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BESTEK ジャンプスターター 12V車用エンジンスターター 13600mAh 出力5V/12V/19V

5つ星のうち 4.3 574件のカスタマーレビュー
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保護機能搭載ケーブルあり
  • 【ジャンプスターター機能】車のバッテリー上がりが発生したら、ロードサービスに依頼すると、通常1~2時間と1~2万円がかかります。本製品を使用したら、自分で現場でエンジンを掛ければ、エンジンが再度始動できます。 ※本製品はDC12V車専用です。
  • 【モバイルバッテリー機能】 iPhone/iPad/各社機種のスマホに充電できます。コンパクトなのでモバイルバッテリーとして使用可です。※電圧の切り替えはLED点滅中に可能です。
  • 【LEDライト機能】 暗い環境にライトとして使えます。 また周囲に注意を呼びかける、ストロボ点灯とSOSモールス信号点灯の機能も搭載して3段階切り替え可です。
  • 【保護機能】ブースターケーブルは保護機能が搭載して、ショート保護、逆接続保護、低電圧保護、高電圧保護、過充電保護で製品とカーバッテリーを保護します。
  • 【小型軽量・バッグ収納】 コンパクトで収納バッグも付いて、持ちしやすいです。

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キャンペーンおよび追加情報

サイズ: 保護機能搭載ケーブルあり

商品の情報

サイズ: 保護機能搭載ケーブルあり
詳細情報
ブランドBESTEK(ベステック)
商品重量1.1 Kg
梱包サイズ28.6 x 19.8 x 7.6 cm
メーカー型番MRCS001-JP
  
登録情報
ASINB00YBGV8RI
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 574件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 382位 (ベストセラーを見る)
発送重量1.1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/5/27
  
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商品の説明

サイズ:保護機能搭載ケーブルあり

使用上のご注意

※本製品はDC12V車専用です。3000ccまでのガソリン車対応です。
※取扱説明書をよくお読みの上でご使用ください。 
※ブースターケーブルのクリップの赤端子(+)と黒端子(-)同士を、直接接続しないでください。ショートの原因となります。
※ジャンプスタートを行う際は、本製品を接続したまま放置しないでください。事故や火災の原因となる可能性がございます。
※ACアダプター、ブースターケーブル、シガーソケット充電器は、製品に付属しているもの以外使用しないでください。
※クリップをしっかりとはさみ、お車のバッテリーと接続されていることをご確認ください。接続が弱いことでジャンプスタートができない原因となります。
※長時間で使用しない時、3か月に製品を一度充電することをおすすめします。
※長時間を高温で使用しずに、正常な温度環境で使用することを推薦いたします。
※乾燥な所で保管してください。
※製品を高いところから落ちないでください。
※電池が膨張、臭い発散などの異常があれば、すぐに製品の使用をお止めください。
※本製品はショート保護と逆接続保護機能がありますが、頻繁にショートを繰り返す環境であれば、製品の寿命に影響を及ぼすおそれがあります。
※製品保証期間:一年間 無料交換期間:一週間
 
取扱い手順

1.クリップ先(青色)の端子を本製品に接続して、赤ランプと緑ランプが交互に点滅します。
2.バッテリー接続クリップの黒端子と赤端子を車のバッテリーにそれぞれ接続します。
3.赤ランプが緑ランプに切り替わったら、車のエンジンをかけます。
4.車が起動した後、すぐにクリップを本製品から外します。
5.クリップを車のバッテリーから外します。


メーカーより

型番 MRCS001JP BTCSG11RD BTCSG11BK MRP100F BTCSGJP11
商品サイズ 28.6x19.8x7.6cm 17.3x11.3x6.9cm 17.5x11x6.9cm 26.6x18.2x6.2cm 20x5x5cm
バッテリー容量 13600mAh 5600mAh 5600mAh 10000mAh 11400mAh
USBポート 1口 1口 1口 4口 1口
電流/電圧表示
LED ライト
SOSモールス信号灯
ジャンプスターター機能

カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ヤシの木 トップ500レビュアー 投稿日 2015/1/30
サイズ名: 保護機能搭載ケーブルなし Amazonで購入
# *****'17.1.12追記
# 2017年1月に最新の物を入手したところ、以前書いたレビュー内容とは
# 違っていた(改善)部分がいくつかありましたので、訂正しておきます。
# 最新版は、本体のラベルに「Model:MRCS001」と書かれています(以前は「D28」)
# 新しい MRCS001で変わっていた事を列記しておきます。
#
# (1)「本機のバッテリー容量が表示より少ないようだ」と書きましたが、大幅に改善されていました。
# USB端子からの出力で、約10000mAh(3.7V)出ていましたので、仕様に書かれている
# 13600mAh (3.7V換算?)程度のバッテリーが入っていると思われます。
#
# (2)12Vクリップケーブルの途中に入っている保護回路が変わりました。
# 黒い四角いプラスティック製になり、LEDが2つ付いています。
# 以前の物は、誤ってショートさせると、内部ヒューズが飛んで使えなくなると
# 思われますが、新しいものは、保護回路が働き、再使用が可能のようです。
# ただ、本体に差込んだ状態で「緑ランプが点滅する」と説明書に書かれていますが、
# 「緑と赤ランプが交互に点滅
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サイズ名: 保護機能搭載ケーブルなし Amazonで購入
この手の商品のレビューを探してみても販売業者の胡散臭いレビューで本当にバッテリー上がってんのかよ?って映像ばかり
購入者のレビューはただ「使えました」だけで半信半疑だったがダメでもバイクくらいには使えるだろうと思って購入

商品到着後、軽く補充電して早速テスト

テスト車両
S13 シルビア(K's)SR20のターボ車
バッテリーのマイナス端子を外し、商品を接続してセルを回す
難なくあっさりエンジン始動

BNR32 スカイラインGT-R
コレもバッテリーからマイナス端子外し、商品を接続
あっさりエンジン始動

パジェロ3.5Lガソリン車
バッテリーが上がってす〜〜〜っと放置状態
ルームランプも灯かなけりゃ鍵を挿してもピーピー音も鳴らない
当然、鍵を回してもカチッとも言わない状態
この車両はマイナス端子は外さないで商品を接続(工具忘れて取りに行くのがめんどくさかったから・・・)
コレはさすがに掛からないと思ったが、あっさり掛かりやがった!

全車、1週間以上エンジンを掛けていない車両
鍵をONの状態にして燃料ポンプが止まるのを確認してからセルスタート
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サイズ名: 保護機能搭載ケーブルあり Amazonで購入
タイトルのとうり1年2か月で壊れました。
ジャンプスタートできません。
自動車整備で使用。充電回数30回程度、月に2~3回使用。
2tトラック24V仕様でも完全にバッテリー上がってなかったら始動できました。(1つのバッテリーにつないだ)
ロードスター完全放電で連続3回まで始動可能でした。
1回始動するたびに充電していました。OBDのバックアップにも使用。
一般の方よりも使用回数はかなり多いと思います。
元は十分取れました^^
ただ、放電も結構あるようで、いざというときに使えないときもあるかも。
壊れたので次回も同機種購入しようか、HITACHI製の2万するやつ買おうか悩みどころです。
HITACHI製が3年持つのか?少し疑問です。
それなら使い捨て感覚でBESTEK買おうか?・・・・・・・ん~どうしよう。
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サイズ名: 保護機能搭載ケーブルなし Amazonで購入
ブースターとして購入しましたが、2リッター普通車の始動はできませんでした。
内部が膨張したようで蓋が浮き上がりましたので、これ以上の使用は中止しました。
安いものでもないのに一発アウト。
軽ならあるいは掛かったかもしれませんが、まぁ、辞めといた方が良さそうです。

【追記】
その後無償交換となりまして、代替品はまったく無問題で快適に使えております。
なお、故障品はやたらと充電時間が短い(十数分でゼロから完了)、さらには自然放電が著しい(満充電が数日でランプ一つになってしまう)といった異常があったことを付記しておきます。
仕様通りの動作をしない場合は交換してもらえるようです。
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