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DOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) 703 Laidback 26インチ マウンテンバイク 折りたたみ自転車【軽量アルミフレーム】シマノ 21段変速 MTB【前後サスペンション フロントディスクブレーキ】LEDライト/鍵/泥除け/スタンド/付 X-ROUNDシリーズ

5つ星のうち 3.9 44件のカスタマーレビュー

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  • 全長 1780mm
  • 折りたたみ寸法 960×850×375mm
  • 重量 17.0Kg
  • サドル高 825-910mm
  • ハンドル高 970-990mm
  • ハンドル幅 590mm
  • タイヤサイズ 26×1.95inch
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商品の情報

詳細情報
ブランドDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー)
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登録情報
ASINB001SH18GO
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 44件のカスタマーレビュー
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発送重量20 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/2/11
  
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商品の説明

商品紹介

ホワイトタイヤ、ディスクブレーキ装備。モノトーンでまとめたルックスが新しい、「着こなしたい」バイク。もちろん前後サスペンション、アルミフレーム、21段変速を装備。

Amazonより

DOPPELGANGER X-ROUND シリーズ
DOPPELGANGER X-ROUND シリーズ

クールでタフなルックスを持たせつつ、そこに折りたたみという利便性をプラス。多くの折りたたみ自転車がスチールフレーム製で、その重さから実用性に乏しいのに対し、DOPPELGANGER X-ROUND シリーズは軽量・堅牢でサビにくいアルミニウムフレームを採用(6061アルミニウム合金)。軽量性、それは走行性能にも大きな影響を与える重要なファクターと言えます。DOPPELGANGER X-ROUND シリーズは、道を選ばない、さらには使用する環境をも選ばないマルチパーパス・バイクとして仕上がりました。

DOPPELGANGER 703 Laid-back
DOPPELGANGER 703 Laid-back

DOPPELGANGER 701、702のエボリューションモデル、DOPPELGANGER 703。X-ROUNDシリーズの上位モデルであるこのDOPPELGANGER 703 Laidback にのみ、機能的なアドバンテージとしてフロントディスクブレーキを採用しています。"のんびりとした"という意味を持つLaidback(レイドバック)は音楽用語としても用いられ、リラックスした雰囲気・感覚を表します。そのコンセプトは、無駄な要素を出来る限り排除しつつ必要最小限の要素を意識した"ミニマルデザイン"という形で表現されています。すでに完成された領域にあるX-ROUNDシリーズの基本構造を踏襲しつつも、車体の大部分に白色を配することで"シンプルさが美しいスタイル"へとブラッシュアップしました。

スマートフォールディングシステム採用
スマートフォールディングシステム採用

ただ「折りたたむ」だけではなく、自転車の「中心」から半分に折りたためるように「さらなるコンパクトさ」を追求。 ハンドル部分も折りたたむことが可能で、また自転車を折りたたんだ時に「前輪と後輪」との位置が揃うため、よりすっきりとした見た目とサイズを実現しています(幅960mm・高さ850mm)。折りたたみや展開に際しては工具を必要としません。力を入れやすいように大きなサイズが与えられたクイックリリースレバーを操作するだけでフレームをロック/解除できます。また走行中に意図せずフレームが閉じないように安全機構も搭載していますので、クイックリリースレバーがロック解除の状態であっても、レバーを持ち上げ ない限りフレームが閉じない構造となっています。

コンパクト&軽量。折りたたみ自転車の真価
コンパクト&軽量。折りたたみ自転車の真価

折りたたみ自転車を選択する理由、それは収納サイズや取り回しの良さではないでしょうか。しかしコンパクトさと軽量性は必ずしも両立されるものではなく、折りたたみ機構を持つ自転車の多くはコンパクトであっても重量があり実用性に欠けます。そこでDOPPELGANGER X-ROUND シリーズは、フレーム本体やシートポストなど自転車を構成する主要パーツに、スチールより軽量なアルミ素材を使用することで実用的かつ可能な限りの軽量化を図っています。その恩恵として、ストップ&ゴーが繰り返される市街地では軽やかに走り、容易に持ち上げることができるのです。乗り手への衝撃を吸収する前後サスペンションとブロックタイヤの恩恵は、段差の多い市街地でこそ体感できるもの言えます。(コンフォートフラットライディング)。

フレームを通して見える世界
フレームを通して見える世界

優れた自転車の定義は、人や目的によって変化します。私達がつくるのは、シティサイクルのように「単に移動手段としての自転車」でもなく、競技として速く走ることだけを目的にするものでもありません。人が自転車を購入するとき、その真の目的は「自転車に乗って何ができるか」にあるはずです。しかし、多くの人が「自転車」そのものを目的として製品を選ぶ現実があります。私たちは、「DOPPELGANGER=分身」のブランド名が現すとおり、それを使う人が共感・共鳴できるデザインとコンセプトこそが最重要であると考えます。「その人に合った速度で走る、その人のための自転車」。現実に対するアンチテーゼとして、そして「自転車」というファクターを一旦分解し、再構築した自転車。それがDOPPELGANGERなのです。

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

多くの方がコメントしている通り…確かにステッカーの貼り方が粗雑であったり…ブレーキやディレイラ−の微調整が必要であったり…完全とはいかないようですね。有名ブランドの本格的自転車をいろいろご存じの方であれば、なお更許せない面もあるのかもしれません…がしかし…この価格でこのデザイン性とこの装備…有名ブランドのMTBでダブルサスにディスクブレーキに…なんていってたら…ちょっと自転車が好きとか、かっこいいから乗ってみたい位の人だと、とても購入する気にならない…というか購入できない価格になりますよね…個人的にはこのMTBのコストパフォーマンスには大満足です。片道5キロほどの通勤使用には何の支障もでていませんよぉ!自分でいじれない方は自転車屋に持ち込んで完組してもらっても十分に安上がりな1台だと思いますよ。
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折りたたみ自転車なので、組み立て済みかと思っていたら、ハンドルやペダル、泥除け等の組み立てが必要でした。
なので、ドライバーと6角レンチが必要になります。

乗ってみての感想ですが、先に悪い点からあげると

進みが遅い(ペダルを余計に多く漕がないと進まない)
前輪のディスクブレーキの効きが悪い
泥除けが貧弱
ギアが18段あるのは良いが、一番重いのから4段位までしか使えない(軽すぎて)
シフトハンドルの為、グリップが短く手が痛い

良い点は

坂道に強い(グイグイ登れる)
後輪のブレーキが強力
サドルが自分に合っている
(ちょっとかたいが、おしりの肉の薄いところ、骨盤の辺りにサドルが当たるのでおしりが痛くなりにくい。)
前後サスペンションの為、段差に強い(乗り上げ時の突き上げ感やハンドルから伝わる衝撃がマイルド)
付属のLEDライトがすごい明るい、点滅タイミング2種類と点灯が切り替えられるのも良い
但し、簡単に取り外せる為盗難注意。

まとめとしては、この値段にしてはお買い得だと思います。
片道30分程度の通勤用としてもう一ヶ月以上乗ってますが、上に挙げた悪い点も慣れ
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Amazonで購入
片道2.5kmのためマイカー通勤から自転車通勤に変更し、初めて自転車を購入しました。

自転車初心者のため憧れの機能(前後サスペンション、ディスクブレーキ)が購入の決め手です。
他のレビューにもある通り、大きなダンボールで配達されます。
フレーム折り込みと右側ペダルとハンドルの取付けサドルの取付で組み立ては30分ほどで完了します。
但し、ブレーキの調整は必要。
これはメーカーの組み付け精度ではなく、どの製品でも必要な調整レベルだと思います。

フロントディスクブレーキはローターに擦っていましたので調整。
リアVブレーキも若干の調整を行ないました。
フロント、リアとも調整することで強力なストッピングパワーを得ます。
(自転車は初心者ですが、過去二輪バイクや車の改造や整備は趣味でやってましたので問題なく調整できました)

乗ってみた感想です。
ギヤ比は軽め、もう少し重たくても良いです。
オフロードタイヤのため通勤で使うには軽快感に欠けます。
前後サスは思ったほど柔らかくなく、もう少し柔らかくても良いかも。
ここら辺は自分の用途とマシンのチョイスミスかもしれませんw

あと感じたのはハンドルグリップが
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Amazonで購入
商品到着後にペダル等の取り付け以外にフロントとリアのディレーラー及びブレーキの調整も必要です。
また、私の場合はホイールの振れとりも必要でした。
この作業が済めば一応は乗り始められるのですが、フレームは重く、ブロックタイヤで太さも有るため脚力が必要です。
何よりも問題なのはホイールの強度です。駐輪中に2度程倒れただけでホイールが歪みました。
フロントDisk・リアVブレーキの関係上、前後セットで交換出来るホイールは限られてきます。
ホイール・スプロケット等交換する金額とこの自転車の金額を比べるとバカバカしく、新しい別の自転車の購入も検討中です。
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