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DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 折りたたみ自転車 BLACKMAXシリーズ BARBAROUS 215-DP 20インチ パラレルツインチューブフレーム採用モデル

5つ星のうち 4.1 58件のカスタマーレビュー

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  • 折たたみ寸法: 860 × 690 × 490 mm※ペダルは含まず
  • 重量:約 13.7 kg※ペダル、保安部品を取り外した状態です。
  • サドル高: 710 - 900 mm
  • ハンドル高: 1030 - 1110 mm
  • タイヤサイズ: 20 × 1.75 inch
  • フレーム材質: アルミニウム
  • 変速機: シマノ7段変速
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商品の情報

詳細情報
カラーホワイト
素材アルミ
ホイールサイズ20 インチ
ブランドDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB0046W7YG6
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 58件のカスタマーレビュー
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発送重量17 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/10/13
  
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商品の説明

商品紹介

アルミフリーフィットステム
ハンドルの高さを上下8cm調節出来るフリーフィットステム。
乗車する人それぞれの体格に合う、最適なハンドルポジションを取ることができます。

フロントショックアブソーバー
大容量ショックアブソーバーを装備。多少の段差であれば気にすることなく、軽快に走りぬけることができます。
ビルトイン・リヤショックアブソーバー
フレーム/リヤフォークと同時に設計を行い、車体へビルトインしたリヤショックアブソーバー。
サブフレームを持たず、あたかもリジッドフレームのように見えるスマートな外観が特徴です。

ツインテールサドル
サドルは後端が2分割された「ツインテール・サドル」を採用。
車体を大きく見せるスポーティーな小型サドルでありながら、 ペダリング時には分割されたテールがライダー臀部の動きにあわせて左右個々に動くことで衝撃を吸収します。

52Tチェーンホイール
小径車ということを考慮し、よりハイスピードを求めるユーザーのために「52Tチェーンホイール」を標準採用しました。
一般的な「48T」にくらべ8.3%ギア比が高くなり、いずれのギアにおいても速度の向上を体感できます。

Amazonより

DOPPELGANGER blackmaxシリーズ
DOPPELGANGER blackmaxシリーズ

blackmaxシリーズに採用されるDOPPELGANGER独自のツインチューブフレームは、リリースから長い年月を経た今もなお、ブランドを象徴するアイコンとして多くの愛用者から支持を受けています。 曲線的でありながら力強さを感じさせるパイプ形状。高圧プレスマシンによって結合させ、継ぎ目をなくしたシームレスプレート。この独特な組み合わせにより、美しさ、強度、軽量性を同時に実現しているのです。「自転車のフレームはこうあるべき」という概念を覆したこのフレームは、市場に存在するスペック重視なヒエラルキーの枠を越え、自転車というカテゴリーの可能性を切り開きました。“目指したものは、ヒエラルキーの外にある新しい世界”。

215 Barbarous バーバラス(3色展開)
215 Barbarous バーバラス(3色展開)

"野蛮な"を意味するBarbarousの名前を冠したDOPPELGANGER 215。DOPPELGANGERの代名詞とも言えるツインチューブフレームを採用したblackmaxシリーズの中で、唯一前後サスペンションに加えてオフロードタイヤを装着し、「20インチオフローダー」という新たなカテゴリを創出したモデルです。折りたたみ式ツインチューブフレームにリヤサスペンションをビルトイン。ライザーバーハンドル、オフロードタイヤの採用したイージー&ワイルドなルックス。大径チェーンホイール採用でクランク1回転あたりの「進む距離」を伸ばし、折りたたみ自転車の枠を越えたより高速、より快適な走行を実現。7速シフターとクロスレシオに設定されたスプロケットを組み合わせ、小気味よいスポーツ走行を気軽に体験出来ます。

スマートフォールディングシステム採用
スマートフォールディングシステム採用

ただ「折りたたむ」だけではなく、自転車の「中心」から半分に折りたためるように「さらなるコンパクトさ」を追求しました。 ハンドル部分も折りたたむことが可能で、また自転車を折りたたんだ時に「前輪と後輪」との位置が揃うため、よりすっきりとした見た目とサイズを実現しています(幅900mm・高さ640mm)。折りたたみや展開に際しては一切の工具を必要としません。力を入れやすいように大きなサイズが与えられたクイックリリースレバーを操作するだけでフレームをロック/解除できます。また走行中に意図せずフレームが閉じないように安全機構も搭載していますので、クイックリリースレバーがロック解除の状態であっても、レバーを持ち上げ ない限りフレームが閉じない構造となっています。

コンパクト&軽量。折りたたみ自転車の真価
コンパクト&軽量。折りたたみ自転車の真価

折りたたみ自転車を選択する理由、それは収納サイズや取り回しの良さではないでしょうか。しかし、コンパクトさと軽量性は必ずしも両立されるものではなく、折りたたみ機構を持つ自転車の多くはコンパクトであっても重量があり実用性に欠けます。そこでDOPPELGANGER 215 barbarousは、フレーム本体やハンドルバー、シートポストなど自転車を構成する多くの部分にスチールではなく、より軽量なアルミ素材を使用することで実用的かつ可能な限りの軽量化を図っています。ストップ&ゴーが繰り返される市街地でも軽やかに走り、女性でも軽やかに持ち上げることができます。乗り手の身長に合わせて上下するハンドルは、家族間で共有できるという点で収納スペースの有効活用に貢献します(ユニバーサルフィッティング)。

フレームを通して見える世界
フレームを通して見える世界

優れた自転車の定義は、人や目的によって変化します。私達がつくるのは、シティサイクルのように「単に移動手段としての自転車」でもなく、競技として速く走ることだけを目的にするものでもありません。人が自転車を購入するとき、その真の目的は「自転車に乗って何ができるか」にあるはずです。しかし、多くの人が「自転車」そのものを目的として製品を選ぶ現実があります。私たちは、「DOPPELGANGER=分身」のブランド名が現すとおり、それを使う人が共感・共鳴できるデザインとコンセプトこそが最重要であると考えます。「その人に合った速度で走る、その人のための自転車」。現実に対するアンチテーゼとして、そして「自転車」というファクターを一旦分解し、再構築した自転車。それがDOPPELGANGERなのです。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 スヌ夫 投稿日 2014/8/20
52Tのチェーンホイール&リアスプロケット28~14T・前後サス・13kg程度の車重・4万円以下の価格・
マンションの玄関に置くので折り畳み、といった条件でこれを選びました。
購入後すぐにサイクルベースあさひで防犯登録と調整をしてもらいました。1580円でした。
通勤に使っていますが、乗り心地が良くてスピードも出るし、ものすごく気に入っています。

気に入った点:
☆他のレビューで前後サスペンション:ストロークが足りないという意見がありましたが、
 時速20km/h程度で車道と歩道の数cmの段差を超えるくらいなら、
 タイヤのやわらかさもあいまって、充分ショックを吸収してくれます。私には充分です。
☆デザイン:かっこいい!。値段を教えたら「10万円位するのかと思った」と言われました。
☆52Tのチェーンホイール:以前乗ったことがある折り畳み自転車が漕いでも漕いでも
 走らなかったので、52Tに乗ってみてびっくりしました。非力な私でも20km/hで巡航できます。

気になる点:
※付属のワイヤーロックの腰が強すぎる(こんなもの?)。鍵をかけるたびに往生します。
※ワイヤーロックのブラケットに出っ張っている部分(バリ?)が手に引っかかると
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良い点

言うまでもなく目立つ、カッコいい、安い、これにつきると思います

悪い点というか注意点

各所のボルト ナットの増し締め等 ギア部分(ディレイラー)の調節等の整備は必ず必要です

自分の買った物はペダルの軸部分、クランクの取り付けボルトが最初から舐めていて全く締まっていませんでした

入らないギアがありフロントブレーキ等も調節か必要でした

自分で整備できる人か、お店に整備してもらうのであれば問題なく良いと思います。

危険なので間違いなくそのまま乗らないようにしましょう。

整備さえしてしまえばとても良い自転車ですオススメできます

本当の悪い点

唯一の難点はシートが固くお尻が痛いです、自分の他二人にのってもらい確認した所満場一致で痛いとの事です

シート自体は安く実店舗で購入して2000円程の物でも大分乗り心地がよくなります
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Amazonで購入
最初は派手かなと思ってましたが、実際にそんなこともなくステキな色だと思います。
梱包がしかっりしてて届いてから難なくすぐに組立にして全体を自分なりで調整しました。ブレーキのネジが弛んだぐらいレベルでそんな大したこともなく、無事に調整も終了しました。
一緒に購入したフロントマッドガードも締め付けて、そして前に持っていた26インチ用の後輪用マッドガードも無事に取り付けました。
シートは確かにほかのレビュー通りで堅くていたいです。ドンキーホーテで購入してシートクッションカバーを付けて悩み解消です。
この型番を選んだもう一つ理由は唯一のリヤサスペンションでしたが、前に所有したサスペンションと比べたら・・・オマケしか考えられない程度です。(これでマイナス★一つ)
7段変速の7で少し負荷(大した負荷でもない)をかえて漕いでちょうどいいです。
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Amazonで購入
普段のチョイ乗りはピンクナンバーのスクーターがあるので、極近距離用の自転車は7777円で買った変速無しの安物でした。
変速無しだと平地ではスピードが出ないし、上り坂は辛いし、5年前ぐらいから変速付きの自転車が欲しかったのです。
ところが小中学生の頃に乗ってた5段変速車とは色々と操作が替わっていて、ネットで調べた結果、トリガーシフトと前後サスに興味がそそられ、欲しい物が全部付いてリーズナブルな価格で買えるこの商品に決定しました。初めは同メーカーの330Cを見てたのですが、スクーターより気楽に玄関から出入りする都合を考えると、折り畳み式の方が都合が良かったのです。

商品が到着して箱から出すと、ほぼ完成状態。左ペダルも付いた状態で送られてきました。よって、到着後はまず各所にある大量の梱包材・保護材を取り除き、畳まれた自転車を開いて固定しスタンドで立てる。畳んであるハンドル軸を伸ばして固定する。ここまでで必要な工具はハサミだけ。あとは右ペダルをねじ込んで付属の板状スパナで締めるだけ。これで一応は完成です。

チェック個所は色々ありますね。車輪が歪んでないか前後輪を回してみて観察。ブレーキシューの接触もチェックできますね。次はブレーキシューの角度が車輪と平行になってるかどうか。ブレーキの遊びと、一杯握った時に指を挟まない程度開いて
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