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Barrichello(バリチェロ) バイクカバー 2Lサイズ 高級オックス300D使用 厚手生地 防水 CBR ZEPHYR XJR GSX

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  • ご好評いただきましたBarrichello(バリチェロ)バイクカバーが、お客様の不満を解消しバージョンアップして帰ってきました!安いものを買って損をしないように、私が自信を持って作りました。是非、使ってください。
  • サイズ:2Lサイズ(全長220cm×高さ135cm×幅95cm)適合車種につきましては、画像内にある適合表をご覧ください。実際のバイクを用いて、着用イメージ画像を掲載しております。参考にしていただき、お選びください。
  • カラー:ブラック ステッチとフロントのロックホール部分をイエローにし一目で前後の向きがわかるようにしました。専用の収納袋が付属しております。
  • 最高級オックス300D生地を採用。生地は頑丈で、それを2重縫製し強度も増しています。ワイヤーロック用ロックホール加工!風飛び防止にワンタッチベルト採用!!
  • 「Barrichello」のバイクカバーは、独自に品質管理及び検品等をしっかり実施して販売しておりますので、ご安心してお買い求めください。

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商品の情報

詳細情報
ブランドBarrichello(バリチェロ)
モデル名バイクカバー
商品重量1.3 Kg
梱包サイズ220 x 95 x 135 cm
製造元リファレンス ba-002
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ2.20 x 95 x 135 cm
  
登録情報
ASINB00V20CIDY
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 137件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 2,339位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.3 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/3/22
  
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商品の説明

≪防炎機能がない本当の理由≫
様々なバイクカバーの中には防炎生地をカバー内側に縫い付けてあるものがございます。
これは風などによってズレると生地が溶けますし、走行直後のバイクにカバーをかけると生地が凄い
熱をもつので生地の劣化を早めます。
防炎機能を無くすことでエンジン、マフラー等が冷える間、汚れを落としたり軽いメンテナンスをしてから
カバーをかけましょうという私の思いを込めました。
お客様もお仕事から帰ったらお風呂に入ったり食事をして休みますよね、バイクも同じです。
バイクと長く付き合うための時間とご理解ください。
・盗難防止ワイヤーロック用のロックホールを前後に採用し,製品中央部に風飛び防止用のワンタッチベルトを採用しました。
・ミラーを覆うあたりに耐湿通気ダクトがあり、雨天走行後の蒸れやすい状況でも通気性を確保しています。
・商品下部、前後にゴムを入れギャザー状にし、よりボディに密着するようにしてあります。
・オックス300Dは、キャンプ用テントシートにも採用される高い撥水性もつ高級素材です。是非、安いタフタ生地と比べてみてください。

TYPE S  (シルバー) はこちらから^^

↓↓↓↓↓↓↓↓↓
M ・・・B01KYSI0DG
1L・・・B01KYSI0BI
2L・・・B01KYSI0FY
3L・・・B01KYSI0FO
4L・・・B01KYSHZW8
5L・・・B01KYSI0E0
6L・・・B01KYSI0FE
7L・・・B01KYSI0AO
※Amazonトップページから検索下さい。


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商品管理、検品は十分しておりますが、もし破れや不良が見つかった場合は返品、交換対応させていただきますので、 速やかにAmazonカスタマーサポートまでご連絡ください。


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スズキGSR250に使用しました。2Lサイズでちょうど良い大きさです。
バイクカバーの使用は今回で2商品目です。
この商品の前に購入したのは他社のもので、この商品より値段が高かったのですが、1年2か月で朽ちてしまって、あちこちが破れてしまいました。また、内側にカビが生えたり、防水スプレーも使用しましたが撥水性はいまいちでした。
このたびの商品はしっかり作られているようで少々重いですが、思ったより簡単にかけることができました。耐久性はわかりませんが、1年半から2年くらいを期待しています。黒いので色褪せはするかもしれません。
先日雨が降りましたが、撥水性はかなりあります。この値段ならコスパは最高でしょう。
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Ninja250用に2Lサイズを購入しました。
サイズ的にはぴったりです(厳密に言うと少し大きめです)。
使用してから数回、雨が降りましたが、自宅の駐輪スペースに屋根があるので、そこで使用してい限りは防水は全く問題ないです。
ただ、屋根などが全くない野ざらし状態で使うと、どうなるかわ分かりませんです。
耐熱ではないとの事で、マフラーの熱が充分下がってからカバーをかけた方が良いと思います。
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自分のバイクは原付(電動)バイクでリアボックスが付いているタイプです。今までのタフタカバーはカバーであれば良しとして購入しました。が、不満は1に、薄い生地で風が吹く度にパタパタと五月蠅い。2は、高さ寸法が短いので全体を覆い尽くせない。3は、半年の使用ですでに色褪せてきた。そこで探していて、このカバーを見つけました。生地は厚めでしっかりした作りです。サイズも丁度よいです。長さ、高さもベストです。通販では現物を確認出来ないところが不安ですが、レビューを参考にしてカタログ仕様を信用して購入するしか有りません。皆さんで協力してレビューを充実したいと思いました。屋外で使用するカバーにはお勧めですよ。
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ホンダ Dio110 にHEPCO&BECKER TC30ケースを取り付けた状態で2Lサイズがちょうど良かったです。
特にハンドルをロックした状態では、片側のミラーが前方に出るので、ミラーから最後部までの長さが余分に必要になるので、この点を考慮して2Lを選択しました。
使い始めた翌日に、2時間ほど本降りの雨の洗礼を受けました。
雨上がりに調べると、カバー表面には水滴が丸いままキレイに付着しており、サッと叩いてやるとコロコロ転がり落ちる状態でした。
2時間ぐらいの降雨では内部にまで浸水はなくて、出費した甲斐があったとホッとした次第です。
なにせ、これまで使用していたタフタのカバーでは、縫い目から雨がダダ漏れになりステップに水が溜まるので、それを回避するために100均のブルーシート(1.8x1.8)を2枚掛けた上にタフタカバーを掛ける状態でした。我慢して1年使いましたが破けてしまいました。
表面の防水効果がどの程度保持されるのか分かりませんが、材質もしっかりしているし大丈夫なのではないかと思います。
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非常に良くできた製品で防水性についても良好です。
一般に雨の後などは、地面からの水分の蒸発などでカバー内が蒸れてしまいますが、
この製品はミラー部分に内部の空気が抜ける仕組みがある為、普通の通気性が無い
ものと比較すると、非常に早く内部が乾きます。
これは、若干濡れてしまったマシンにカバーを掛けなければならないような時にも
躊躇なく使えるのでとても良い構造だと思います。
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製品は生地もしっかりしていて満足です。耐久性もありそうです。
ただ、ボックス付きのサイズではないです。購入前にシグナスボックス付きの丁度いいサイズを問い合わせし、
2Lですねと回答。しかし、いざ購入してみたらフロントタイヤの頭くらいしか隠れず、リヤに関してはナンバープレート頭くらいしか届きません。私のシグナスはノーマルミラーで純正のショートカウルです。ほとんど純正ですが、
さすがにこれではだめと言う事で、3Lに交換してもらいました。大は小を兼ねるといいますが、確かに交換した物は若干大きい位です。長さも。しかし、リヤはやはり5センチしか大きくならないのでリヤタイヤすこしかかる程度。
幅など若干大きかったので、ホームセンターで5メートルのゴム(トラック荷台を結ぶなど18ミリ幅)とフック購入し(800円程度)、いい長さにカットし大きいカバーを縛って使っています。
交換対応はすごく良く気持ち良かったです。製品も文句ありません。しかし、サイズは問題ありです。
今は、125ccでも400ccでもボックスを付けているバイクが多いので、ボックス付きのカバーも作ってくれたら
文句なしの満足製品です。リヤをあと30から40センチ高さ大きくしたら問題ない様に思います。
参考までに。シグナスのミラーを小さくし、ボックス無ければLでもいいかもしれませんが。
シグナスボックス付きユーザーの方に参考まで。
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