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GN125 H ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット

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商品の情報

詳細情報
ブランドtkspo
商品重量159 g
梱包サイズ20.8 x 9 x 2 cm
  
登録情報
ASINB00FF9GQ9U
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 6件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 35,179位 (ベストセラーを見る)
発送重量159 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/9/25
  
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商品の説明

GN125 H ブレーキレバー クラッチレバー 左右セット です。新品未使用、長期在庫につき売り切り価格です。



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トップカスタマーレビュー

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中国製GN125H用のレバーセットですが、フロントブレーキレバーのみ、1999年まで生産されていた本家日本製のGN125Eにも取り付け可能です。
クラッチレバーは形状が異なるので流用できません。
また、取り付け可能なフロントブレーキレバーも、若干レバー部分が短いです(使用上は全く問題ない長さです。)

購入したレバーセットは中国SUZUKIの純正品ではないので、レバー自体の強度などはアルミ製で問題なさそうですが、まず塗装が雑です。
レバーの塗装全体に良く見るとですが塗装のムラや気泡が入り込んでいます。
また、一番問題だったのは” バリ ”が相当な大きさで残っていた事です。
" バリ "とは、プラモデルなどで良く見られる、最中あわせの際にはみ出た部分が部品に着いたままになっているアレです。
信じられないと思いますが、私が購入したレバーには可動部分(取り付け部分)に1cmもの大きさのバリがグルットついていまして、その上からバリごと黒色で塗装されていました。
もちろんそのままでは絶対に車体に取り付けできません。
幸い、レバーの材質がアルミですので、ペンチなどではさんでボキボキとバリを折り取り、更に金やすりで残ったバリをゴリゴリを削って整えてバリを無くしました。
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最近のスズキバイクならほとんど合います。ただし、ブレーキの調整ダイヤルが付いている車種はその分レバーの厚みがありますので、カラーが必要です。そして、ヤスリ等で当たりの調整は必須です。クラッチ側はまだ使用していませんのでわかりませんが形状は合っています。
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取り付けの際、少し強く叩かないとハマらないです。
純正品もそうなのかな?
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