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AutoSock(オートソック) 「布製タイヤすべり止め」 オートソックハイパフォーマンス ASK685

5つ星のうち 4.4 16件のカスタマーレビュー

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  • 生産国:ノルウェー
  • 材質・素材:ポリエステル

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商品の情報

詳細情報
ブランドAutoSock(オートソック)
商品重量1 Kg
梱包サイズ34 x 30.5 x 7 cm
メーカー型番685
純正品番685
Foldingいいえ
商品の寸法 奥行き × 幅 × 高さ34 x 30.5 x 7 cm
  
登録情報
ASINB001MS96FY
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 16件のカスタマーレビュー
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発送重量1 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2008/12/1
  
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商品の説明

商品紹介

オートソックはポリエステルを素材とした特殊繊維。この繊維が凍結路などでのスリップの原因となるタイヤと路面の間の水分を吸収し、路面との摩擦面積を確保しグリップさせます。雪上ではオートソック接地面の細毛が雪を踏み固めグリップ力をアップさせます。取り付けはオートソックをかぶせて→車を移動→残りをかぶせるだけで装着できますので、わかりやすくどなたでも簡単に取り付けを行うことが可能です。クリアランスの少ない車にも装着可能。オートソックは軽量(平均約1kg)で収納サイズもコンパクト、そのため緊急用として車内に置いておいても邪魔になりません。

使用上の注意

オートソックは緊急用の雪道滑り止め商品です。雪道でタイヤチェーン同等の機能を発揮しますが、耐久性等の特性がタイヤチェーンとは異なります。チェーン規制については各地方自治体や警察官等担当者の認識により異なります、場合によっては通行できないことがありますのでご注意ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 購入者 投稿日 2014/1/15
車両Z33 18インチ
規定通り
前輪に685使用
後輪に695使用

良かった点。
●圧雪でも新雪でも急坂でも走行可能
●グリップ力は金属チェーンに迫る
●走行振動が無い
●4輪に付けて仕舞えば発進停止旋回問題無し
●ホイルハウスの狭い車でもなんとか取付可能
●位置が少しずれてても自動修正される
●取り外しは簡単
●収納場所をとらない
●洗って乾かして再利用可
●万が一外れてもホイールやフェンダーやホイルハウス等を傷付け難い

悪かった点
●雪面に接する布の幅が少し足りないので脇の布やメッシュが雪と擦れて傷つく
●圧雪のワダチがメッシュと当ると直ぐ破ける
●時速50k以下でもホイルハウスからゴーゴーと音がする
●脇の布とメッシュは外す時に引っ張ると破ける場合有り

感想
雪山の急坂の九十九折と
雪国の市街地で1度づつ使用しました。
雪山ではゆっくりならどんな坂でも登れそうでした。途中で腹を擦ったので引き返しましたが
グリップの限界は感じませんでした。下りも圧雪ヘアピンを滑らずに降りて来れました。
雪国の市
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この商品は布製であるため半信半疑ではあったが、何と言ってもトヨタをはじめとする自動車メーカーが純正品として採用しているため、本当にいいものなら是非使いたいと思っていた。
それなりに調べたうえで大丈夫と判断し購入、スキー行きで使ってみたところ、

装着:本当にタイヤカバーをかぶせ少し動かして位置調整するだけで終了という感じ、これまでのどのチェーンよりも早く装着できた。
取り外し:これにはガッチリついて外しにくいという報告もあったが、全然問題なく簡単に外せた。
これでレビュー終わりとしたかったが実際は大変な目にあっていた。
購入検討される方は参考にして欲しい。

この日は豪雪に見舞われ気温は−5℃前後。使用場所は広島、車はFF。
雪は北海道のパウダーまではいかないがそれなりにサラッとした軽めの雪だった。
簡単装着で隣で先に取付けしていた人よりも早く装着完了し、軽い優越感に浸りながら気持よく発車。
10km程走ったところから状況が変わってくる。

'■FFで登り坂の場合、タイヤにチェーンのようない引っかかりがないので、停車からの発進は危ない
(軽い坂道で停車から発進しようとすると全く進まず、ついには横滑りして真横を向き道を塞いでしまった)
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埼玉県に住んでいてMAZDAのRX8(FR車)に乗っています。雪が積もることは年に1度あるかないか程度であり、ウィンタースポーツに出かけることもないため、スタッドレスタイヤを履いた事はありません。オートソックを買った理由は、当時住んでいた京都で雪が積もることが多く、緊急避難用の保険としてトランクに積んでいても軽いし良いかというものでした。それが3年前で今まで1度も使用していませんでしたが、今年の正月に神戸市にある実家に孫の顔を見せるため、帰省し、また埼玉に戻る際に名神自動車道や東名阪自動車道などの高速道路が全て大雪で通行止めになってしまった際に、どうしてもその日に帰る必要があったため、雪の積もった和歌山街道を横断する際に初めて使用しました。225/50/R17というやや太めのタイヤサイズが災いし、装着も脱着も雪の降る寒い中15分以上かかってしまいました。一方、雪の峠道ではスポーティな車にもかかわらず時速30km程度で慎重に走った結果、1度だけ雪の上を軽く滑ったことを除いて、きちんとグリップしている感じがありました。装着して走ったのは90kmくらいで、ところどころ少し破れていましたが、雪のない道まで走破することができました。
3年に1度の使用頻度であるならば、スタッドレスタイヤを買うより費用を抑えることができる良い商品だと思います。オートバックスやイエローハットに売っていな
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先週、先々週と記録的な積雪となりました。家族の駅への送り迎えやちょっとした買い物に出かける際に手軽に装着でき(2本*3分)、自宅周りは坂道が多いですが十分に走ります。装着するよりも、外す方が少し力が要りますが(2本*4分)、要領を覚えれば軍手だけで楽勝です。タイヤハウスに手を突っ込むのが冷たくて少しだけ手間ですが、許容範囲です。
自宅から出発、坂を下ってコンビニの駐車場で脱いで、それから国道246を走る。そんな使い方が手軽にできました。スキーに行くこともないのでスタッドレスを履くまでもなく、もうこれで十分(軽井沢のスキー場ならこれで行けるかも)
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