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Clarion(クラリオン) SRT1033 10cmマルチアキシャル3WAYスピーカー(2 本1組) SRT1033

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  • 生産国:中国
  • 10cmマルチアキシャル3WAYスピーカー(2 本1組)■シャープな迫力の大口径ミッドレンジ搭載大口径ミッドレン搭載によりボーカルは勿論、クッキリと広がりのある迫力あるサウンドを実現。胸を貫く強くシャープな立ち上がり、空気を震わせる勢いのあるサウンド。エネルギッシュなマルチアキシャル3WAYがスタジアムを包むあの熱気を再現します。                             ■力強いビートを響かせる先進のテクノロジー大口径3cmバランスドライブミッドレンジ、ピエゾドームツィーターには軽量・高剛性アルミ蒸着PEIを採用し、50kHz再生に対応。さらに、「シャイニングリブデザイン・ブラックチタンコーティング」によるビート感あふれる低域再生が可能な「チタン蒸着MIPPウーファーコーン」が迫力の重低音をダイナミックに響かせます。                                                                       http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRT1033/jp-ja-product-hi_1259686152677.html


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商品の情報

詳細情報
ブランドClarion(クラリオン)
モデル名SRT1033
商品重量472 g
梱包サイズ4.7 x 10.2 x 10.2 cm
メーカー型番SRT1033
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ47 x 10.2 x 10.2 cm
  
登録情報
ASINB00E4G8KI0
おすすめ度 5つ星のうち 4.1 40件のカスタマーレビュー
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発送重量1.2 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/24
  
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商品の説明

10cmマルチアキシャル3WAYスピーカー(2 本1組)

■シャープな迫力の大口径ミッドレンジ搭載
大口径ミッドレン搭載によりボーカルは勿論、クッキリと広がりのある迫力あるサウンドを実現。胸を貫く強くシャープな立ち上がり、空気を震わせる勢いのあるサウンド。エネルギッシュなマルチアキシャル3WAYがスタジアムを包むあの熱気を再現します。

■力強いビートを響かせる先進のテクノロジー
大口径3cmバランスドライブミッドレンジ、ピエゾドームツィーターには軽量・高剛性アルミ蒸着PEIを採用し、50kHz再生に対応。さらに、「シャイニングリブデザイン・ブラックチタンコーティング」によるビート感あふれる低域再生が可能な「チタン蒸着MIPPウーファーコーン」が迫力の重低音をダイナミックに響かせます。


http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRT1033/jp-ja-product-hi_1259686152677.html



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カスタマーレビュー

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スバルのヴィヴィオという車種に付けるため、購入しました。
付属のスピーカーはモノラルで、しかもボロボロの紙コーンだったため比較のしようもありません。
私はオーディオにこだわりのある方だと自負しておりますが、それでも本機のパフォーマンスには吃驚しました。軽自動車の、しかも12cmスピーカーを搭載できるにも関わらず10cmを取り付けるのだから、正直全く期待していませんでした。しかし音を流してみて、刺さらない高音、迫力のある低音に驚かされました。もちろんサイズがサイズだけに、ボリュームゾーンは中音域ですが、高低音も無理なく出してくれます。特にこのサイズでは絶望的と思えた低音(ベース音)まで確りと聞こえることには、脱帽です。
2015年12月現在で5000円もしない価格で、コネクタが一揃い入っていて、この音質ならば大満足です。
p.s.
スバル車のコネクタは入っていませんでしたが、なぜかトヨタ車の物が使用可能でした。車種が古いからなのか、トヨタとスバルはオーディオコネクタを強雨有しているのかは知りませんが。
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Amazonで購入
軽のダッシュボードの純正から入れ替えました。
最初は全然良くなかったですが数時間鳴らすとかなり良くなりました。

口径が小さいので低音は期待してませんでしたが同時に導入したサブウーファーを切って聞いた所、口径の割に低音もそこそこ出てました。
(お陰でサブウーファー側の音量を絞って自然な感じのセッティングが出来ます)

女性ボーカルがメインなら口径の大きなスピーカーより口径が小さい分反応の良いこちらの方が合ってるかも。
素の状態でも声が良く通ります。
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投稿者 松下 投稿日 2013/12/6
Amazonで購入
スバルkカーに取り付けました。予想通りの音で満足しております。配線も加工することなく簡単に取り付けできました。
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トヨタ スペイドに取り付けましたが、ジョイントは合わなかったのでケーブルカバーを剥いて付けました。
10cmでは低音域はイマイチですが中高周波はかなり良くなり満足です。
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Amazonで購入
最初、レビュー・価格等で検討し、別のメーカーのスピーカーに決めてました。
で、その商品が別のサイトの方が安かったのでそちらで買うつもりでしたが、Amazonで買うものがあった時に選んでいた商品が別のサイトより安かったので(商品を勘違い)間違って購入。
で、交換しての感想は(※自分は通勤で車が必要になり、母親が10年ほど前に購入し、オーディオ関係は何も手を掛けてない軽自動車を譲り受け、CD聴けないのは不便と思いオーディオ交換したら、それだけで音がだいぶ良くなったので満足してたら2日後にスピカーが破けたので慌てて購入。と、いう立場の評価ですので他の方の様なレベルのインプレでは無い事を考慮下さい。)
正直車の中が別の空間になった感じですw 
低音とかは10cmのスピーカー2つに期待する方が酷です、低音が欲しければスピーカーのサイズをアップするか、ウーハー付けるしかないはずです(多分他の10cmでも同じと思います)。
また、音が割れるとの評価がありますがロック(J-Rock、HR/HM)をカロッツェリアのデッキで最大ボリューム14位で聞いてる位の自分では大丈夫です。
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運転席側の純正スピーカーが逝ってしまったので、この製品を購入し、交換しました。
古い車なのでもちろん配線は簡単にはいきませんし、純正スピーカーをマウント(?)から外す必要がありました。
【スピーカー本体に関して】
EQを何もいじらない状態(FLAT)では、メーカーのサイトにある周波数特性と同じような感じの音域が出ていました。
EQを低音寄りにすると、かなりいい音が出ます。これはアタリを引いたのか、このスピーカーの性能と品質がいいのかでしょう。

【取り付け時】
取り付け時は、配線を割り込ませるコネクタ(?)と本体と、各車簡単取り付け用配線のみで取り付け可能でした。
ネジは純正のものでできました。
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軽のダッシュボード上にある純正スピーカーと交換しました。
走行中にはそこまで気にならなかった(気付かなかったのか)のですが、停車中となると気になる事がありました。
高音域の音が割れてしまってます。
ボリュームはそんなに上げる方ではないのですが(むしろ運転の妨げになるので小さめ)それでも割れてます。
ハイハットの音と言うのでしょうか、その辺りの音がつねにビリビリした感じになっています。
純正より良くなれば良いかなぁという感じでしたが、この割れ具合だとかえって純正の鳴ってない方がマシかなぁ。
逆に気になってストレスになりそうです。
純正より良かった点は、ボリュームレベルが純正時より低めでもちゃんと聞こえる点。それでも割れてしまいます。
内装や配線のビビリではなくスピーカーから割れた音が出ています、残念。
他の方のレビューでは慣らしが必要との事ですのでこれで暫く乗ってみます。
最悪純正に戻すかもしれません;;
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