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Continental【コンチネンタル】 GRANDPRIX 4SEASON【グランプリ 4シーズン】 700×25C

5つ星のうち 4.8 4件のカスタマーレビュー

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  • 耐パンク性に優れたクリンチャータイヤ
  • 330TPI/デュラスキン/ダブルベクトランブレーカー内臓
  • ETRTO:25-622
  • 重量(カタログ値):240g


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商品の情報

詳細情報
ブランドContinental
商品重量240 g
梱包サイズ25.4 x 10.2 x 10.2 cm
メーカー型番Continental
商品の寸法 幅 × 高さ10.2 x 10.2 cm
  
登録情報
ASINB002OL3QEK
おすすめ度 5つ星のうち 4.8 4件のカスタマーレビュー
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発送重量259 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2010/3/1
  
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商品の説明

  • ブランド: コンチネンタル
  • 使用目的: ロード
  • ホイールサイズ: 28
  • 重量: 240
  • タイヤ:
    • タイヤサイズ ETRTO (幅 x 直径): 25-622
    • ビルド: 折り畳み式タイヤ
    • プレッシャーバー: 6.5
    • 性能: 黒 ドゥラスキン 折り畳み
    • 折りたたみ可能: yes
    • より厚めに縫った骨組み: 330
    • パンクに強い: yes


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

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同じタイヤを10年間使って(1万kmくらい)すり減りよりもゴムの劣化のほうが気になってきたので、再購入しました。
耐久性、耐パンク性、グリップ性とても優れたタイヤだと思います。
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強靭と言われるタイヤゆえか 装着し辛い…硬い…手の皮が剥けると ネット上で言われていますが そんなことありません。タイヤレバー無しで すんなり装着できましたよ。心配されてる方 普通にタイヤ交換できれば大丈夫です。
余談ですが サイド「Dura skin」の赤い部分ですが そんなに目立ちません。個人的にはもうちょい目立って欲しかったけど その辺りは好みですかね。
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装着して初めての走行時は「重い!」と思いましたがタイヤの向きが逆でした(笑)
正しくしてからはそれほどでもないです。
完成車についていた標準タイヤ(shwalbe Lugano)と比べて雲泥の安心感です。
浮き砂利や落ち葉の多い路面でもヒヤリとする場面は殆どないです。
それでも1日に2回パンクの憂き目にあいましたがタイヤそのものは無傷でした。
軽快さでは4000S2に負けるのでしょうがこの安心感は特筆ものです。
タイヤはケチってはいけませんね。
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パナのレースD愛用してましたが、モデルチェンジして値上がりしたのでこちらを購入。
レースDとほぼ同じ耐パンクなのに4シーズンのほうが軽い。体感で確実にわかるくらい軽い。
価格はこちらのほうが高いですが、長持ちしそうなので結果的にこちらのほうがコスパいいかも?
リピート買い確実です。
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