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デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パッド フロント:ドリーム50/スカイウェイブ250/400、リア Ninja250R など 79814

5つ星のうち4.4 71個の評価

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  • 適合車種:ドリーム50/スカイウェイブ250/400、リヤ:Ninja250R など
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デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パッド リア:DR-Z400SM/D-トラッカーX/Ape100 type-D など 79782
カスタマー評価 5つ星のうち4.4 (71) 5つ星のうち4.2 (51) 5つ星のうち3.9 (16) 5つ星のうち4.6 (16) 5つ星のうち3.9 (19)
価格 ¥2,246 ¥1,680 ¥3,083 ¥3,184 ¥2,556
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商品の説明

商品紹介

●“効き方"にこだわり、緩急掌握力で最高のブレーキパフォーマンスを引き出す、不動の人気パッド『赤パッド』。1984年から続くベストセラーです。
●耐久性と効力不足が課題であったセミメタルパッドを、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を採用すること で、セミメタルの枠を超えて進化。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる=「乗り手と対話するブレーキパッド」、それが赤パッドです。さらに、お求めやすい価格も自慢!
●適合車種例:フロント/レブル(90~99)、NSR80(93~99)、ドリーム50(97~99)、TZR50R(93~99)、スカイウェイブ250 ※CJ44A/CJ46A(07~09)、Ninja250R(08~12)、エリミネーター125(01~07)、スカイウェイブ400タイプS ※CK44A(07~08)※(AN400SK7/SK8)※右側のみなど リヤ/Ninja250R(08~12)、TIGER(08)など

使用上の注意

●事前に適合・仕様をご確認の上、製品記載の注意事項を良く読みご使用ください。
●画像はイメージです。
●適合年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年式での表記となります。
●ノーマルパッドは形状が同一であっても摩耗材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、厚みで寿命が異なります。ブレーキの使用頻度で寿命が前後することをご理解ください。


メーカーより

タイプ 赤パッド ハイパーパッド ゴールデンパッド ハイパーシンタードパッド H-Dパッド
特徴 赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。 効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。 必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。 それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。 全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。 コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。 ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。 高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7(当社実験データ)と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。 リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。 ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。 ●ロングライフなパッド。 シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。 ●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。 パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。 効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。 ●車両の重心を考えて。 ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。

重要なお知らせ

使用上のご案内

●事前に適合・仕様をご確認の上、製品記載の注意事項を良く読みご使用ください。●画像はイメージです。●適合年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年式での表記となります。●ノーマルパッドは形状が同一であっても摩耗材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、厚みで寿命が異なります。ブレーキの使用頻度で寿命が前後することをご理解ください。


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