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IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ RS-310 リア 120/90-18 M/C 65H チューブレスタイプ(TL) 302699 二輪 オートバイ用

5つ星のうち 4.4 14件のカスタマーレビュー

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リア
  • RS-310純正装着品 : HONDA CB400SS
  • ・ 標準リム幅 : 2.75 ・ 許容リム幅 : 2.15-3.00
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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 120/90-18 | スタイル名: リア

商品の情報

サイズ: 120/90-18 | スタイル名: リア
詳細情報
ブランドIRC(アイアールシー)
商品重量7 Kg
梱包サイズ2.5 x 2.5 x 2.5 cm
メーカー型番302699
タイヤタイプオンロード
偏平率90
構造ラジアル
リム径18 インチ
速度記号H (210km/h)
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ25 x 25 x 25 mm
  
登録情報
ASINB00A25R8US
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 14件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 215,424位 (ベストセラーを見る)
発送重量7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/11/5
  
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商品の説明

サイズ:120/90-18  |  スタイル名:リア

多くのライダーに愛されるロングセラーモデル

◆20年以上の長きにわたってライダーたちに愛され続ける、超ロングセラーモデル。
国内はもとより海外でもその人気はいまだ衰え知らず。
サイズバリエーションも豊かで、さまざまなバイクにも違和感なく装着できる。

■ 構造 :
フロントはセンターからショルダーにかけて比較的きつめのRを採用することで、クイックなハンドル操作にもしっかり対応。
街乗りでもキビキビとしたマシンコントロールを可能にしている。一方、リアはフラットな断面形状を採用することで、走行時の安定性を重視した造りとなっている。

■ パターン :
放熱効果の高いパターンデザインを採用することで、グリップ性能とタイヤ剛性の両方に優れたトータルバランスのとれた仕上がりに。
また、直進安定性を高めるとともに、排水性能を十分に確保するため、フロント・リアともにセンターグルーブを採用している。

■ コンパウンド :
タイヤ構造やパターンデザインを考慮し、タイヤ性能を十二分に引き出すコンパウンドを配合。
安定したグリップ力と耐摩耗性能を兼ね備え、トータルバランスに優れる。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.4
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トップカスタマーレビュー

スタイル名: フロントサイズ: 100/90-16 Amazonで購入
グリップや摩耗度はまだ組み込んだばかりでわからないけど、リヤは簡単に組み込みが出来たのですが、フロントは少しきつめでした。
大した問題ではなのですが、タイヤレバーを使ったユーザー交換なので感想をレビューさせて頂きました。
価格が安く購入しただけなのでグリップは期待していません。あとは摩耗度合いが少ないといいなと期待しています。
走ってみてやはり、前回はいていたBSのBTに比べるとグリップはかなり低めです。
通勤用、チョコ乗り用のタイヤなのでこのくらいで良いかと思いました。後は摩耗度です。
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投稿者 閑人 投稿日 2016/5/4
スタイル名: リアサイズ: 120/90-16 Amazonで購入
旧車のためタイヤの選択肢が非常に少なく2回目の購入です。
耐久性はおよそ7000Kmでの交換でこんなものでしょう。
グリップ力は普通に走るには十分ですが峠を攻めると少し滑るので控えめな走行が無難です。
金型の精度なのかわかりませんが空転させてみると外周が少し歪んだ回転が確認できます。
前回も同じです。
コーナーで不安が有るのはこのせいだと思います。
交換したタイヤの写真を撮っておけば良かったですが中央の溝が無くなってる所と残ってる所が有りました。
価格で購入を考えてる方、無理な走りをしなければ良いタイヤですが少し走る方はもっと上位のタイヤにしたほうが良いです。
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スタイル名: フロントサイズ: 100/90-16 Amazonで購入
16インチのタイヤは選択肢があまりありません。前後同じタイヤにしようと思うとブリジストンのバトラックスぐらいしか選択肢はありません。
IRCのタイヤは今乗っているSRXにも使っていますので問題ないと思い購入しました。値段も安くていいと思います。よくグリップの良し悪しがありますが私は主にツーリング重視ですので勝手に問題ないと自分で判断しこのタイヤを選びました。
ちなみに後輪もIRCですが違う品番のタイヤです。RS310はVTの後輪に合うタイヤがありませんでした。
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スタイル名: フロントサイズ: 100/90-16 Amazonで購入
フロント用ですが小型のオフ車のリヤに取り付けました。オンタイヤを探していましたがお手頃価格でサイズが合うものがなかったもので。ノーマルより幅広なのがよかったのか、違和感はありません。リヤ用と比べセンターの接地面が小さいですが、車体が軽いためかブレーキは効いています。これはオフタイヤからの交換というのも効いていると思います。逆にバンク状態では接地面が大きくなり、柔らかなリヤサスとあいまって安定しています。オフタイヤでは下りヘアピン進入でエンブレとリヤブレーキ併用時にちょっとしくじるとリヤタイヤが簡単に横滑りしていましたが、このタイヤならグリップしてくれそうです。前後タイヤをIRCオンタイヤに交換し、お手軽に「なんちゃってモタード」の完成です。
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投稿者 ORA 投稿日 2015/11/6
スタイル名: リアサイズ: 110/90-18 61S Amazonで購入
よそでは、どうか知らないが少なくも、千葉市の郵貯配達の指定メーカーで安価でも良い品です。満足出来る物で、長持ちも出来ると思います。
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投稿者 ハマのケンタ 投稿日 2014/9/20
スタイル名: フロントサイズ: 100/90-19 57H Amazonで購入
AX-1という古いバイクに乗っており、交換用として購入。グリップがよいのと、経年変化にも強い。ただし磨耗は普通かも。
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スタイル名: リアサイズ: 130/80-18 Amazonで購入
チューブレス化したW650に使用しています。値段が安いのが一番の理由ですが、耐久性もいいです。W650純正装着のTT100GPに比べて溝が沢山切ってある舗装道路で安心して乗れるようになりました。
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