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Holts(ホルツ) パンク修理剤 タイヤウェルド (1000cc~2500ccまで) MH763 [HTRC2.1]

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商品の情報

詳細情報
ブランドHolts(ホルツ)
商品重量386 g
梱包サイズ25 x 6.4 x 5.9 cm
メーカー型番MH763
  
登録情報
ASINB0010KKL0I
おすすめ度 5つ星のうち 3.7 43件のカスタマーレビュー
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発送重量386 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2007/12/2
  
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商品の説明

商品紹介

雨の日、夜道や高速道路でのタイヤ交換は危険でいやな作業です。 。 こんな時、ホルツのタイヤウェルドがあれば、パンクを安全・簡単・瞬時に修理することができます。  ◎特長 ホルツパンク修理剤はガスと液体ゴムにより、瞬時にタイヤをふくらまし、穴をふさぎ、パンクを修理します。  ◎使用方法 ジャッキアップは不要。 空気も同時に入ります。 *空気とは液体ガスが気化したものです。  ①パンクの原因となるものを取り除き、タイヤの空気を完全に抜く。 ②バルブの汚れをきれいにして、バルブをタイヤ上部に移動させる。 ③本品を良く振り、ノズルをタイヤのバルブに差し込む。 ④セーフティストッパーを外し、ツマミを時計廻りに約70度廻す。 ⑤タイヤが元通りふくらんだら、ツマミを戻しノズルをバルブから外す。 ⑥すみやかに安全な低速走行で5から10kmの距離を走行する。 *使用前に中の取扱説明書を必ずお読みください。 詳しい説明を記載しています。 

使用上の注意

*使用前の注意 ・総重量2トン以上の車には使用できません。・タイヤ接地面以外の穴、サイド面、大きな穴(目安:約直径3m/m)、亀裂、裂けたチューブ、タイヤ及びホイールの結合部が外れている場合は効果がありません。・摩耗、劣化により弾力性が失われているタイヤ、極端な扁平タイヤに使用された場合にも、十分な効果が得られないことがあります。*これら以外にも内部の裂傷等、パンクの状態によって修理ができないこともありますので、予めご了承ください。・本品は1回のパンクに対する使い切りタイプで、残った液の再利用はできません。・タイヤが膨らまない場合は走行せず、すみやかにタイヤ交換してください。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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自家用車のタイヤがパンクしたため、本品を購入。

タイヤのキャップを外して、本品のノズルを接続して、赤いツマミをひねって充填材を注入するだけで、タイヤが膨らんでパンクの原因となる穴も塞がれます。
(3mm以上の穴や側面の穴がある場合は本品による処置はできません)

注入自体は約3分で終了して、その後、車を数メートル前後させ、5~10km走行して充填材がタイヤの外周側に貼りつくようにします。

全く問題なく修理できました。ただし、今後も継続して修理したタイヤを使えるかどうかは、ディーラー等に確認してもらう方が安全だと思われます。

タイヤの可修復性としては星5つですが、作業の際にノズルのジョイント部分(黒い部分と半透明部分の継ぎ目)から充填材が若干漏れたことから、その分を割り引いて星4つとします。
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225/50/R16サイズのタイヤがパンクしたようだったのでこれを購入。普通3000ccクラスの車ならこれ以上のサイズのタイヤを装着していると思い購入しましたが、見事に期待を裏切られました。空気圧が足りません。慌ててスタンドまで行き、エアを充填しました。でも、空気の漏れは止まり、2ヶ月近く経過した今も漏れはありません。適用タイヤサイズに合わせた記載が必要だと思います。メーカーさん表示を再考して下さい。
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BMW1シリーズのランフラットタイヤを非ランフラットタイヤにしたため購入しました。
有効期限は長かったです。使用することはないと思いますが、保険として常備しておきます。
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前輪タイヤに刺さった「長さ約3cmのモクネジ」によるパンク修理に使用して、取りあえずは出先から帰宅は出来たものの、注入方法(注入時のタイヤの回転位置)と直後の処置方法(回転させる)が案外複雑で面倒で、これを正しく行わなかった為か?空気漏れが残ってしまい、その対策で結局、数日後にタイヤ専門店に車を持ち込まねばならなかった。更に、店員から、このタイプのパンク修理材を使用したタイヤの再修理が如何に面倒かを愚痴られた上に、相場以上?の料金を提示されたので、気分を害して、その店を断り、他店で簡単な「ゴムプラグ圧入接着修理」を行って、その後3か月、高速走行を含めて問題無い。本品は便利なツールだが特性を良く知って正しく使わないと、面倒なことになる。
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やられました。有効期限が2016.09.20、古いのをつかまされました。因みに同時に買ったAmazonが販売している軽自動車用の同じ製品は2019.7.31でした。3年近く有効期限が違います。やっぱ、Amazonが販売しているものが、いいですね。
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スーパーの駐車場にてパンクを起こして、スペアタイヤが腐って使い物にならずガソリンスタンドに駆け込んでJAFロードサービスに助けを求めました。会員じゃないので30300円取られましたが、これをきっかけに、このパンク修理剤を購入しました。あの時は、夜中だったので、寒さに震えて、あの苦い経験は、忘れること無いです。このパンク修理剤をお守りにして車内に常備するつもりです。ただ、使用期限が2016年9月と明記されてるので、微妙な所です。
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直径3mm位の釘でパンクしたタイヤ(245/40HR17)を修理しましたが、最初は塞がらず、エアーが抜けてしまいましたが、3Km以上走りながら、エアーを入れ続け何とか修理出来ました。タイヤのサイズに対して余裕があるものを選んだ方が良いようです。
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225/40/18プレマシー後輪ですが、以前タイヤトレッドサイドぎりぎりに太い木工ねじを拾いパンク修理しましたがこの部分は微妙なので完全にエアストップの保証が出来ないと言われました。その通り1ヶ月に一度はエア-を入れに行くはめになりました。だめ元で思いこの商品を使って見ましたところ完全にエア漏れが止まりました。現在使用後1ヶ月になります。ただ使用時、完全にタイヤの圧を抜かなければならないようで本商品充塡時タイヤのエア-復旧は約70%程度でした。しかし充塡後は低速でもタイヤ内に溶剤がまんべんなく浸透するようにした方が良いようです。私は40㎞で30分程走行しました。その後必ず規定のエア-を入れること。
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投稿者 Do217 トップ500レビュアー 投稿日 2015/4/5
自動車のトランクにいつも入れていました。
バイクでも同じ商品の小さいものを携行していて、何度かそれで処置をしてその後問題なく使えたことから、頼りにしていました。
ある日、釘を踏んだパンクでしたが本商品を使っても空気の漏れが止まらず、いつまでも穴から白い薬剤が空気と共に漏れ続けました。
結局、パワーバルカシールタイプを使うことで修理できました。
本商品は取り扱いが簡単で緊急時には非常に助かるのですが、バイクでは問題無かったのに自動車では塞がらず、それも裂けたりしたわけでもなく単純に釘が刺さっただけだったので、どのような条件で有効なのか問題があるのか
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