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DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤスクーター用 RUNSCOOT D307 前後輪共用 80/90-10 44J チューブレスタイプ(TL) 305511 二輪 オートバイ用

5つ星のうち 4.6 221件のカスタマーレビュー
| 8人が質問に回答しました

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新品の出品:12¥ 1,800より
前後輪共用
  • 生産国:インドネシア
  • タイプ:TL ●標準リム幅(inch):2.15 ●許容リム幅(inch):1.85-2.15 ●タイヤ幅(mm):81 ●タイヤ外径(mm):398
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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 80/90-10 | スタイル名: 前後輪共用

商品の情報

サイズ: 80/90-10 | スタイル名: 前後輪共用
詳細情報
ブランドダンロップ (DUNLOP)
商品重量1.9 Kg
梱包サイズ38 x 38 x 8.6 cm
メーカー型番305511
タイヤ幅80 mm
偏平率90
  
登録情報
ASINB00FZH1GMO
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 221件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 1,071位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.9 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/10/18
  
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商品の説明

サイズ:80/90-10  |  スタイル名:前後輪共用

◆原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOT D307』発売! !

大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。
葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。
前後輪共用。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) Amazonで購入
通勤に使っているTODAYのタイヤがヒビ割れてきたので交換しました。
自分で交換しましたが、タイヤ交換専用ワックスなど使えばわりと簡単な部類だと思います。原付なのでバランスは軽点をあわせただけです。
グリップは見違えるように良くなった・・・と思います。元が元なのでそらそうだなという感じでもありますので、その辺は個人の感想という事で。ブレーキの感じもかなり良いと思います。インドネシア製ということですが、メーカーの信頼性で選んで正解だったかと。
TODAYの指定サイズと少し違いますが、今のところ不具合などもなく、快適です。雨の日も以前よりぜんぜんグリップします。
1本2000円弱でこの性能なら、次回も購入したいと思います。(劣化のことさえ気にしなければ買い置きしたいところです)
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
Dioのタイヤ交換用に購入しました。
タイヤは硬めで装着するのに苦労しましたが、問題無く走行しています。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 80/90-10 Amazonで購入
IRC MB90からの交換です。
MB90が、たったの3000km程でつんつるてんになってしまい昔使っていたD306にしようと思ったら後継のD307になっていてこちらを購入しました。
MB90と比べて圧倒的に剛性が高いです。D306と同じくらいでしょうか、少しくらいエアが減っても全然違和感なく走れてしまいます。
コンパウンドがMB90より硬かったのでグリップ力が心配でしたが一冬走ってみましたが全く問題なしです。
あとは耐久性次第ですが期待をこめて☆5としておきます。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
アドレスV125のフロントタイヤが減ってしまったので購入しました。製造から月日の経った在庫処分の商品だろうと勝手に思い込んでいましたが、届いた商品は製造から6ヶ月以内の新しいタイヤで心配はまったくの杞憂でした。尚、梱包はビニール袋に入れただけでしたが、タイヤの内部にダンボールの支えが入っていたので、変にビードが凹んだりの変形も無くキレイな形状でした。これならビードもキレイに出てくれると思います♪ どうもありがとうございました。さっそく使わせていただきます!
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
後輪に使用しました。
コーナの食いつきも良いですし、走行中の安定感も良好です。
雨降りのマンホールも直進では問題無い様です。
曲がる時は若干滑りますが、この程度は仕方ないと思います。
私的には満足しています。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) Amazonで購入
寒くビードが硬く組み込むのに苦労しました。
自転車の空気入れで毎回ビードあげをやってますが一部分だけ上手く上がらず知り合いの工場に持ち込み、ビードあげて貰いました。
車種は違いますが流用で34ディオホイールを装着してる為、推奨サイズは90/90-10ですがこちらのが安いので毎回このサイズにしてます。
送料込で1500円だと某オークションでアジアンタイヤ買うより全然安いのでアマゾンは重宝します。
また買います!
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
D306の後継という事でV125Sでずっと使ってます。
ウェット・ドライを問わずグリップ力も走行可能距離も価格も、全てにおいて平均的なタイヤだと思います。
V125Sの純正タイヤであるMAXXIS MA-PROよりは断然安心感があります。

私は加速も減速もフル全開で走るタイプなので約4500kmほどでスリップサインが出ました。
それから+500kmほど走ったので合計5000kmで交換となりました。
もっと優しく走り、縦溝が完全に無くなるまでネバれば6000km~7000kmくらいは走れると思いますよ。

ただしスリップサインが出始めてからは急激にグリップ力が落ち始めるので、その事まで考慮して走れない人は早めに交換したほうが良いです。
たかが数千円をケチるために事故を起こしては全く意味がありませんので。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
前後共に履いております。個人的にはD306の方が良かった気がします。
D307でも同等の性能を発揮します。

特にウェット状態ですと他のタイヤでは滑るので怖い思いをしましたが、
DUNLOPのタイヤは違います。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
センターストレート溝パターンで、直進安定性が良い、勿論コーナリングも。雨降りにコーナリング性能が云々とか乗らないから解らないけど(笑)バイクショップもお薦めのタイヤですし、純正標準タイヤ(MAXXIS C922)なんかジグザグなっているから、ハンドル振る時もあった。2輪車なのだから、耐久性や製造国を批判しないで、安心感 安定感を重視。センターつるつるなるまで履けますし、乗らなくてもゴムなんて経年劣化する物、年に1回交換したとしても(自分で交換なら)軽自動車の税金より安いし。
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