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GIVI(ジビ) サイドケースセット 未塗装ブラック E22N 90668

5つ星のうち 4.5 20件のカスタマーレビュー
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  • ●ABS製未塗装ブラック。左右セット●PL/PLRパニアホルダー専用。PLX(V35)、CAM(OBK)には取付不能●容量(片側)=22L●サイズ(片側)=奥行465mm×幅180mm×高さ380mm●重量(片側)=1. 8kg
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商品の情報

詳細情報
ブランドGIVI (ジビ)
モデル名90668
商品重量4.7 Kg
梱包サイズ48 x 45.5 x 40 cm
メーカー型番90668
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ48 x 45.5 x 40 cm
  
登録情報
ASINB00LVYTYEC
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 20件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 17,377位 (ベストセラーを見る)
発送重量4.7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/7/17
  
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商品の説明

商品紹介

●「OPEN」「RELEASE」「CLOSED」の3ポジションプッシュキー方式を採用した、モノキータイプのサイドケースセット。エッジを効かせたシャープなデザインが特徴です。

使用上の注意

●画像はイメージです。予告なく仕様を変更す場合があります。
●事前にメーカーHPやカタログで適合情報をご確認のうえご購入ください。
●最大積載量=5kg(片側)。操舵性を考慮してデイトナでは2kg以下(片側)を推奨。フィッティングに積載制限がある場合は、その指定値以上では積載不可。
●未塗装品は表面処理されておりません。
●防水性を考慮した設計ですが完全防水ではありません。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.5
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トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
デザインと値段の安さで以前から目を付けていました
注文してから2日目で到着
注文したときは「在庫なし。3月8日入荷予定」となっていましたが数時間後に「早くお届けできることになりました」というまでのメールが届きました
しかも注文する数日前まで「3月12日入荷予定」となっていたので予定よりかなり早くなっていたようです

ボックス自体もかなり軽量で運転にも大きな支障はでませんでした
それまではE36というモノキーボックスをつけていたため、違いは歴然の差です
縦に開くのがダサいという方もよくいらっしゃいますがそれまで横開きを使っていた自分にはこっちで十分だと感じました
横開きだとものを詰め込むのにはいいのですが、開けた時に入れている物が落ちてしまいそうだったからです

星5にしたいところではありましたが2点だけ気になっているところがあり、4点とさせていただきました
それは、ボックスとステーを噛ませる部品(ボックス上部にあるステーの爪を噛む部品)です
他のパニアケースであればこの部分が鉄などでできているのですが、このボックスの場合は本体と同じ素材の樹脂でできているのです
頻繁に外すことのある方はこの部分を特にデリケートに扱わなければ最悪割れてしまいボックスを装着で
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Amazonで購入
並行輸入品の汎用取り付けステーと一緒に購入しました。
車種はホンダCB400SB(NC42)です。
デザインは良いのですが、蓋の閉まりが今一つ。GIVIはトップケースは精度が高いと思いますが、サイドはゴムパッキングもないし、蓋が噛み合わないですね。
また、キーをプッシュしてケースを外そうとしても全然無理。蓋を開けて、直接親指に力を込めてプッシュして外しています。
更に、リアのリフレクターが付いておらず、等を☆1つ差し引きました。
外観はグッと良くなります。特に白いぼるドールにはよく似合います。バイクショップ等の駐輪場でも「いいですね」と声をかけられます。この値段の出費ならば納得でしょう。
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投稿者 syu 投稿日 2016/2/21
Amazonで購入
パニアケースの殆どが丸い感じで好きになれずいたのですが、ツーリング先で見かけたのをきっかけに気に入って購入。
sb2000(取付フレーム)との組合せで、ケースの上のラインをシートに合わせる事が出来、キャンプツーリング等で使用するTANAX モトフィズ キャンピングシートバッグ2 のフル拡張した状態を下から支えてくれるのでとても安定します。
小さい部類の容量なのかもしれませんが、スタイル等も含めてとても満足のいく商品です。
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投稿者 doraje 投稿日 2016/12/21
Amazonで購入
バイクはBANDIT1250Fです。

もともとつけていたE21を不注意で割ってしまったので、交換しました。
以下、E21との比較です。
<取付時の全体幅>
E21のときには横幅84cmに収まっていましたが、E22では88cm程度となりわずかにミラー幅からはみ出します。
<箱の比較>
箱そのものについては、フタの締り具合などE21よりもしっかりしています。
E21ではフタを覆いかぶせるように閉めないとうまく閉まらなかったのですが、E22は普通に閉まります。

フタの形状が見直されて、E21では高さがつかえて縦に入らなかったワインボトルが入るようになったのは嬉しいですね。
E22ではハンドルがプラスチックの固定式になって周辺がえぐれているので、E21に比べてこの部分の容積が犠牲になっています。
その反面、E21のベルト式の取っては特に金具部分が錆びやすかったので、耐久性を優先したのかな、という感じです。

E21にあった取外し用のボタンはなくなり、キーを回してそのまま押し込む様になりました。
着脱感はE21よりも軽いです。

E55とのマッチングではやや注意が必要です。
写真のように、開閉するときにぶつかり
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ワイズギア マルチキャリアⅡ 3box用という汎用ステーを使ってCBR250R(MC41)で使用しています。

軽いので一見簡単に割れてしまいそうですが、立ちゴケ程度では割れることはありません。これをつけた状態で右に4回、左に2回ほど立ちゴケしましたが、傷はできるもののヒビすら入ることはありませんでした。むしろCBR250Rの場合、このボックスがガードとなってマフラーに傷がつかなくなるので良いです。

さすがに低速運転中、中型トラックに時速30〜40キロで追突されてしまった際は、当たった右側が割れてしまいましたが、それでも粉々とまではいかず大きなヒビ割れが3箇所に入った程度で、まだ使えそうな雰囲気だったのには驚きました。(その後また同じ商品を買いました)

安くて気兼ねなく使える、いいボックスだと思います。
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