Continental(コンチネンタル) GRAN... がカートに入りました

こちらからもご購入いただけます
カートに入れる
¥ 4,600
通常配送無料 詳細
発売元: Akomiya
カートに入れる
¥ 4,680
通常配送無料 詳細
発売元: ファイブスター ※初期不良・お困り等ございましたらご相談ください。
カートに入れる
¥ 5,489
通常配送無料 詳細
発売元: Amazon.co.jp
この商品をお持ちですか? マーケットプレイスに出品する

Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000S2 ブラック 700x23C 0100937

5つ星のうち 4.3 16件のカスタマーレビュー

参考価格: ¥ 7,560
価格: ¥ 4,515 通常配送無料 詳細
OFF: ¥ 3,045 (40%)
残り1点 ご注文はお早めに 在庫状況について
この商品は、16 value shopが販売し、Amazon.co.jp が発送します。 この出品商品にはコンビニ・ATM・ネットバンキング・電子マネー払いが利用できます。 ギフトラッピングを利用できます。
新品の出品:21¥ 4,000より
  • ホイールサイズ:700C


【Amazon Global】International Shipping Made Easy
Shipping to over 65 countries, Simplify customs Learn more

よく一緒に購入されている商品

  • Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000S2 ブラック 700x23C 0100937
  • +
  • PARKTOOL(パークツール) タイヤブート TB-2C
総額: ¥4,957
選択された商品をまとめて購入


商品の情報

詳細情報
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ9 x 3 x 3 inches
重量430 g
部品数1
シーズン通年
ホイールサイズ700 mm
電池付属いいえ
ブランドContinental(コンチネンタル)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB00G8QGTY6
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 16件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 5,479位 (ベストセラーを見る)
発送重量249 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/12/27
  
ご意見ご要望
 画像に対するフィードバックを提供する、またはさらに安い価格について知らせる
 

商品の説明

■330TPI / 3レイヤー
■ブラックチリコンパウンド使用
■ベクトランブレーカー内蔵
■推奨空気圧(PSI):110-120(650 / 700x23C) / 130-160(20C) / 95-120(25C) / 95-115(28C)
■ドイツ製



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
丸目のトレッドで、今まで使っていたユッチンソンATOMに比べると同じ23でも太いケーシングのようです。タイヤ自体にボリュームはありますが、丸トレッドなので接地部分は少ない為走りに重さは感じません。乗り心地はATOMに比べるとやや硬めですが、ロングライドにおいても全く問題ありません。ホイールへの取り付けも固くなくスムーズでした。タイヤの回転方向指定がありますのでそこだけは注意してください。毎朝片道50キロの朝練に使用しておりますが今のところパンクもなく非常に満足しています。また次もリピを考えています。最高!!
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
デフォルトで付いていたスペシャのタイヤからリアだけ変更。
峠の入り口でバナナの皮でも踏んだかと思ったくらい、スルスル~と登り驚きました。見た目はおにぎり形状ですが、路面との接地を感じやすくなり、下り坂の不安感が減りました。
他のタイヤよりも高価ですが、発動機を持たないぶん、的確な投資から得られるリターンは車やオートバイのそれをはるかに上回ります!

一方で、新品をホイールにはめる作業は
タイヘンでした。10センチくらいを残して
どうしてもビードがはまらず、無理をして
チューブ1本を破損。
伸びてくればウソのようにすんなりでした。
フロントはお店にお願いしました(^^;)
コメント 1人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
 もう言うことなしのタイヤだと思います。コンチネンタルのタイヤというだけで安心してしまうほど。グランツールでも実績を残しているし、世界第4位のタイヤサプライヤーなので品質も高いです。通学にも使っていますが勿体無いくらいです。いや本当に勿体無い。  ロングツーリングにも十二分に使えるので、レースにツーリングにとなんにでも使える万能タイヤです。
コメント 4人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
道路脇の排水口や石などでもすぐにサイドカットが起きパンクします。最初200km程度で大きなサイドカットが起きたときは単に運が悪かったと思いましたが違いました。その後もすぐまたサイドカットがおきその箇所がなんか膨らんできたなと思ったら走行中にバーストしました。友人もすぐパンクしたらしいので根本的に弱いタイヤだと思いますのでロングライドには向きません。グリップはいいのでレースとかやる人にはいいのでしょうね。
コメント このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
コンチネンタルウルトラスポーツからコンチネンタル4000S2に変えましたが、貧脚の私でも巡行速度が2~3㎞くらい、上がった感じです。
チューブもRairに変えたので、相乗効果かもしれません。
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
パナレーサーのタイヤはパンクが多かったですが、コンチネンタルのタイヤはパンクをしたことがなく安心感があります。
また、転がり抵抗も少ない割に、グリップもいいのでオススメですよ〜(^^)
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
投稿者 Amazon Customer 投稿日 2014/11/18
Amazonで購入
以前使用していた4000Sがひび割れたので購入しました。
正直Ⅱになって何が変わったのか実感はできませんでしたが、以前の4000Sが好きだったのでこれにも満足してます。
コメント 5人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告
Amazonで購入
パンクが頻発するのでこいつに替えました。
その後ピタッとパンクがなくなりました。トレッドのすり減りは他のタイヤと同じくらいです。
転がり抵抗が少ないので、平地はかなり気持ちよく走れます。
しかも軽量!非の打ちどころがないです。
コメント 2人のお客様がこれが役に立ったと考えています. このレビューは参考になりましたか? はい いいえ 評価を送る...
フィードバックありがとうございました。
申し訳ありませんが、お客様の投票の記録に失敗しました。もう一度試してください。
違反を報告

最近のカスタマーレビュー