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CAR ROVER silver-2D 高品質防水車用LEDヘッドライトH7 12-24V 6000K 20W 2400LM LEDキット ランプ2本左右セット 1年保証 内蔵冷却ファンが壊れおそれがありません. アルミフィンで放熱効果抜群!

5つ星のうち 3.1 29件のカスタマーレビュー
| 6人が質問に回答しました

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H7
  • Cree社製LEDチップ ★ H7 ★ 6000K(ホワイト) ★ 2400LM ★ 20W ★ ハロゲンの三倍輝く ★ 30000時間 ★ IP68防塵防水 ★ 0.1s高速反応 ★ 安心1年保証
  • 対応電圧:DC12V-24V!高輝度:高輝度LED素子採用!省電力:少ない力で大きな光量を実現!長寿命:連続点灯約30000時間!
  • 超小型:コンパクトなボディで取り付け場所にも困らない!取付も簡単:バルブを取付、配線を接続すれば完了。
  • 防水防塵ファンレス構造:IP68基準の性能ですので、水中での使用やチリがたまっても、動作には影響ありません。快適な夜間走行:前方・左右に広くクリアな視界の確保で夜間の安全と事故防止に大きく貢献。
  • セット内容:バルブ*2 外装 説明書


キャンペーンおよび追加情報

サイズ名: H7

商品の情報

サイズ名: H7
詳細情報
ブランドCAR ROVER
商品重量476 g
梱包サイズ19.3 x 13.5 x 5.7 cm
製造元リファレンス LED2DH7
  
登録情報
ASINB016Y6LP7A
おすすめ度 5つ星のうち 3.1 29件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 42,750位 (ベストセラーを見る)
発送重量476 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/10/21
  
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商品の説明

サイズ:H7



発光色:ホワイト6000K -6500K

光源:2面設計、2個Cree社製LEDチップ/1個バルブ


LED寿命は連続点灯約30000時間です。

LEDは点灯から瞬間的に最高光度へ達する。

快適な夜間走行:前方・左右に広くクリアな視界の確保で夜間の安全と事故防止に大きく貢献する。

W数が高いLEDバルブにはご注意下さい!
W数高いLEDならLEDにする意味はないですよ!

消費電力を抑え、少ないW数でルーメンを高くする。



一体型の設計で体積が小さくなり、複雑なコネクタや配線一切なし、取付も超簡単。
STARTWAY AUTOPARTでは、出荷前に全品点灯確認を行っておりますが、梱包・配送中のトラブルなどにより不具合が起きてしまうこともありますので、まずは点灯確認を行っていただくことをお勧めいたします。
【免責事項】 下記の場合は保証対象外とさせて頂きます。
◇お客様の技術不足・知識不足により正常に取り付けされていない場合。
◇天災・交通事故等による破損・動作不良の場合。
◇加工されたもの、配線が切断しているもの。
◇ 取り付け車両・部品の老朽化や、故障等の原因で動作不良の場合。(バッテリー消耗、配線の老朽化、電気系統の故障による電圧不足等)
◇バーナーの左右色合いの違い、発光色のイメージ違い。 (バーナーは消耗品であり、使用にて徐々に消耗し色合いも変化します)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

サイズ名: H4 Amazonで購入
セレナRC24
この車両の場合、もともとカットラインが甘く、グレアも酷いため中華製HID等を試した時は光軸をかなり下げてもパッシングを受ける事がありましたが、ブログのレビュー等からそれらがHIDよりまともとの事で購入してみました
結果は残念ながら、カットラインはHID同等、グレアは下方向に光源が無いのでその分マシになるようですが、ハロゲンより暗くなる始末、光軸は著しく左下にずれ、上下は調整範囲内ですが、右方向へは限界まで調整しても少し左向きでした
ハイビームは全くスポットせず、50m先の建物の2~3階より上を照らします(遠くの標識の視認性だけは抜群です)
左右の色差は有りませんでした。青さも無く純白といった感じですが、光量が足りない為、色温度的に路面のライン以外の物(反射しない落下物)は見えにくいです雨の日はさらに絶望的でしょう
光軸テスターの結果により車検は非対応でした
タウンボックスU64W
セレナで駄目だったのでもったいないと思いこの車両でもテストしてみました
カットライン及びグレアは許容範囲
光軸は左下ずれするも調整範囲内
光量はハロゲンとHIDの間程度に見えます
ハイビームはセレナよりはましですがスポットせず
光軸テスターは車検非対応
そもそも
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サイズ名: H4 Amazonで購入
初代パッソ・ブーン(10系、300系)で使いました。

箱はしっかりしており、取説も英語ですが、図示しているので、取付は簡単です。私は左手に障害を最近持ったので、ガソリンスタンドに取付をお願いしましたが、健康体で慣れていて、バルブ交換したことのある方なら、自分で10分もあれば終わると思います。GSでも15分と掛かりませんでした。

以下は私感ですが
・ハイ・ローは、差異をしっかり認識できる
・ローは控えめだが、十分以上
・ハイはヤバイほど眩しい

 です。私がH4の工場出荷バルブから、H4の6000kのPIAA電球に替え、その後の装着だったのですが、LEDの優位性は理解できる商品でした。この商品は6500kと取説には書いてありますが、PIAAの電球の「自称6000k」よりは若干暖かで、良い意味で、わざとらしい青ではなく、太陽光に近い感じを受けました。車検は検査員に寄るような感じですけど。

 比較的年数の新しい、広いレンズを持ったパッソのような車でも、優位性は確かにあります。昔ブルーバードで使っていたキセノンと比べてもまんざらではないレベルです。HIDに相当近い性能を持っていると個人的には感じました。

 課題は、耐久性・放熱性です。そればかりは数日では
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サイズ名: H4 Amazonで購入
GE6フィットに取り付けました。
今まで、GTX社の55W HIDを使用していましたが比較してしまうと
明るさ的には少し暗いかなぁーと感じます。(GTXのHIDが明るすぎだったのかも)
ただし、実用にはまったく問題ありません。街灯なしの真っ暗な道をよく走りますが
十分見えます。
ハロゲン~ハイパワーハロゲンしか知らない人ならすごく明るいといえるレベルです。

他の方も書かれてますが、Lowは控えめで、Highのほうが明るい気がします。
このあたりはリフレクターとの相性でしょうか。

ちなみに、丁度車検の時期と重なったため、ダメ元でこのLEDで車検に
チャレンジしましたが、不合格でした。テスター屋で光軸テストをして
みたところ、光が散っているため、光量の中心が捉えられないとの事でした。
これも相性でしょうかね。

元々HIDバラストからオーディオへノイズが混入していたため、交換したライトです。
LEDで消費電力もHID以下ですし、オルタネーターへの負担も少なくなります。
あとは長持ちしてくれれば★+1です。
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サイズ名: H4 Amazonで購入
平成9年式のRX-7(FD3S)に取り付けました。
ヒートシンクが大きいため、リトラクタブルのスペースが狭い私の車では、ライトユニットのバルブ後方スペース(FRP製)をかなりカットする必要がありますが、通常はそのまま交換できると思います。

明るさは上々、家族用の前期エルグランド(PE52)のHIDと比較しても差異なし。
光軸はかなり狂ったので、ローがフォグ、ハイで丁度良い位になってしまいましたが、調整で何とかなるレベルかと思います。
11月初めに購入した際は¥7,500だったのですが、取り付けした12/19には¥6,600迄値下がりしてるため、友人に頼まれてもう一つ購入しました。
最初に購入した際は、中国から数日掛かって発送されましたが、2回目はAmazonの国内倉庫から発送され、夕方に注文して翌日朝配達されました。結構売れているからこそ、日本に在庫を持っているのだろうと推察しています。
購入からまだ日が浅く、耐久性は評価できませんので気になる点として、ハイとローを仕切る板が曲がり易く、完全には修正できない点位でしょうか。
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