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KURE(呉工業) クリーナーキャブ (420ml) キャブレタークリーナー [ 品番 ] 1014 [HTRC2.1]

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  • 【用途】●四輪自動車のキャブレター内部の各パーツ洗浄、およびキャブレター外側のリンケージ部の洗浄。●電子燃料噴射装置の洗浄。●【品番】1014●【容量】420ml

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商品の情報

詳細情報
ブランドKURE(呉工業)
商品重量458 g
梱包サイズ20 x 6.6 x 6.5 cm
メーカー型番1014
  
登録情報
ASINB000TGLT7S
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 24件のカスタマーレビュー
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発送重量458 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2007/7/27
  
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商品の説明

●キャブレター内部をクリーンアップして、本来のエンジン性能を引き出します。
●電子燃料噴射装置の車はガソリンタンクに注入することで噴射装置内部を洗浄します。
●金属パーツ類の洗浄にも使用できます。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 perosu 投稿日 2012/11/13
クレの製品は安く効果も非常に高いので5-56や2-26等愛用しています。 キャブレター(二輪)の内部に不純物の結晶が付き始めたので分解洗浄してみました。 (二輪には分解して使用するように記載がされています。) 結晶はガソリンに浸かっている時はわからず、乾くと軽く粉がふいた感じで爪で擦ると取れる程度。 ゴム製ガスケットを外し、キャブレターの下皿に溜まるようにたっぷりと噴射し、1、3、6、12、24、36時間と経過観察しましたが全く取れる気配もなく、 歯ブラシで擦る程度ではびくともしませんでした。 材質による効果の関係を疑い、真鍮製のメインジェットホルダー、スロージェット(パイロット)等を空き瓶に入れ完全に浸かるように噴射、 気化してしまわぬよう蓋をして24時間後表面の経過を歯ブラシで擦りましたが全く落ちませんでした。 従って、キャブレターの構造を考えても混合気の通り道に噴射したところでガム、スラッジには影響を与えない(効果なし)と思います。 残念
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キャブのオーバーホールには使いません、そういう時は他社製品です。
普段の手入れにいつも使用してます。
私の使用用途は、キャブをバラして洗浄やジェット通し
ジェット通しの時は、パーツクリーナーで最後は飛ばします。
キャブをバラバラにしての洗浄程度なら結構使えます。
香りが好きです。
ただしFCRなどには使用した事はありません。
20年以上使ってある程度良いと思うが、洗浄能力の信頼性は他社よりは劣ります。
ホームセンターやカー用品店で手軽に買えますが、作業の程度も手軽になってしまいます。

よくキャブの分解洗浄をオーバーホールと言う方には良い商品です。
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以前、スバルREXに何度か使っていました。エアークリーナーを外してスロットル内部にクリーナーキャブを吹き付けてから、少し置いてエンジンをかけて、エンジンの回転が安定したら手動でスロットルをあおりながらエンストしないようにクリーナーキャブをスロットル内部に噴射して落ちた汚れごと燃焼されてマフラーから白煙になって出てきて洗浄終了です。余ったクリーナーキャブは燃料系統の洗浄のためにガソリンタンクに噴射します。キャブレターは燃料を霧状にして空気と混ぜる装置なので、キャブレター内部から燃料の通り道を洗浄しないと意味が無いので、いくらスロットル内部に吹き付けても混合気の通り道と内燃機関が洗浄されてエンジン調子が良くなっているだけなので、キャブレターはあまり洗浄出来ていないと思います。実際にはガソリンタンクにクリーナーキャブを入れた時の方がエンジンをかけた時に直接、継続的にキャブレターの燃料系統の洗浄が出来るので効果はあると思います。
以前、スズキGSX-R250Rのキャブレターの分解洗浄の時に漬け置きして軽い汚れは落ちていたけど、固着した汚れはブラシで擦らないと落ちませんでした。安全性のためなのか、私が思っていたよりも洗浄剤自体の汚れを溶かす力が弱かったので、簡単に汚れを落とすのは無理だったので、二度と使いませんでした。結局、安い洗浄油で擦り洗いして最後にブレーキクリーナーで仕上げる
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強度のこびりつきに効果なし。結局キャブの分解をしてメインジェットの掃除。汚れも落ちないです。臭いは要注意。但し、軽度の汚れなら流せる。草刈り機のキャブに吹き付けたら直った。
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250ccのバイクのキャブのオーバーホールの清掃に利用。大変きれいになりました。1回で4分の1のみ使用しました。また、清掃の時にとっておいて使う予定です。
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ネットでは確かに効果は無いと言われているかもしれませんが、私の場合、会社のキャブレター車に乗っていますが、確かにキャブレターに吹き付けては効果が無いですが、燃料タンクに吹き入れ、ガソリンと混ぜた場合は、アクセルが軽くなり、エンジンの吹き上がりは改善されました。エンジン内のカーボン除去という点では効果がありです。カブリ防止にいいのではないかな!
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20年使っていなかったためにキャブレターにガソリン残渣が固着してなかなか苦労しましたが、このクリーナーで助かりました。
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投稿者 武田信博 投稿日 2014/10/16
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キャブの汚れはAZキャブクリーナーより、良く取れた。期待通りであった・。
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10万キロ超えた9年落ちのインジェクション車に使用しました。
アイドリングが不安定でたまにそのままエンストする事もありました。
ネットで症状を調べるとケミカルで治る可能性もあるとかでクレとワコーに辿り着き、ますは安いクレを試しました。
エンストしないようにアイドルを少し上げてスロットルボディに10秒ほど3回に分けて噴射。
思って居たほど白煙は出なかった。
その後3日ほど経ちますが、アイドリングは安定してます。
それ程汚れてなかったのかもしれませんが、明らかに改善されたので私は満足しています。
ただ赤いロングノズルが外れやすく、スロットルボディに落としてしまい焦りました。
車両に取り付けた状態で作業をされる方はご注意を。
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