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BM バイク用バッテリー液入り充電済み BTX4L-BS (YTX4L-BS / GTH4L-BS / FTH4L-BS 互換)

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585個の評価

| 36が質問に回答済み

価格:

￥1,754

型式：BTX4L-BS
電圧：12V
容量：3.0Ah (10h) / 50CCA
重量：約1.4kg
最大外形寸法：長さ113mm×幅69mm×高さ86mm

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カスタマー評価	(585)	(336)	(126)	(91)	(174)
価格	￥1,754	￥2,320	￥2,880	￥1,750	￥2,700
販売者	TENKOU	WE Parts ☆なら1月18日15時までのご注文完了分は1月18日(月)発送します☆	WE Parts ☆なら1月18日15時までのご注文完了分は1月18日(月)発送します☆	TENKOU	E-PARTS◆イーパーツ

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キャンペーンおよび追加情報

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商品の情報

詳細情報

メーカー

NOE

ブランド

NOE

製造元リファレンス

006129

認定

商品の保証期間は到着後30日でございます。それ以降のご対応は出来かねます事予めご了承くださいませ。

登録情報

ASIN

B071Z7CD3L

おすすめ度

585個の評価

5つ星のうち4.2

Amazon 売れ筋ランキング

- 943位車＆バイク (の売れ筋ランキングを見る車＆バイク)
- 10位バイクバッテリー

Amazon.co.jp での取り扱い開始日

2017/5/15

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商品の説明

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリーの型番や大きさを確認の上、お選び下さい。
● ご購入後、サイズが合わないなどの理由により返品・返金は一切ご対応できかねますこと、予めご了承くださいませ。
●商品発送後のキャンセルはご対応できかねます。

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@hiroyon

ハズレバッテリーありの抽選買い物！

2019年4月26日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

開封して、取り付けしたがセル回らず❗電圧容量不足。再充電かけて出かけたら、部屋中、煙充満！最悪なバッテリーやった。一度も使用せずに、さようなら。カスタマーセーターから業者に連絡してもらっても、連絡一つ無し。最低❗❗

30人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

とさち

安かろう悪かろう

2019年9月8日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

普段、台湾ユアサの物を使用してましたが
今回からちょっと安い物に惹かれ、こちらを購入。

いざ開けてみると写真の様に、マイナス側がぐんにゃり…
何とか曲げて、削ってとやって付きました。
始動は問題なかったです。

いくら安くてもこれは酷すぎるのでは？
耐久性もとても心配です。

17人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

使用者

スーパーカブ　ネジ穴ズレあり

2018年10月31日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

スーパーカブに元々付いていたYT4L-BSと交換するために購入しましたが、＋端子のネジ穴と金具の位置が合いませんでした（１ｍｍ程度）。金具の向きを横にしてもネジが入らなかったが、無理やりねじ込みました。セルは回るようになりました。が、性能と耐久性についてはまだ１日目なので分かりません。スーパーカブ側の金具とバッテリー側のネジ穴が合わなかっただけで、バッテリー側の問題では無いので、星は普通の３つにしました。元々付いていたバッテリー（YT4L-BS）の＋端子のネジ穴の位置の方がズレているように思います（このバッテリーの＋端子と－端子は同形状だと思います）。

12人のお客様がこれが役に立ったと考えています

役に立った

ふーさん

問題無し

2018年9月5日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

以前はヤフオクで購入していたが、時間がかかるのと、出品者の評価がよくない事が多く不安に感じたので、今回はアマゾンで購入してみた。価格はヤフオクよりもやや高いが、プライム会員であれば送料もかからないのでさほど割高感はない。スズキK90に最初からついていた物とは型式が違うが互換品であったので購入。なんの問題も無く取替できた。シールドタイプなので液の補充も必要なく、取付当初はやや電圧が低下していたが、一日走行したらフル充電になりました。今のところ、特に問題も発生していない。あまりバイクに乗る機会はないので冬季等は充電器で充電している事が多いが、1年は持って欲しいと思っています。

5人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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くんちゃん

ホンダTodayﾊﾞｲｸ用

2020年1月18日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

ホンダTodayﾊﾞｲｸ用に購入した。
4年半前に交換したYT4L-BSﾊﾞｯﾃﾘに寿命が来たので、その代替品として今回このﾊﾞｯﾃﾘを購入した。
ﾊﾞｯﾃﾘ端子締め付け用のﾈｼﾞとﾅｯﾄは別袋で同梱されていて、ﾅｯﾄをﾊﾞｯﾃﾘ端子内部に入れてからﾈｼﾞを
上から締めるのだが、ﾈｼﾞの長さが若干短くてﾈｼﾞの先端がﾅｯﾄに届かず締められない。
ﾅｯﾄの下に紙を挟んで持ち上げ、何とか締めることは出来たがとても時間がかかった。
ここの所は改善して欲しいので☆-1とした。
ﾊﾞｯﾃﾘ交換後ｴﾝｼﾞﾝは一発始動で問題なし。
どの程度長持ちするかは分からないが2年位持ってくれればいいかな。

3人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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Amazon カスタマー

取り付けて10日でご臨終

2019年2月6日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

到着直後は１２Ｖを越えていましたが、１０日経った今日セルが回らなくなり、電圧計ったら１１Ｖしかなかった。
今日の午後は関東は気温１０度越えて、決して極寒での話ではありません。
バイクは車と違い、室内灯やスモールの消し忘れによるバッテリー上がりは、ありえません。
明らかに、製品不良です。安かろう悪かろうのイイ例だと思いました。残念です。

8人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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テンカワアキト

ジャズの12Vに伴って購入

2019年9月1日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

レストア中のジャズに使用。ジャズは6Vなので電装品が暗い上に、6Vの電球が手に入りにくく、私の場合ウインカーも交換しており、スモークレンズなのでまったく6Vではほぼ見えませんでした。そこで12V化に踏みきりました。ジャズはエンジンは12Vでレギュレーターで6Vに変換しています。なので比較的簡単に12V化できます。手順としては、まずレギュレーターとウインカーリレーを12Vの物にします。どちらもホンダのスクーター系の物が使えます。そして電球全てとホーンを12Vに交換し、バッテリーケースを加工してバッテリーが入るようにします。右側の邪魔な部分を金ノコやリューターで切ります。それだと余裕がありすぎて動くので100均の便利ベルトなどでしっかり固定します。そしてカバーの上部のネジがしまるようにカバーの穴を削ったりします。(この辺りはバッテリーの固定方法でかわります)エンジンをかけ、電装品がしっかり機能し、異常がなければこれでとりあえず12V化は完了です。ヒューズを+側に入れていた方がなにかあったときに安心です。12V化すれば明るくなるだけでなく、LEDやUSBソケットなども使うことができます。

2人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ね

Amazonでモノを買うことを気軽に考えすぎていた。

2019年9月27日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

この度こちらの商品を購入させていただきました。
写真のように金具の部分が湾曲しており使うことができませんでした。詳しい方ならご自身で工夫して使えるようにできる場合もあるのかもしれませんが、正直説明書を読みながら設置する私にとっては、何かあると困るので使用を断念することにしました。
これが店頭で買ったものであれば交換してもらおうと思うのですが、返送等の手間と次回もこのような不良品が送られてくるかもしれないということを考えると正直これ以上関わりたくないという思いの方が大きい為、諦めて新しいものを探そうと思います。
今までインターネットでモノを買って不良品に当たらなかったことがどれだけ幸運だったかを思い知らされる買い物となりました。

6人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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