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HKS(エッチ・ケー・エス) スーパーハイブリッドフィルター XV GP7 インプレッサ GP2,GP3,GP6,GP7.GVF.GVB.GRF.GRB.GH2, GH3, GH7, GH8 インプレッサG4 GJ2, GJ3, GJ6, GJ7 インプレッサアネシス GE2, GE3, GE6, GE7 エクシーガ YA4, YA5 70017-AF001

5つ星のうち 3.1 7件のカスタマーレビュー

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  • フィルターに3つの機能を積層し、スポーツフィルターに求められるレスポンスと、ロングライフを高次元で両立した純正置き換えタイプエアクリーナー。
  • 純正品番:16546-AA120
  • 純正交換タイプ


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  • デンソー(DENSO)カーエアコン用フィルター クリーンエアフィルター DCC5005 (014535-2210)※必ず車種別適合をご確認下さい
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商品の情報

詳細情報
ブランドHKS (エッチ・ケー・エス)
商品重量363 g
梱包サイズ33 x 22.9 x 7.6 cm
メーカー型番70017-AF001
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ33 x 22.9 x 7.6 cm
  
登録情報
ASINB004MDKLSW
おすすめ度 5つ星のうち 3.1 7件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 3,595位 (ベストセラーを見る)
発送重量363 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/2/5
  
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商品の説明

商品紹介

[フィルターの特長]
・3層構造のフィルターを採用し、吸入空気中のダストを分別・集塵・整流させることでスポーツフィルターに求められるハイレスポンスを実現。
・新開発の一次積層不織布が空気中の大きなダストを、二次ポリウレタンフィルターが細かいダストを集塵するため、従来のスーパーフィルターに比べロングライフを実現しました。
・各層の接合をフレームラミネーション(熱融着)から、より通気を阻害しないネット状接着による接合に変更し、より低抵抗な乾式3層構造を確立。
[フレームの特長]
・高剛性ダブルフレームの採用で、フレームの強度を確保し高出力にも耐えうる仕様としました。
・トップフレーム形状を見直し、より空気の通りやすい形状としました。
・セパレートシールドフレーム構造を採用。フレーム自体を分割式とし、本体にクッション性を持たせることでゴム等のパッキンを必要とせず廃棄時の分別性を向上させました。

使用上の注意

適合車種、年式などは必ず弊社ホームページをご覧の上ご確認ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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スバル車です。
これまで、PROVAやSYMSを使用してきましたが、さすが定番品のHKSだけあって作りがしっかりしています。
しかもフィルターだけ交換出来ます。
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寸法的に微妙で、縦でも横でもエアクリBOXに入ってしまうので、そこが少し心配。
交換用フィルターが売っており、次回からは半分くらいの金額で済みます。

純正から1.7万km利用で交換しましたが、フィーリングは変わりません。
サイクルは取り説通りの5万kmで十分ですね。

2016/1 追記
フィルターは掃除してあってきれいなのですが、エンジンの振動が大きくなりディーラーでコンピューター
診断を受けると不具合が出ているとのこと。フィルターとエアクリボックスに隙間があって流速が変わってうんぬんと
言われて、一旦純正のフィルターに戻しECUリセット。確かにかなり隙間があるにはありました。
SJGの適合は間違いなく、ここはなぜそうなのかHKSに聞いてみたいところです。

うその様に改善し、低速トルクも出ました。当然、燃費も一気によくなりました。
燃料調整が純正ECUの調整範囲を超えていたのでしょうか。隙間からごみが飛んでいたのか、
純正のエアフロにも少しホコリがついてました。

装着当初はさほど不具合を感じなかっただけに、残念です。
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問題なく使用しています。
HKSですので品質は折り紙つきでgoodです。
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S4に付けました。まあ、当然ですが特に体感できる違いはないかな。
隙間から取り付けと言うわけにはいかず、結局周りを少し外して取り付け
になりまして、単純にポン付は他社みたいにはいかないのかも。 
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