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Ibera(イベラ)PakRak自転車用ツーリングキャリア プラス +より重いものをトップへ&サイドへの荷物のためのIB-RA4フレーム搭載

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  • 上面には重いものを、側面にも荷物を付けれるようフレーム取付されています
  • 着脱が容易なバッグ取り付けシステム(IberaバッグとIberaパニエバッグの取り付けができます)
  • 調整可能で、ほとんどの26インチ、700cのフレームに適応します
  • 耐久性のある軽量なアルミニウム製760g
  • ※こちらは、ディスクブレーキには対応しておりません

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商品の情報

詳細情報
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ14 x 5 x 17 inches
重量770 g
部品数10
電池付属いいえ
ブランドイベラ
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB002T5H8MW
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 25件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 10,787位 (ベストセラーを見る)
発送重量953 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/8/27
  
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商品の説明

最大25kg(55ポンド)まで支えられ、リフレクターが取り付け可能で、ティグ溶接され、熱処理され、陽極酸化処理されたアルミニウムです。Iberaトランクバッグやサイドパニエバッグ、そして環境に優しい再利用可能なバッグ(IB-BA1、IB-BA3、IB-BA4、IB-BA7、IB-BA8、IB-BA9)に適合します。

仕様

素材
耐久性のある軽量な熱処理されたアルミニウム

特性
Iberaトランクバッグや環境に優しい再利用可能なバッグ(IB-BA1、IB-BA3)と共にIberaパニエバッグを同時に取り付けることが可能です(IB-BA4、IB-BA7、IB-BA8、IB-BA9)。
ストラップを取り付けたバッグやパニエバッグとも適合します。

取り付けタイプ
上面には重いものをに、側面にも荷物を付けれるようフレーム取付されています
着脱が容易なバッグ取り付けシステム(バッグは別売)

寸法
15.5 x6.0 x 15.5?16.5インチ(トップの棚の部分は幅5.5インチ)
高さ調整可
ほとんどの26インチと700cのフレームに適合

耐荷重量
最大25kg(55ポンド)まで支えられます

ラック重量
1.67ポンド/760g



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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RaleighのRF-Lですが、特段の加工も不要でポン付け可能です。
シートポスト側のステーは丸棒のため曲げることは難しいですが、
角度と長さが可変、棒の軸方向での回転ができ、車軸側も高さが
選べるので幅広い車種に取り付けることが可能になっています。

荷台は幅広でしっかり安定するのに、重量は760グラムと非常に軽く、
車載キャリア等から降ろすときも取り付けていることを忘れてしまうほど。

残念ポイントは、荷物ロープを引き留めるフックが無いので、
積載物を固定する方法が限られてしまうところですが、
下記のパニアバッグを取り付けることで一気に解決しました。
何も入れなければ生地もペラペラで非常に軽いバッグですが、
通勤時には上着や鞄を入れられる大きさで通勤も快適です。

 OSTRICH(オーストリッチ)パニアバッグ P-115

シートポストに取り付けるタイプのセーフティライトは荷物で
隠れてしまうこともありますので、キャリア用が必要です。
下記の製品がねじ穴の位置もピッタリなのでオススメ。

 CATEYE TL-LD570

使ってみてわかった荷台を付けることの
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クロスバイクに取付しました。その時のコツというか感想を。
ボルトの締め付けは、完全に位置を決めるまでは行わずに最後に全体の様子を見てからした方が良いです。
車軸付近に付ける部分は、180度反転させると幅が変わります。恐らく135㎜と130㎜幅の両方に対応させるためと思います。
泥除けとの干渉を避けるため高めに取り付けると、シートポスト付近に取り付けるステーがキャリア本体に干渉します。
あと、ネットゴムで荷物を固定しようと思ってもフックを掛けられません。ママチャリキャリアの様なフックを固定できるところはありません。専用バックか・・・。
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投稿者 Kyo トップ500レビュアー 投稿日 2016/7/13
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ARAYA フェデラル 2016年モデルに取り付けました。
加工も必要なく、ダボ穴位置にステーを調整して合わせるだけで取り付け完了。

26インチ車の場合シートポスト側ステーが長すぎてキャリア下面にはみ出てますが、使用に問題はなく切断を要するほどの状況ではありません。

全体の作りも3千円以下のキャリアとは思えない丁寧な作りで満足しています。
そして、一番予想外だったのが英文とは言え取扱説明書は添付されていた点。この手の安キャリアは現品だけがやってくるのが常ですが、取扱説明書を添付する心配りにメーカーの心意気を感じました。
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マッドブラックのビーチクルーザーにつ付けました。軽くて丈夫、しかも色がまたベストマッチでイイです!
デザインもおしゃれで大きすぎず小さすぎず後づけとは思えない見栄えになります。

ただ付属のネジが・・・。六角のアルミ素材のようなネジで、自分の道具や腕のせいかもしれまでんがすぐナメてしまいます。
それとピッチがわからないのですが、ハブのダボ穴より小さくてサイズが合わない上に取り付けのシートポストが太めなので
適応するボルト探すのに苦労しました。もちろんこれは自分の自転車だけかもしれませんが。

けど耐久性もありそうでオススメです。
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700Cオンロードを実用ツーリング車に改造するためにキャリアの取付を計画。ミノウラのキャリアを買おうと思ったが、あちらは値段は安いが鉄製で重い上に時間が経てば錆びるだろうということで、アルミ製のこちらに方針変更。可動ステーのお陰でキャリパーブレーキを何とか躱して取り付け完了。ただし、ゴムバンドをかける突起がないのと、3,000円もするのだから積載面が広げられる等の工夫があっても良いのではないかということで☆1つ減点。出来栄えは、つや消しの黒が映えて、重量増も気にならない程度のため満足感あり。
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いわゆる「プラス」の部分、両側の紐を引っ掛けるのが付いてるのが惹かれて買いましたが。
片方のネジが空回りしていました・・・・ 多分ネジ切りがちゃんと加工されていなかったのでしょうね。
問い合わせて交換してもおうとも思いましたが面倒なのであきらました・・。 通常のよりプラスというので買ったのに意味がなかった・・。
通常のを買えば良かった・・。

過去にこのイベラの製品を数々買ってきました。製品デザインが統一されていておしゃれなのが気に入っています。
今回は残念です・・。
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