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AZ(エーゼット) MOrs-001バイク用 燃料タンククリーナー 中性 1L (燃料タンク さび取り剤) CZ901

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  • 界面活性剤、製品安定剤
  • 液性:中性
  • 放置の目安時間:軽いサビ・・・1~6時間、頑固なサビ・・・6~24時間


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商品の情報

詳細情報
ブランドAZ(エーゼット)
商品重量1.3 Kg
梱包サイズ19.7 x 11.3 x 6.4 cm
メーカー型番CZ901
  
登録情報
ASINB00EN7ICTC
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 63件のカスタマーレビュー
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発送重量1.3 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/8/19
  
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商品の説明

安全性の高い低刺激タイプ

素材を傷めにくい強力中性サビトリ剤です。
さび付いた金属の隙間に浸透し、さびを強力に除去します。
素材を傷めにくい、安全性の高い中性タイプのサビトリ液です。防錆効果があるため、使用後に新たな錆びが発生するのを防ぎます。
使い終わった液は再使用が可能です。(使用を繰り返すと、効果は低下します)
除錆後の液は水道水で薄めて、一般排水と同様に破棄できます。

●バイクの燃料タンク(鉄製ガソリンタンク)内のサビトリ
●金属部品・農機具・工具のサビトリ

50℃くらいのお湯で10~20倍に薄めてお使いください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 ax2 VINE メンバー 投稿日 2014/2/16
Amazon Vine レビュー ( 詳しくはこちら )
タンクの中や、手が入りにくい場所の錆落としになかなか便利だと感じました。
私が使用したのは、ベランダに長期間放置していた錆びた工具、金属製の棚(エレクターシェル)の錆落としに使用してみましたが、本商品を約20倍にお湯で薄めてから使用し約七時間放置後、水洗いしてみるとあら不思議、錆が汚れのように流れていきます。但し、金属表面がピカピカに光沢が出る訳ではありません。タンク内の錆にはかなり有効でしょう。

但し、業務用として使用するには少々高価で4リットル缶、20リットル缶の安価なパッケージが無いと使えないかな?
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バイクのタンク用とありますが
部品とかの錆取り剤としても使用可能です。

塩酸タイプの錆取り剤(サンポールとか)は
素地を腐食させ塩素ガスが発生するので注意が必要で
洗浄後、アルカリの洗剤(マジックリンとか)で
中和しないといけませんし、
表面が腐食して素地をむき出しにしているので
サビがまわるのが早いのですが、

中性タイプの錆取り剤は
中和しなくてもOK
洗浄も簡単、手軽に使用できて
変色皮膜をとるだけなので素地を傷めにくくガスも出ませんし
変色の心配もあまりないので
銅や真鍮にも心配なく使えるはずです。

同じ中性の錆取り剤のエスクリーン S-800に興味があったのですが
工業用で一般には出回っていないため
同様のこの商品を試用してみました、
確かに錆はとれているようですが期待値が高すぎたので
満足という感じにはなれませんでしたが
素地への影響が少ないせいか酸性タイプ使用の時より
サビがまわるのが遅い気がします、気のせいだとは思いますが…

どちらにしても
サビ取り後の防錆処理はすぐに行うことが必要です。
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バイクタンク用とのことですが、種々のサビにも効くかと思いテストさせて頂きました。
錆びの浮いたオーディオのビス、自転車のビス、工具類、カメラのメッキパーツまで、あるもの、思いつくものを片っ端から漬け込んでみました。
感激するほど落ちます!かなり有効です。これって魔法?って思うほど。
しかも中性ですから皮膚についてもあせらずに水で流せば良いだけ。扱いが簡単なのも良いです。

何回かは繰り返し使用もできるとのことですので、私のように小パーツの処理には1Lは多すぎるかと思うので、半分くらいの容量の小分けのボトルがあったら良いですね。それとお値段ももう少しリーズナブルな方が良いかと。
しかし、この効果はお勧めです!
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今まで使っていたものは石油系のものでしたが、このタイプは廃棄するとき水で薄めて捨てられるのがとても良いです。
また、一リットルと容量もあるのでタンク内に広範囲で錆が有る物でも隅々まで浸透するかと思います。
レストア中のバイクと小型エンジン発電機のタンクの錆取りをしてみましたが、思いのほか綺麗になりました。
効果は薄れるようですが、再利用が出来るのも良いですね。
とりあえず何回使えるか実験中です(-ω-;)
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錆びたフュエルタンクはいまの所まだ(笑)うちには無いので、錆びた刃物が主な用途ですが、比較的使いやすいと思います。
ただやはり気温(液温)には左右されるかな?という気はしますが、漬けておく時間が必要なので、冬の時期の最初だけ液が温かい状態と、夏の終始温かい状態とで(まだ)比較できないので、その辺りは今後、という事で。
一応錆を落としたあとはブルーイングして黒錆処理しましたが、鎌など酷使する人はオイルを塗るだけでもいいのかな?と思います。(黒錆も擦れば剥げちゃうんで)

で、ここからはこのクリーナーではなく過去のタンククリーナーでの経験ですが、レストアでコキタナイバイク(笑)のタンク内の錆を落とす時、タンク内部に軽く錆が浮いてきてるとかタンクの形をしてなければ手で削ったりして落とせるのに、ってレベルの錆ならいいですが、「内部サビサビ」のタンクだと、クリーナーがきちんと仕事をしてしまった結果、タンクの鉄が(一部)無くなって塗装膜+αみたいな薄さになって、結果的にタンクにトドメを刺した、という事がありました。屋外や納屋の中に放置されてたモンキーなんかが(苦笑)。
要するに「鉄で出来たタンク」の一部、特に水分が貯まる底部が「錆で出来たタンク」に進化してしまってて、そこに錆クリーナーを入れて錆を除去すれば、残りは塗装膜位しか無い訳で…。
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