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DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(リア用) スバル / 三菱 / 日産 インプレッサ / ランサー エボV-VIII / スカイライン GTR / スカイライン / フェアレディ Z M-325499

5つ星のうち 4.0 2件のカスタマーレビュー

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  • 適合車種:インプレッサ GDB ブレンボ・ランサー エボV-VIIICP9A[ブレンボ] (98/2-)・スカイライン GTR 32/33/34 [ブレンボ]・スカイライン CPV35 ブレンボ・フェアレディ Z Z33 ブレンボ


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商品の情報

詳細情報
ブランドDIXCEL(ディクセル)
商品重量989 g
梱包サイズ15.8 x 13.5 x 4.8 cm
メーカー型番M-325499
  
登録情報
ASINB008AEA3FA
おすすめ度 5つ星のうち 4.0 2件のカスタマーレビュー
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発送重量989 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/3/28
  
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商品の説明

商品紹介

■ストリート用ダスト超低減パッド

■ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!

■高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!

■唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適

■ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献

■ご購入の前に、下記のメーカーホームページで誤りがないか必ずご確認ください。

また、取り付けする商品により、別途必要な部品がある場合が御座いますので、

注意事項も合わせてご確認下さい。

※上記の適合車種(車両型式、エンジン型式、年式)については、モデルチェンジにより適合しない場合がありますので、

必ず下記のメーカーホームページでご確認をお願い致します。

※同じ車両型式であっても、前期型、後期型、グレード、駆動形式で、適合する品番が変わる場合も御座います。

※掲載画像は代表的なサンプル画像になりますので、実際の形状と色合いは異なりますので予めご了承下さい。

◆メーカーホームページは ⇒ http://www.dixcel.co.jp/

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ストリート用ダスト超低減パッド

ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減!
高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に!
唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献

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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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純正と比較して効きは良すぎるくらい、ダストも圧倒的に減りました。鳴き止めシムなしだとブレーキが暖まるまでブレーキ鳴きがしたので、鳴き止めシムを追加したところ鳴きはとまりました。ブレーキタッチは、シム無しのカチッとしたタッチからマイルドになりましたが、ブレーキの食いつきが良すぎて停止するときにカックンブレーキになりがちだったので、逆にコントロールしやすくなりました。フロント用と同じように、鳴き止めシムを標準で付けて欲しいところです。
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Amazonで購入
前からゼクセルのパッドを使用しているが
今回のMタイプは、予想以上の少ないダクト量で
ストッピング効果は非常に良いので
是非、皆さんにも進めたい商品です。
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