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BAL ( 大橋産業 ) トルクレンチ 5pcセット 2060

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新品の出品:13¥ 3,035より
  • ■トルク設定範囲:28~210N・m■形式:プレセット型(ラチェット式)■角ドライブ:□12.7mm■精度:±3%■全長:470mm■質量:1.4kg■トルク設定方向:右回転のみ■付属品:アルミホイール対応薄型ディープソケット(19・21mm) エクステンションバー125mm ブローケース

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商品の情報

詳細情報
ブランド大橋産業 (BAL)
モデル名BAL/大橋産業No.2060 トルクレンチ5pcセット/2060/トルクレンチ□12.7mm
商品重量2.3 Kg
梱包サイズ50 x 8 x 7.5 cm
メーカー型番2060
  
登録情報
ASINB007ORS9LE
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 179件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 507位 (ベストセラーを見る)
発送重量2.3 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/3/26
  
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商品の説明

●アルミホイール対応薄型ディープソケット(材質:クロムバナジウム鋼)19・21mm付属
●収納に便利なブローケース付
●設定値のずれを防止する設定値ロック機構付


メーカーより


製品概要・仕様



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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低価格の工具は、比較的貧弱だったりしますが、これは思ったよりしっかりした感があります。
今まで数十回は使用していますが、へたりなどはありません。
(もちろん、出来るだけ丁寧に使っていますが)
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Amazonで購入
トルクの設定をしようとしてグリップを回していくと、ロックを緩めているにも関わらず、手で回すには堅すぎる。グリップ下部の六角形の部分にモンキーレンチをはめて回した。何度か回すうちに98Nぐらいまでは何とか手回しできるようになったが、そこから上は手回しは無理。
あまりにも堅いので、大橋産業にこの旨連絡。不具合の可能性ありとのことで、検査・確認の上返品・交換いただけるとのことだった。結果的にはアマゾンさんに同じ商品に交換していただいたが、連絡・交換品到着までに二日しかかからなかったことに驚いた。
肝心の商品だが、今まで使用していたエマーソンEM29と見た目(製造)はにている。製造元は台湾?だが同じだろう。
それにしても7年使ったエマーソンは、驚くほどの誤差が発生していた。100Nで閉めていたホールナットは125Nでしまっていた・・・・。35Nで締めていたナットは45N・・・・。使い方が荒かったせいもあるが、ここまでずれているとは・・・。
意外だったのは、交換していただいたトルクレンチが「予想外に正確」だったこと。
さすがに30N以下と150N以上は???な精度だったが、精度を知人に試してもらうと、30〜120N間は誤差が5パーセント程度!10パーセントの誤差は使い方次第で発生する誤差なので,価格を考えれば十分実用になる。
長年の
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ホンダフィットのリアハブ交換とホイルナットの締め付け用に購入、リアのハブナットは180Nで締め付けOK、後はタイヤの着脱時にホイルナットの締め付けを規定トルクで行う為使用していますが、これ迄は車載工具で力一杯締め付けて更にレンチの端を足で体重を掛けて締め付けていました、それでも30年も40年も何事も無く済んでいましたが、遂に昨年秋タイヤのローテーションのためナットを緩めようとしたらナットとハブボルトに囓り付が発生、フィットのフロントハブボルトの交換はボルトの長さに対して抜き取るためのバックスペースが無くボルト1本交換にナックルまで外す羽目になりました。本品購入後は110Nで安心して締め付けが出来ます、十字レンチとトルクレンチが有ればタイヤ交換がこんなに楽になるとは、これからも長く車に乗られる予定の方は是非クロスレンチとトルクレンチを用意されておく事をお奨めいたします。なおトルクレンチは測定器です、単なる工具では有りませんので使用後は面倒でも設定用グリップを最低の値で空回りする所まで戻してから収納して下さい。
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投稿者 elife 投稿日 2016/1/24
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レヴォーグの冬用タイヤ交換用に購入しました。
トルク調整ねじを主目盛112+副目盛8に合わせ、設定トルク120N・mに調整完了。
5本のナットを仮締め後、19mmの薄口ソケットでトルクレンチのラチェット機構を使い
締めていくと、カチッという音と共にアームが折れるような感触が手に伝わってきます。
これで締付け完了です。
確かに調整ネジが固いというのはありますが、ラチェット機構のおかげで、面倒な
ソケットの付替えが不要で、アームが長いため僅かな力で締付けが出来ました。
プロに依頼していたタイヤ交換が、自前で楽にできるようになり大助かりです。
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これまでは、車に付属のレンチを使い、足で踏みつけて本締めしてきましたが、ようやくこういった商品を買いました。
トルクを固定する機能がありますが、それでも締めていると数値が若干ズレます。(2前後)
ただ、強く締まる方にズレるので、ゆるくてナットが外れるという事故はないように思いました。
タイヤ一本(ナット4つ)閉めるたびにチェックすればいいだけですし、
20年もの間、足で踏みつけての本締めをしてきた私にしてみれば、そんなのは誤差の範囲でしかありません。
レンチは長いのでとても締めやすく、カチンカチンという音が鳴って知らせてくれます。
初めての使用だったので、これで絞めた後、車載のレンチで絞めてみましたが、短い車載レンチでは、びくともしませんでした。
なんとなく確認のため、これまで通り、軽く足で踏んで体重をかけてみましたが、ほとんど動かなかったので、
長いレンチでは腕の力だけでも十分締まるんだなと実感しました。
(車の取説にある数値に設定して締めているので、当然といえば当然ですが)
買って正解だったと思っています。
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