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IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 URBANMASTER MB-520 前後輪共用 100/90-10 56J チューブレスタイプ(TL) 322366 二輪 オートバイ用

5つ星のうち 4.6 89件のカスタマーレビュー

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100/90-10
  • サイズ: 100/90-10 56J TL ●備考: 共 ●備考: バイアス構造
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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 100/90-10

商品の情報

サイズ: 100/90-10
詳細情報
ブランドIRC(アイアールシー)
商品重量4 Kg
梱包サイズ61 x 50 x 16 cm
メーカー型番322366
タイヤタイプスクーター
タイヤ幅100 mm
偏平率90
構造バイアス
リム径10 インチ
速度記号J (100km/h)
  
登録情報
ASINB0041561NU
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 89件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 3,490位 (ベストセラーを見る)
発送重量4 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/8/27
  
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商品の説明

サイズ:100/90-10

●<アーバンマスター>の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!90~125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: 3.50-10 Amazonで購入
以前に乗っていたスクーターで履てみて気に入ったので、現在の通勤号「トリート」にも履かせました。
通勤号には最適だと思います。
天候に関係なくグリップに不満無し。
もちも不満無し。
乗り心地も良し。
店頭販売での値引き幅も大きいし、ネット販売ならさらに安く買えます。

ただ、セルフでタイヤ交換しようと考えている方、覚悟して臨んだ方が良いです。
スクーターの小さいタイヤだから簡単だろうと思うと大間違い。
10インチ、12インチのタイヤ交換は大変です。
17インチのタイヤ交換の方がはるかに、比べ物にならないくらい簡単です。
外すのも組むのも思うとおりにいかず、リムガードもサイズが合わない。
力技で乱暴になったり、ホイールに傷が付いたりすることも少なくない。
自信の無い方はショップでセールの時を狙って交換する方が無難ですよ。
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サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
アドレスV125GK7でDL、BS、MLと履き替えて来ましたが、今回、昔、MXでお世話になったIRCを履いて見ました。
排水性の高いそうなパターンの恩恵は、まだ確認出来てませんが、MLから履き替えると、アドレスがリアステーで綺麗に回るバイクだと再認識するタイヤです。
MLが外周の重いタイヤだと理解出来るはずです。
メーカーホームページにもアドレス装着の写真が多くあり、通勤快速スクーターシェアの多いアドレスの特性に設計を合わせて来た様な雰囲気があります。
キャッチコピーの様に、キビキビ感は、確かに実感出来ます。
フロントにハイグリップを入れたくなりますねぇ~。
MLがプッシュアンダーが酷いので、ウェイトローラーを軽くしてしまった為、また戻そうと思っております。
アドレス持病のシミーの発生も穏やかで良いですし、突き上げ感も穏やかで、MLの様に跳ねて腰に来る様な事は無いです。
耐摩耗とありますが、固いタイヤでは無く、グリップ感のつかみやすいタイヤで好印象です。
パターンは実用車そのものかも知れませんが、乗って楽しい通勤快速用として、CP、総合力として高いレベルだと思います。
今後、新しいタイプのタイヤが出て来なければ、間違いなくリピートする可能性大ですね。
毎日乗ると分かりますが
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サイズ名: 100/90-10
ジョーカー50のタイヤ交換でこれにしました。
ダンロップ、ブリジストン、ピレリと比べ知名度が低いので大丈夫かと思いつつ、ネットで調べてみると他社は、海外(中国、台湾等)製品が多い中で日本製となっており、国産バイクメーカでも採用されているメーカであること、タイヤの溝が他メーカよりシッカリ刻まれており、雨に強いとのことで購入に踏み切りました。インプレですが、GOODです。タイヤが暖まるとキッチリとゴムがベトつき、路面のグリップは、良いです。イマイチなのは、新品は、ヒゲが沢山ついており、見栄えが悪いので、ニッパでカットしまくりました。安心できるタイヤです。
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サイズ名: 3.50-10 Amazonで購入
中華タイヤを安いからと装着していたが、久しぶりに釘のようなものが突き刺さってパンク。
通常TLタイヤなら帰宅するくらいまでは少々の漏れくらいで大丈夫なのだが、一気にほぼ完全なまでに空気が抜けてしまい、更にビードまで落ちてくれてジ・エンド。。。
中華だからそうなったのか、たまたま運が悪かったのかは知らないが、やはりタイヤは国産メーカーにしておこうと思い直した。
タイヤ組み換えのときに、あぁ、やっぱり品質いいわ、IRCって、と作業中に感じる。
その後まだ残ってる前輪も国産に交換した。
1万km前後をこの値段とこの品質でと考えると非常に安くありがたい。
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投稿者 投稿日 2016/7/19
サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
URBANMASTER MB-520 前後輪共用 100/90-10 56J LEAD125用に価格を毎日見張って2999円という安価な時に購入しました。3000円以下なら買いだと思います。ダンロップのタイヤがもうちょっと出せば買えるので高い時には手を出さないことです。交換してしばらくは、濡れた路面や金属製のマンホール等では特に滑りやすいので気をつけて走行してください。カーブでは最初に装着されていたチェンシンより車体が倒れます。慣れるまでは相当の注意が必要と思われます。「耐摩耗性というだけあってゴツゴツして硬い感じで乗り心地が悪いです。コーナリングやウェット時の食いつきはソコソコといった感じ。」と他の方のレビューがありましたが、その通りの印象です。安いなら買いです。ビートは入りにくいので、長めのタイヤレバーを出来れば3本用意されるか工賃の安いお店に依頼されるのをオススメ致します。
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