量です。
アイドリングは低く太い音でノーマルより少し大きい程度。
付属のバッフル付けて200km程走りましたがバリバリした音ではなく低回転では太くて低い音
VTECが切り替わると一気に乾いた音がします。
レッドゾーンまで回したら甲高い乾いた音で気持ちいい音です。

VTECの切り替わりがはっきりわかるようになるので回すのが楽しくて大満足です。
夜に走る事も多いのでタイプ2のバッフルも試してみたいと思います。

マフラー交換の作業については中間パイプがガスケットいらずでぴったりスポッと入ります。
サイレンサーを固定するバンドがキツくて手間取りましたが車載工具+12のスパナだけで30分程で終わりました。
スプリングは車載のペンチで取り付けましたが、あらかじめスプリング外しを用意しとくと楽です。
液体ガスケットも無しで使ってますが排気漏れは無さそうです。

バッフルはネジ止めではなくハンマー等で押し込んで固定します。
出口から入れるのではなくサイ
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Amazonで購入
バッフル無しでは低回転がスカスカで俗に言う「音のわりには走らない」バイクになりました。今からバッフル着けて走って来ます。
商品は手頃でお薦めですよ!
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