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IRC Formula PRO TUBELESS Light 700×23c 190012 ブラック

5つ星のうち 4.0 24件のカスタマーレビュー

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  • 原産国:日本
  • 製品重量:240g
  • サイズ:700×23c
  • ビード径:622
  • タイヤ幅:23mm
  • ビード:フォールディング
  • ケーシング:180tpi
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商品の情報

詳細情報
カラーブラック
ホイールサイズ700 mm
電池付属いいえ
ブランドiRC-TIRE
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB006GZIWFS
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 24件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 61,154位 (ベストセラーを見る)
発送重量304 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/12/2
  
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商品の説明

転がり抵抗の低い世界最軽量ロードチューブレスタイヤ。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
アルテグラ6800ホイールに装着。
2セット目です。
チューブレスが固い、組みにくいという評判ですが
これは作業の慣れだと思います。
1セット目の最初に1本は、こんなに固いのか?本当に入るのか?
かなり難儀しましたが、コツをつかむと簡単。
2本目からは5分程度でエアー充填まで行けました。
専用のタイヤレバーで最後に2〜3回こじってやれば
あっけないほど簡単に入ります。
性能ですが、チューブレスにしては軽くグリップは最高。
乗り心地も空気圧を低く設定すれば、路面の細かい振動を吸収してくれて
サスが付いたかのように錯覚します。
特に2本目はアルミフレームバイクに付けたので効果絶大でした。
値段は高いですが、パンクするリスクが減ること
パンクしたときの安全性(バーストしにくい)などを鑑みるに
安全を買うという観点からすれば、メリット以外ありません。
長距離走るときに、疲労感が半減します。
一度体験するともう戻れません。
*以下サイズについて***
最初は純正と同じ25Cを履きましたが、かなり太く感じます。
クリンチャーの28C位の感覚?
なので2セット目は23Cを選びました。
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クリンチャーならタイヤをはめるだけでいいのですが、チューブレスはそれに加えリムフィットさせる必要があります。

チューブレスタイヤは内側にチューブ代わりの密閉層が貼られています。密閉層はビード底面までは覆っていません。底面をリムに密着させて塞ぐこと(リムフィット)ではじめて密閉性が実現します。リムフィットが完璧か外から見てもわかりません。一箇所でもリムフィットしていない場所があれば微妙な空気が漏れが発生します。
リムフィットが完璧なら空気漏れは2週間で2bar未満。

リムフィットさせるにはパッケージに書いてある通りにやるのが一番。コツは石鹸水と空気の2度入れ。
1、最初に十分な石鹸水(水+中性洗剤。酸性やアルカリ性はNG)ですべりをよくしておく。
2、タイヤをはめたら6気圧まで空気を入れます。パキパキという音はビードがリムにはまっている音。
3、すぐに空気を抜き、すぐに空気を入れ直します。パキっとリムにはまる音がしたら一回目の空気入れではリムフィットしていない箇所があったということ。石鹸水が乾く前に空気の2度入れまで終わらせます。石鹸水の「すべり」なしにリムフィットさせることはできません。

ボリュームは他社の25cくらいあります。わたしが買ったものの重さは242gとほぼ仕様通り。
噂通り乗り心地がいいですね。ハッチンソンATOMチューブレスと比べても格段に乗り心地がよかったです。
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投稿者 まこと 投稿日 2012/10/14
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IRC フォーミュラプロ チューブレス RBCC レッド 700×23 からの乗り換えです。
ホイールはシマノ アルテグラです。
履き替えはチューブレス特有の労力が必要で、かなりの時間が掛かってしまいました。
マメもできてしまい、とても苦労をしました。

乗り心地は前のチューブレスと比較すると、「路面をしっかりグリップしてくれる」感じがします。
新品でコンパウンドが新しいからそう感じるだけなのかもしれませんが、蹴りだしはとても良いと思います。
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取り付けはいたって普通に出来ました。他のチューブレスと変わりはないです。自分はC24に組んでいますが走った印象はなにしろ軽い・・。ゼロスタートは秀逸です。ヒルクラも楽になりました。WOに比べて空気圧が低いせいか乗り心地は最高に良いです。でも転がり抵抗は普通のWOより少ないと思います。WOのホイールも持ってますが、乗り心地が固くで嫌になるくらいです。だた40KM〜からすこしだけパターンノイズが大きいような気がします。全体的には良しとなります・・・。
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軽くてグリップはいいです。月に峠含め700~800km走るような使い方をしてたら2ヶ月でパンクしました。
パンクの状況的にパッチ修理が出来ずWOに戻しました。
チューブレスだとこれほぼ一択しかないのが痛いですね。
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軽さはチューブを使わなくて良い分明らかで、タイヤの変形も少なく、抵抗も少ない様に感じられます 
個人的には、赤ラベルでのライトがあれば、なお良いのですが・・・
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