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BAL ( 大橋産業 ) 自動充電器 8A 1731

5つ星のうち 3.5 22件のカスタマーレビュー

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新品の出品:3¥ 4,430より
  • ・家庭用コンセントからお車のバッテリーを充電。
  • ・バッテリーターミナルを外さずに充電できます
  • ・充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体内に収納可能
  • 出力電流(最大):8A(充電時) 35A(セルスタート時)
  • 充電ケーブル長:1.8m / 電源コード長:1.8m


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キャンペーンおよび追加情報


商品の情報

詳細情報
ブランド大橋産業 (BAL)
商品重量2.1 Kg
梱包サイズ29.6 x 18.8 x 14 cm
メーカー型番No.1731
  
登録情報
ASINB000SR2RFQ
おすすめ度 5つ星のうち 3.5 22件のカスタマーレビュー
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発送重量2.1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2007/7/1
  
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商品の説明

商品紹介

●バッテリーを取り外さすに充電でき、充電完了後もつないだままでOK●充電状態からセルスタート機能へ自動切換え●いつでもFULL充電快適始動●バッテリー活性化機能付

Amazonより

いざと言う時の一発始動できる自動充電器。バッテリーターミナルを外さずに充電できる。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体内に収納可能。バッテリー活性化機能搭載。充電状態からセルスタート機能へ自動で切り替え。オープンバッテリー、密閉型(シールド)バッテリー、カルシウムバッテリーに対応。スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。幅広いバッテリー容量に対応。各種保護回路搭載。


製品概要・仕様

  • サイズ : 274×130×185mm
  • 質量 : 1.7kg
  • 付属品 : 無
  • 入力電圧 : AC100V
  • 出力電圧 : DC13.8V (充電完了電圧)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
[購入動機]
・自家用車に頻繁に乗らず、バッテリー上がりが多い為。
・またバッテリーを気にする事無く電装を使えるようにする為。

[特徴]
・操作部は電源のON/OFFスイッチのみ。
・充電完了後も過充電の心配がないので充電中放置できる。
・ブースターケーブル、電源ケーブルは背部収納スペースにコンパクトに収納可能。
・セルスタート補助、バッテリー活性化など機能が充実。
・保護機能も一通り揃っている。
・うるさいPC〜静かな掃除機程度の騒音。
・非防水。
・二輪車には使用不可。

[総評]
・ボンネットを開けてブースターケーブルを接続して電源を入れるだけ、極めてシンプル。
・一般家庭で必要とされる程度の機能は一通り揃っており、自動車用ならこれで事足りるだろう。
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投稿者 no1 投稿日 2011/2/27
Amazonで購入
電流メーターなどの無駄を省きながらも、ユーザーが求める機能をしっかり備えている。

'@バッテリー電圧に応じて充電電流をコントロールするため、過充電がない。
'ALEDランプによって充電状態(おおよその電圧)を簡易表示する。
'Bバッテリーの端子を外す必要がない。
'Cスタート補助機能がある。(自動切り替え)

ボディが樹脂製のため外部的衝撃には弱そうだが、その分軽くて扱いやすい。
使い方がとても簡単で安全に使えるし、価格も手頃なので使用頻度の少ない個人向けに最適だと思う。
私(二級整備士)は事業所の常備品として購入した。

性能的には申し分ないのだが、商品写真と届いた製品ではラベルのデザインと色が異なるため★ひとつ減。
商品写真は更新してもらいたい。
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Amazonで購入
震災の計画停電時に使用するバッテリーの充電のために使用しています。
バッテリーの容量などに合わせて自動的に充電量が調節されることと、無人運転が可能なために購入を決めました。
メルテックの同等製品(PC-200)では1時間毎に充電状況のチェックが必要とマニュアルに明記されていたため、また、過充電防止機能も無いため、こちらの製品(無人で充電ができフロー充電が可能)の方が私には合っていました。

バッテリーのターミナルに付属の大きなワニ口クリップを挟み、充電器のスイッチを投入するだけで充電がスタートします。
私が使用しているバッテリーは韓国電池のATLAS MF105D31Rですが、完全に使いきった状態(10.5V)から約8時間で充電が完了してくれるため、計画停電には使い勝手が良いです。

値段も手頃でオススメです。
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説明書の手順に従い、充電を試みました。
なかなか丸一日かけても充電レベルが上がらないため、説明書通りバッテリーの劣化だと思っていました。
そんな先日、とうとうバッテリーが上がってしまい、急遽、バッテリーを買いに走りました。
何と、そのバッテリーでさえ充電レベルが上がらないのです。
本体のLED表示は現状の充電量を示し、充電しているかどうかは全く分からないのです。
何が起こったのだろうとネットで検索するとファンがうるさいとか出ておりましたが、全く回っておりません。
やっと不具合に気がつきました。
せっせと充電レベルが上がるのを覗きに行った日々はどこに消えたんでしょう?
選考中の方、ご注意。

後日談です。
メーカー(大橋産業)に問い合わせたところ、不良品確定で基板交換が必要とのこと。
2度のやり取りの末に送料込みで2500円。
また、不良品を一日中コンセントにさしたままで危険性は無かったのかの質問には、無回答でした。
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Amazonで購入
買い物くらいしか乗らないのでバッテリーが心配で購入を決めました。価格も手ごろで一番気に入った点は車のバッテリーをつけた状態で充電ができるのは大変ありがたいです。結構重くて腰の悪い私には無理ですので良かったです。
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Amazonで購入
説明書にもありますが、完全に上がってしまったバッテリーを復活させることはできません。
私がそうでした。
ただあまり車に乗らないほうなので、交換後のバッテリーをたまにメンテナンスするときには
利用できると思います。 使用時には中のファンが回るような音がします。 
無音だと思っていたので私には結構大きな音だと感じました。 
騒音というほどではありません。
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