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Abu Garcia(アブガルシア) リール REVO LT-LH

5つ星のうち 4.2 19件のカスタマーレビュー

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  • 自重:174g
  • ギア比:7.1:1
  • ラインキャパ:ナイロン8lb-100m
  • ボールベアリング:6個
  • ラインリトリーブ:74cm(最大巻き取り量)
  • 最大ドラグ力:5.5Kg
  • REVO LTXスーパーシャロースプール装着可能(別売り)
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商品の情報

詳細情報
カラー左巻き/LT-L
サイズ174g
用途アジ アイナメ メバル シーバス サバ タチウオ キス カサゴ サバ ブラックバス トラウト
ブランドAbu Garcia(アブ・ガルシア)
ギフトパッケージについて予約注文・限定版/初回版・特典に関する注意
  
登録情報
ASINB007HI6R3W
おすすめ度 5つ星のうち 4.2 19件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング スポーツ&アウトドア - 13,957位 (ベストセラーを見る)
発送重量372 g
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2012/3/6
  
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商品の説明

商品紹介

ソルトウォーター対応のベイトフィネス対応リールになります。
ブラスギア、アルミフレームを搭載することにより、より高耐久で、バスフィッシングでのベイトフィネスだけでなく、ソルトウォーターベイトフィネスにも対応します。

ブレーキ仕様、スプール仕様はREVO LTXと同等のシャロースプール、マグネットブレーキを使用。
よりベイトフィネスフィッシングを身近にする機種です。

Amazonより

Abu Garcia (アブ・ガルシア) REVO LT-L
Abu Garcia (アブ・ガルシア) REVO LT-L

ベイトフィネスを身近にする、ソルトウォーター対応のREVO LT新登場!!
キャスティング性能はLTXと同じ!!


ブラスギヤ、アルミフレームを搭載し、新登場です。
バスから、ソルトでのベイトフィネスフィッシングに幅広く対応します。

●軽量自重174g!
 C6カーボンコンポジットサイドプレート採用
●ハイスピード!74cm
●ハイギヤ7.1:1
●LTXと同仕様!軽量ルアー対応スプール
 直径33m超々ジュラルミンスプール
 マグトラックスマグネットブレーキ
 8lb-100m スプール(※ベイトフィネス対応8lb-50mスプールも装着可能)
●その他の仕様
 6HPCRボールベアリング
 軽量EVAフラットハンドルノブ
 インフィニスプール・カーボンマトリックスドラグ
 高耐久ブラスドライブギヤ


ブレーキ仕様、スプール仕様はLTXと同じ!!

スペック
ラインリトリーブ(cm):74
ギア比:7:1
自重(g):174
最大ドラグ力(kg):5.5
ラインキャバ(m):ナイロン8lb-100m
ボール/ローラーベアリング:6/1



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

5つ星のうち 4.2
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トップカスタマーレビュー

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冬季に港湾部で根魚と遊ぶのに購入しました。
落し込み用のシマシマラインを巻いて足下チョイ投げで壁際でフォール。
これまでは30年ばかり使用しているABU1500Cで遊んでいましたが、
冬は金属プレートのため触れてる指が冷えるのに難儀してました。
そこで同社のソルトベイトフィネスロッドを買ってみたついでに併せて購入。
どうせならと左巻きを選びましたが…こりゃ楽だわ!
手は冷たくない、持ち替えも必要なし、そしてマグでも割と投げ易い。
樹脂プレートで手が冷たくないかもが購入の最大の目的でしたが、
夏にチヌの落し込みで使っても面白いかもと長めのロッドを物色してます。
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正直、ベアリングは交換しましたが、恐ろしいほどよく飛びます。
扱いやすく、それほど重くもないし、本体のベアリング数などは
LTXより多いし、LTXはいらないでしょう・・・と思っています。
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ベイトフィネス用に購入。
工場出荷時の状態では、ABU特有のグリス特盛り状態です。また、ベアリングは回転が重く、クラッチもかなり硬いリールです。
よって、ノーマルで使う方や自己責任でチューン出来ない方にはオススメできません。
反対に、自分で改良できる方には、コストパフォーマンスに優れ、改良の効果も実感しやすい機体であると思います。
以下、お勧めのチューンをまとめてみます。

必須
(1) マグブレーキの強化(ネオジム追加や、2mm厚のものに交換) 
(2) ベアリングの脱脂
(3) シャロータイプのスプールへ交換

出来れば
(1) クラッチのソフトチューン 
(2) ハンドルノブの樹脂カラーをベアリングに交換(8mm×5mm×2.5mm 4個)

お好みで
(1) カーボンハンドルへ交換 
(2) メインギア+ピニオンギアをLTXのものと交換
 (ハンドル&ギア交換で、ハイギア化と20g程軽量化)
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モラムのサブ、または主力としても使用出来るリールとして価格面も納得で購入しました。キャスティングフィールも良く、飛距離も十分。本体の質感も予想してたよりしっかりしてます。ベイトはアブのリールしか使ったことがないのですが、レボシリーズ初めてです。今度は上位機種も試してみたいという欲求が出てきました。
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チューン前提ですが満足してます 個体によって外れも在るようですが当たりを引いた様で不具合も無くて使いやすいです(^^)/
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相当以前、ベイトリールを購入しましたが、飛ばない、バックラッシュするなどでやめていました。
ブレビューなどを参考に新たに買いました、ついでにスーパーシャロースプール、かっとびチューニングキットも同時購入。 

初心者には、思いどうりのキャスティングとまではいかないが凄くいいです。
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購入してすぐ価格が下がったのにはショックでした。
初めてベイトフィネス用のリールを使用しましたが飛びます。
ただ重さによりセッティングが微妙な感じがします。
慣れれば問題ないかと思います。
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購入して一年使用してのレビューです。これまでベイトリールはシマノをメインで購入していたので、今回のアブは初使用になります。
届いて早速の初期不良(メカニカルが締まらない)には当たり面食らいましたが、交換後の2台目にネオジムチューンを施しました。トリックスター63MLで4インチのノーシンカーカットテールから10g程度のクランクまでを使用していますが、マグブレーキの調整のし易さ、リールの軽さ、バックラしない、等々価格以上の満足度です。硬いハンドルノブに馴染めませんでしたが、それも初めだけで今は気になりません。
比較的安価でフィネスが出来るのでオススメです。
キャストが楽しいので、スピニングの出番は間違いなく減りますよ。
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LTXのシャロースプールとマイクロボールベアリングを一緒に購入し、さっそくメバリング。まず感じたのが、ブレーキが効きにくい。メカニカルブレーキは極力かけたくないのでホームセンターでマグネットを買いチューン。
すごい。1gジグヘッドで15mは飛んだ。バックラ無しで。スピニングは要らないとこの時思いました。
ノーマルでも使えないことはないのですが、3gからでしょう。
ベイトフィネスをするにあたって、このリールはベアリングチューン、マグチューンが必須でしょう。しかし、それを仕上げることによって自分なりの最高のリールになりました。このリールは買いです。
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