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DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ ARROWMAX GT601 リア 120/80-18 M/C 62H チューブレスタイプ(TL) 307367 二輪 オートバイ用

5つ星のうち 4.8 9件のカスタマーレビュー

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120/80-18
リア
  • 標準リム幅(inch) : 2.75 ●許容リム幅(inch) : 2.50-3.00 ●タイヤ幅(mm) : 121 ●タイヤ外径(mm) : 646


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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 120/80-18 | スタイル名: リア

商品の情報

サイズ: 120/80-18 | スタイル名: リア
詳細情報
ブランドダンロップ (DUNLOP)
商品重量6 Kg
梱包サイズ61 x 61 x 12.5 cm
メーカー型番307367
  
登録情報
ASINB00I3XS20Q
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 9件のカスタマーレビュー
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発送重量6 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/1/29
  
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商品の説明

サイズ:120/80-18  |  スタイル名:リア

◆最新コンパウンドが優れたグリップ性能&ロングライフを実現。
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップで
あるゆるラインディングに応える、ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。

● 新シリカブレンドコンパウンド採用
新シリカブレンドコンパウンドを採用することで、ポリマーとの強い化学結合が実現し、耐磨耗性能が向上しています。
さらに、シリカブレンドコンパウンドには柔軟性があるため、ウェット性能の向上にも寄与しています。

● パターン剛性の最適化
フロントの倒しこみでの操舵を軽くする為、従来品より浅いキャンバー角(バイクを傾ける際の角度)でのパターン剛性を下げ、最適化しました。
またリアでは剛性分布を滑らかにすることで、浅いバンク角度から深いバンク角度までの過度特性を向上させ、
さらに深いキャンバー角でのパターン剛性を上げることで、安定性も向上させています。
またロングライフ実現の為、従来品よりも深い溝(グルーブ)を採用しています。


≪ 対応車種 ≫
ホンダ : CBR250R、VTR250/F、CRF250M、CB750F、CB900F etc.
ヤマハ : XJR400R、SRX400/650、FZ750、R1-Z、RZ250/350 etc.
スズキ : GSX400インパルス、BANDIT400'~94、GSR250、GSX1100S/750S etc.
カワサキ : Dトラッカー/X、NINJA250、ゼファ-400、GPX400R、GPZ400F、GPZ900R etc.


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

スタイル名: フロントサイズ名: 110/70-17 Amazonで購入
10年以上前からアローマックスとバトラクスを愛用しています。501Fよりも柔らかて乗り心地がソフトでグリップ力も高く感じます。
これよりも安いタイヤはI○CやD○RO等がありますが、I○Cは価格よりも遥かに低性能でグリップ力が無く滑りまくって危ないので、どんな事があっても自分のバイクには使わないタイヤです。D○ROは価格相応以上ではありますが乗り心地はあまり良くなく寿命も短めです。
結果的に満足のいく性能で価格が最も安いのはアローマックスですね。必要な時にセール等でバトラクスの方が安ければバトラクスを買いますが…
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スタイル名: フロントサイズ名: 120/80-16 Amazonで購入
CBX750Fに乗ってますが16インチのフロントタイヤがあまりなく、選択肢が少ないのです。このグリップ力で、この価格でこのサイズで
存在することそのものに満足してます。
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スタイル名: リアサイズ名: 120/80-17 Amazonで購入
大型車むけ商品かなと思っていましたが、軽量250ccでも気持ちよくライディングできました。良い商品だと思います。
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スタイル名: リアサイズ名: 110/90-18 Amazonで購入
110/90-18を購入しました。工賃がばらからしいので手組みしました。とても柔らかかったです!まぁー普通に峠を攻めるのも一般道でも気にならずに使えます!それなりにライフも期待できそうですし!
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スタイル名: フロントサイズ名: 120/80-16 Amazonで購入
サイズ選びが決め手
グリップ、乗り心地共に非常に良い
後は、ライフがどれ位持つのかに期待
リピート検討中♪
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サイズ: 120/80-18 | スタイル名: リア