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DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤスクーター用 RUNSCOOT D307 前後輪共用 3.00-10 42J チューブレスタイプ(TL) 305507 二輪 オートバイ用

5つ星のうち 4.6 220件のカスタマーレビュー
| 8人が質問に回答しました

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新品の出品:12¥ 1,700より
前後輪共用
  • 生産国:インドネシア
  • タイプ:TL ●標準リム幅(inch):2.15 ●許容リム幅(inch):1.85-2.50 ●タイヤ幅(mm):82 ●タイヤ外径(mm):414
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サイズ: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) | スタイル名: 前後輪共用

商品の情報

サイズ: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) | スタイル名: 前後輪共用
詳細情報
ブランドダンロップ (DUNLOP)
商品重量998 g
梱包サイズ40 x 40 x 8 cm
メーカー型番305507
  
登録情報
ASINB00FZH1F0W
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 220件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 997位 (ベストセラーを見る)
発送重量998 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/10/18
  
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商品の説明

サイズ:3.00-10 チューブレスタイプ(TL)  |  スタイル名:前後輪共用

◆原付スクーター用タイヤ『RUNSCOOT D307』発売! !

大人気D306の後継モデル。D306に比べ、耐偏摩耗性を向上。
葉っぱをイメージとしたパターンが特徴。
前後輪共用。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) Amazonで購入
通勤に使っているTODAYのタイヤがヒビ割れてきたので交換しました。
自分で交換しましたが、タイヤ交換専用ワックスなど使えばわりと簡単な部類だと思います。原付なのでバランスは軽点をあわせただけです。
グリップは見違えるように良くなった・・・と思います。元が元なのでそらそうだなという感じでもありますので、その辺は個人の感想という事で。ブレーキの感じもかなり良いと思います。インドネシア製ということですが、メーカーの信頼性で選んで正解だったかと。
TODAYの指定サイズと少し違いますが、今のところ不具合などもなく、快適です。雨の日も以前よりぜんぜんグリップします。
1本2000円弱でこの性能なら、次回も購入したいと思います。(劣化のことさえ気にしなければ買い置きしたいところです)
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
Dioのタイヤ交換用に購入しました。
タイヤは硬めで装着するのに苦労しましたが、問題無く走行しています。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 80/90-10 Amazonで購入
IRC MB90からの交換です。
MB90が、たったの3000km程でつんつるてんになってしまい昔使っていたD306にしようと思ったら後継のD307になっていてこちらを購入しました。
MB90と比べて圧倒的に剛性が高いです。D306と同じくらいでしょうか、少しくらいエアが減っても全然違和感なく走れてしまいます。
コンパウンドがMB90より硬かったのでグリップ力が心配でしたが一冬走ってみましたが全く問題なしです。
あとは耐久性次第ですが期待をこめて☆5としておきます。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 90/90-10 Amazonで購入
アドレスV125のフロントタイヤが減ってしまったので購入しました。製造から月日の経った在庫処分の商品だろうと勝手に思い込んでいましたが、届いた商品は製造から6ヶ月以内の新しいタイヤで心配はまったくの杞憂でした。尚、梱包はビニール袋に入れただけでしたが、タイヤの内部にダンボールの支えが入っていたので、変にビードが凹んだりの変形も無くキレイな形状でした。これならビードもキレイに出てくれると思います♪ どうもありがとうございました。さっそく使わせていただきます!
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
後輪に使用しました。
コーナの食いつきも良いですし、走行中の安定感も良好です。
雨降りのマンホールも直進では問題無い様です。
曲がる時は若干滑りますが、この程度は仕方ないと思います。
私的には満足しています。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 3.00-10 チューブタイプ(WT) Amazonで購入
昨夜注文し、本日到着後早速Rタイヤに取り付けしました。
交換時間は、マフラーを外し20分もあれば終了です。
ビートは、すんなり上がりエアー漏れも無くOK!
回転方向があるので、確認してから入れてください。

チューブタイプのタイヤですが、チューブレスで取付けました \(^o^)/
原チャリなので、問題無く使用できるでしょう!
自己責任でお願いします。(^▽^;)(^_^;)

2016年7月15日現在、交換後900キロ走行!全く問題なく使用しています(^O^)/
ウエット・ドライともグリップの良いタイヤです。
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 3.00-10 チューブレスタイプ(TL) Amazonで購入
寒くビードが硬く組み込むのに苦労しました。
自転車の空気入れで毎回ビードあげをやってますが一部分だけ上手く上がらず知り合いの工場に持ち込み、ビードあげて貰いました。
車種は違いますが流用で34ディオホイールを装着してる為、推奨サイズは90/90-10ですがこちらのが安いので毎回このサイズにしてます。
送料込で1500円だと某オークションでアジアンタイヤ買うより全然安いのでアマゾンは重宝します。
また買います!
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スタイル名: 前後輪共用サイズ名: 100/90-10 Amazonで購入
D306の後継という事でV125Sでずっと使ってます。
ウェット・ドライを問わずグリップ力も走行可能距離も価格も、全てにおいて平均的なタイヤだと思います。
V125Sの純正タイヤであるMAXXIS MA-PROよりは断然安心感があります。

私は加速も減速もフル全開で走るタイプなので約4500kmほどでスリップサインが出ました。
それから+500kmほど走ったので合計5000kmで交換となりました。
もっと優しく走り、縦溝が完全に無くなるまでネバれば6000km~7000kmくらいは走れると思いますよ。

ただしスリップサインが出始めてからは急激にグリップ力が落ち始めるので、その事まで考慮して走れない人は早めに交換したほうが良いです。
たかが数千円をケチるために事故を起こしては全く意味がありませんので。
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