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【小型軽量】!!バッテリー充電器 12V 1250mA

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新品の出品:21¥ 335より
  • 入力電圧:AC100-240V 50/60Hz
  • 出力電圧:DC12V
  • 充電完了お知らせランプ付き
  • 対応電池:12V蓄電池(12Vバッテリー専用)12Vバッテリー密閉型、開放型、シールド型の全てのタイプで使用できます。
  • 使い方簡単、家庭用コンセントから、手軽に充電ができる簡易型充電器!


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商品の情報

詳細情報
ブランドKing
商品重量141 g
梱包サイズ10.5 x 7 x 5.5 cm
製造元リファレンス YS-13815
  
登録情報
ASINB009R0LW92
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 506件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 111位 (ベストセラーを見る)
発送重量141 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/10/15
  
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商品の説明

【小型軽量】!!バッテリー充電器 12V 1250mA



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
初回充電時、本製品本体が異常発熱し、充電完了前に確認用LEDが消灯。出力電圧を確認したところ、1V程度に低下。カバーを外し基板内を確認したところ、ヒューズ(熱?電流?)が溶断しておりました。安価とはいえ、検品してからの出荷をお願いしたいです。
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Amazonで購入
昨日、商品が届き確認してみると外観が掲載されている写真と違う充電器でした。
バッテリーを繋ぎ、充電したところランプの色が開始時は赤色。6時間ほど充電すると緑になり
充電完了しました。商品仕様では緑⇒赤で充電完了となっていますが、どうやら2種類存在
するようですね。
感覚的には赤⇒緑の方が違和感が無いので良かったと思います。
参考までに赤⇒緑仕様の充電器の写真をアップしておきます。ご参考までに。
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Amazonで購入
6千円台の出力の高いものにしようと思ったのですが
出力が高いとバッテリー劣化も早まると知りこれにしました。
たしかに今年、スマホの充電器を1.5Aから2.1Aに替えたところ
急速充電はできるものの目に見えてバッテリーの減りが早くなった。
そういう観点から、これはバッテリーに優しくて送料込みで570円はお得。
250ccのバイクで、セルの回らないほとんど空のバッテリーが
約8時間で満充電になりました。説明書が添付されていないので使用方法を残しておきます。
以前に大自工業のPC-100を持っていたのですが、これらのタイプは形状も使い方も一緒です。

初めにバッテリーは必ず車両から取り外してください。
この充電器の赤のクリップが+(プラス)端子で、黒のクリップが -(マイナス)端子です。
まず赤の+クリップを繋いで、次に黒の-クリップを繋ぎます(逆に取りつけないように)
その後に充電器のプラグをコンセントに繋いでください。
充電中は赤のランプが点灯し続け、満充電になると緑のランプに変わります。
満充電でも自動で電源供給を停止する機能はないので、緑のランプを確認したら
すみやかにコンセントからプラグを抜いて、その後にクリップを外してください。
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 しばらく乗っていないことと時ならぬ雪のせいかバッテリーが上がりました。モノはパナさんの60B19Rです。当集合住宅のとなりはトヨタディラーでして例の如く駆け込むことも可でしょうが「おや、またですか」と思われるのもチト恥ずかしい。amazon様で評価も高い(価格は低い)本製品を試すことといたしました。22時間充電した後、車に取り付け見ん事復活いたしました。
 これ以上述べることも更に無いところですが気付いたことをいくつか。
1) タイトルは(原文は中文体)本体に書かれた取説の一部です。本体上の中文以外に取説らしきものはありません(無くてもお分りでしょう、というスタンスですね)。これを補う使い方の説明として私が一番の参考としたのは「Amazonのお客様」氏のレビューです。
2) 商品写真のとおりクリップが小さくバッテリーに接続するには何らかの工夫が必要となります。バッテリー端子に銅の針金を巻き付け、両端をペンチで縒りあわせて接触を密にいたしました。今後の為に大き目のクリップにすげ替えることといたします(費用は本体価格を越えると思われます)。
3) 発熱が大きいというレビューがありましたが私の場合、ちゃんと充電しているかどうか不安に思うくらいに微少でした。
4) 22時間経っても充電完了表示が現われません。測定しますと13.22Vありま
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投稿者 ニャロメ 投稿日 2015/8/20
Amazonで購入
ショップさんの配送は、迅速でしたが、私の手元に届いた商品は、ハズレでした。
一度充電しましたが、ランプがいつまでも点灯したままでした。他の方のレビューのようには、なりません。
その後もう一度、試しましたが、LEDランプは点灯していましたが、充電が出来ず、更にバッテリー自体がLEDを点灯させていたので最悪。
数時間後、テスターで図ったところ充電前よりバッテリー圧が下がってしまいました。
最悪でした。
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昨年の12月に買ってレビュー忘れていました(-ω-;)
バイク用の小型バッテリーなら丁度良いかと思います。
なんかバッテリー充電器と言うよりはACアダプターで充電している感じです。
初期の状態ではミノムシクリップで口が狭いので、昔のギボシ端子付きコードの6Vバッテリーくらいしか挟めません。
その為、接点不足と挟む間隔が無いからワニ口クリップに変更しました。
そこでびっくりな事が!!
充電器本体から出ている電線とミノムシクリップはただ簡単に圧着しているだけです。
半田で付ける事無く簡単に取り付けられています。
配線が細いのに抜けない程度に圧着しているため、接点不良でだいぶロスが有りそうです。
そのままミノムシクリップを使うかワニ口クリップに付け替えるかは使用者の用途で違いますけど、絶対半田付けで付け直したほうが良いかと思います。
基本的に中華製品は電流量に対して許容以下の細い電線(しかも質の悪い銅線)を使ってコストを下げたりしているので、尚更半田無しの接点不良は大きくロスとなります。
家の場合はLEDインジケーターは一応作動していますが、念の為コンセントと充電器の間にOn Offタイマーを付けて完全に指定時間で電源がストップするように使っています。
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