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Grandir(グランディール) ロードバイク 700C シマノ21段変速[サムシフター] 2WAYブレーキシステム搭載 フレームサイズ520 Grandir Sensitive ブラック [520]

5つ星のうち 3.2 66件のカスタマーレビュー
| 33人が質問に回答しました

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  • タイヤサイズ 700×28C
  • フレーム材質 スチール
  • ハンドルバーの材質 アルミ
  • フレームサイズ 520mm
  • ハンドルポストの材質 アルミ
  • リム アルミ
  • ブレーキレバーの材質 アルミ/スチール
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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
サイズフレームサイズ:520mm(175cm以上)
素材フレーム:ハイテンスチール
ブランドGrandir(グランディール)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00HE5M1NI
おすすめ度 5つ星のうち 3.2 66件のカスタマーレビュー
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発送重量17 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/12/18
  
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商品の説明

クラシックブランドである「Grandir」から2サイズのロードバイクが新登場!
プロダクトカラーはそれぞれ一色でシンプルに。
フレームサイズはブラックに520mm、ホワイトには470mmを採用。
フロント3段、リア7段のシマノ製21段変速はオールシーンに対応します。
ブレーキタイプはフラット/ロードの乗車姿勢どちらでもブレーキングが可能な2wayシステムを採用。
ドロップハンドルの有用性をフルに活かせます。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
この自転車を購入したキッカケはなんといっても
「ロードバイクが欲しい」でした。
そして一目惚れしたのがこのロードバイクでした。

そのまま乗っていると勿論かなり言われました
「ブレーキがアカン」
「ブレーキレバーが変」
「よくこんなのに命乗せられるな」
「安っぽい」
など

最初は聞き流してましたが
ブレーキの不良で自分が事故を起こす寸前に直面したので
”自己責任で”手を加えていく事にしました

純正ブレーキでもシッカリ調整すれば止まりますが

自分はシマノ105ブレーキを入れる事にしました。
しかし、少しアームが短いので
「BOMA オフセットブレーキシューケース」を前後に取り付けました
(かなり高いです。)

さらに、そのままでは入りません。
フォークの後ろのブレーキ穴をドリルで8mm
フレームの穴をテーパーリーマーで8mmに拡張しました。

次に、シフトレバー・フロント、リアディレイラーをClarisに
(8x3sにしました)
ホイールを前後R500に
前100mm、後130mmなので
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なかなかいいです。もちろん、ちゃんとしたロードバイクのようには走りませんが、ロードバイクを普段使いにするには、盗難の心配や、街中の段差など問題がいっぱいあります。
これはタイヤも太めですし、一目で安い自転車だとわかるので、ワイヤーカッターを持っているような、転売目的のプロの盗難にも遭いにくいでしょうし、普段使いにはいいんじゃないでしょうか。
駅などにも気軽に置いておけます。
ただし、日頃のマメなメンテは必要。
ブレーキ等も性能は高くないので、常にいい状態を保つ必要があります。
価格から初心者向けという印象を受けるかもしれませんが、自転車に関する知識がゼロだと、やや厳しいかもしれません。
しかし、整備や調整に関する勉強をするつもりがあれば、そんなに難しいものではありません。
ロードは持っているけれど、普段使いには不安が多い、でも日頃からドロップハンドルを握っていたい、そんな方の二台目以降にはぴったりではないでしょうか。
初心者の方でも、自転車のことを勉強しながら乗る、というつもりがあれば楽しいかと思います。
これでロードにハマったらもう一台いいバイクを買ってもいいわけですし、いいバイクを買った後でも、普段使いのバイクとして充分役に立つと思います。
あと、組み立てや調整をするのに、同梱の
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レース用、長距離サイクリング用ではなく、通勤・通学用にスポーツバイクが欲しいという方にはこちらの商品をお勧めします。

他の方のレビューも目を通しましたが、低評価の方の意見は、こちらのメーカーのこの製品の特性ではなく、ロードバイクの特性に対して初心者の方が戸惑っているような意見がほとんどです。(それ以外の低評価の方は、何故か10万以上するようなロードバイクと、コスパではなく価格を無視した純粋な性能を比べて低評価をつけておられますが、それは公正な評価とは言えないのでは..。)

初心者向けとはいえロードバイクなので、サスペンションがいっさいなく慣れるまでお尻が痛くなったり、またママチャリなどと比べて精密な作りなので、自分でギアやブレーキ調整をする知識がある程度必要になってきます。(ただしどれもネジを回すだけでできるようなことなので、ネットなどで調べると簡単に理解出来るかと思います)

コメントに多い「ブレーキがおかしい・ギアが変わらない」などの意見についてですが、これは製品の問題ではなく、精密なロードバイクを分解して箱詰めし、配送時にトラックに揺られるとどうしても調整がずれてくるのだと思われます。(他のメーカーの自転車も通販で買った事があるのですがどれもそうでした)ですので、組み立てたあと微調整が必要になってきます。<
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低価格だし入門用にはちょうどいいかなと購入して一ヶ月ほど乗ったので感想など。
まず、言わずもがなママチャリとは比べ物にならないくらい早いです。
これはルック車といって本物のロードバイクではないものの、最低限ロードバイクの体を成してるだけあって普通の自転車よりは快適に走れます。
街乗り専門で、ロードバイクの形をしたちょっと高級な自転車と割り切ればいい買い物だと思います。
ですが本格的にロードバイクとして使おうとすれば相当キツイです。
普通のロードバイクに比べて5kg近くも重いこと。知識を付けないと身体に合った調整が出来ないこと(本当に大事です。走るのがツラいし身体を変に痛めます)
他のレビューにもある通りブレーキが利きないこと。変えないと危険です。初期伸びの調整も必須。
あと、これは蛇足かもしれませんがサイクリングロードなどで走る場合すれ違うロードバイク乗りに高確率でガン見されます。なにこれオモチャ?みたいな。
結構こたえます。かなり恥ずかしいです。

初めは快適さに驚いていたのですが、すぐに色々なとこが物足りなくなりました。
もし軽い気持ちでもロードバイクを始めたいと購入を考えているのなら、お近くの専門店に行ってプロからアドバイスを受けつつ、
多少値が張ってもちゃんとしたものを買うことを強くオススメします。
街乗りや散歩専用など割りきって購入するのなら満足されるはずです。
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