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DOPPELGANGER ロングシートポスト アルミ製 高身長対応 支柱長500mm シートポスト径27.2mm 軽量380g DSP-01

5つ星のうち 4.3 58件のカスタマーレビュー

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商品の情報

詳細情報
ブランドDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
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登録情報
ASINB003TL8ZQS
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 58件のカスタマーレビュー
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/6/22
  
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商品の説明

商品紹介

DOPPELGANGER(R) 自転車への確実なフィッティングを実現する500mmサイズのロングシートポスト。

このシートポストを取り付ける事でペダル が下死点(クランク一回転の最下位置)にあるときに「足を伸ばし切る」ようにシート位置を調整し、ペダリング効率を大幅に向上することを目指しました。
また、サドル高を上げることで、より前傾姿勢のライディングポジションをとることができ、前面投影面積を最小に抑え、空気抵抗(ドラッグ) を減少させます。

材質は熱処理加工により強度を増したアルミニウム合金6061系を採用し、表面にはブラックアルマイト加工(DSP-01のみ)を施し、サイドにはレーザー加工もしくはプリントによるDOPPELGANGER(R)ロゴが配されます。
※有効サドル支柱長の延長幅は車種によって違いがあります。

Amazonより

SHOCK THE PEOPLE 人々に衝撃を

SHOCK THE PEOPLE 人々に衝撃を

人々の心を揺るがす、衝撃的な製品を作りたい。私たちが掲げるスローガンにはそんな思いが込められています。「想像を超える感動」というスローガンを打ち出した後、私たちは様々なアプローチから自転車のもつ可能性を模索してきました。そして今、「感動=MOVE」から「衝撃=SHOCK」へ。現状を良しとせず、DOPPELGANGERは新しいコンセプト/コンテンツを作り続けます。自転車は乗り手があってはじめて意味を成し、スタンドがなければ直立すらままならない。 そして、走る速さや目的を決定するのは自転車に乗る人であり、自転車ではありません。自分の価値観でモノを選ぶことができ、人に運ばれることをよしとせず、周囲に流されずに自分の速度、自分の目的のために走ることができるすべてのライダーに。

500mm サイズのロングシートポスト

500mm サイズのロングシートポスト

DOPPELGANGER自転車はもちろん、シートポスト取り付け直径27.2mmの一般的な自転車にも対応する、サドル支柱長500mmサイズのロングシートポスト。有効サドル 支柱長を最大 350mmまで延長させる事ができます。(限界線での使用の場合)

長身ライダーのライディングポジションを改善

長身ライダーのライディングポジションを改善

サドル支柱長を延長する事により、小径車に多くみられるシート位置の 低さを解消する事ができ、長身ライ ダー でも快適な乗車姿勢が確保できます。また、ペダルが下死点の時、足が伸び切るシート位置に調整することで、ペダリング効率を大幅に向上することが可能とな り、サドル高を上げることで前傾姿勢のライディングポジションが生まれ、空気抵抗(ドラッグ)を減少させる効果も得られます。取り付けはノーマル サドルのシートレールを差し替えるだけで簡単に交換が行えます。

軽量アルミニウム製シートポスト

軽量アルミニウム製シートポスト

材質は熱処理加工により強度を増したアルミニウム合金6061系を採用。軽量化へ配慮しています。DOPPELGANGERロングシートポストは、欧州30カ国が加盟する統一規格、EN規格にて定められた品質検査 「EN14764:2005」をクリアし、その基準を満たしています。

フレームを通して見える世界

フレームを通して見える世界

優れた自転車の定義は、人や目的によって変化します。私達がつくるのは、シティサイクルのように「単に移動手段としての自転車」でもなく、競技として速く走ることだけを目的にするものでもありません。人が自転車を購入するとき、その真の目的は「自転車に乗って何ができるか」にあるはずです。しかし、多くの人が「自転車」そのものを目的として製品を選ぶ現実があります。私たちは、「DOPPELGANGER=分身」のブランド名が現すとおり、それを使う人が共感・共鳴できるデザインとコンセプトこそが最重要であると考えます。「その人に合った速度で走る、その人のための自転車」。現実に対するアンチテーゼとして、そして「自転車」というファクターを一旦分解し、再構築した自転車。それがDOPPELGANGERなのです。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 D. Evans 投稿日 2012/12/29
Amazonで購入
I'm tall compared to most people here in Japan. the bicycles that I have purchased in the past have all had short seat posts. I had to buy this seat post for my Panasonic electric bicycle. Now I can ride my bicycle without hurting my knees and I can use my full power going up hill.
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16インチ小径車(GIC FDB-166)にφ28.6シートポストシムを挟んで使用
実用上問題なし、コスパは最強

ヤグラ部分
・6mmアーレンキー1本締め、サドル前後が動く事は無かった。
・角度調整あり、微調整には困らない。
・金具はスチール製のプレス加工か、簡素で安っぽいがスリム。

ポスト部分
・27.2と細く長いが、しなり感は感じなかった。
・有効長は350mm、意外とインサートラインの限界が近い。
・表面はツルツル、ポストを上下しても色は落ちず傷も全く見あたらない。
・異音は無し、各所にグリスを付けて使用。
・長距離を乗ると段々ポストが下がる、ツルツルとシムとグリスの弊害か。

コスト面
・WOODMAN POST SL Plus 600mm 約6500円 オフセット無し2本締め
・和田サイクル オリジナルロングシートピラー(600mm) 9500円 日東
・和田サイクル カーボンロングシートピラー(600mm) 19800円 オールカーボン
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最初に付いてるサドルではあんまり低く、窮屈なので購入を決定。
なぜ最初からこれを付けないのか分からないほどのピッタリ感です。
前に使っていたポストが邪魔なので最初からオプションなんかで付けてくれたらいいのに。
とにかく今の長さに不満があるのなら迷わず買うべきだと思います。
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ARUNという20インチ折りたたみ自転車に取り付けました。自分は身長180ちょっとあって、元のシートポストでは低すぎて漕ぎにくかったのですが、これに交換したらとても楽になりました。

ただ、ARUNの差し込む穴の大きさとシートポストの太さが異なるので、シートポストシムというのをかませる必要があります。シートポストの太さは一つだけではないようなので、他の自転車でも、よく調べてから購入したほうがいいと思います。
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当方、男で平均身長くらい背がある者です。

ドッペルギャンガーのFD20(この後継は104)という16インチの自転車用にこの商品を購入しました。

FD20は重量が軽い点が一番の魅力でしたが、軽いがゆえに小さいです。
座高にもよるでしょうが、160cm以上ある人が乗ろうとすると窮屈な思いをするとの個人的な印象を持ちました。
FD20のamazonのレビューでは、「170cm以上あっても快適に乗れる」みたいなことが書いてあって、それを信じたのですが…

しかし、この商品をとりつけてシートポストを15cm延ばしただけでかなり快適になりました。
サドルにまたがりペダルに足を掛けて脚を伸ばすと、膝が伸びきる直前くらいにまでなります。

16インチ自転車の軽さと移動性能を両立させる上で必須アイテムだと思います。

ちなみに古い車種のFD20でもサドルの互換性はありました。
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DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)211用に購入しました。
身長176cmですが、標準仕様のシートポストだとMaxまで伸ばしてもあと数センチ短い感じでした。またMaxまで伸ばすと、強度的にもやや不安がありました。
そこでこの商品を購入しました。これだと自分に合う高さまで伸ばしても、まだシートに余裕があるため、安定感も高いです。
シート高が適切だと踏み込みもしっかりできて走行も楽だし疲れにくいと思います。
そういう点では、買って正解なのですが、出来ればこのサイズを標準にしてもらいたいです。
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