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AZ (エーゼット) BIc-004 自転車用 チェーンルブ ロードレースSP(スペシャル) 110ml (チェーンオイル/ チェーン潤滑剤/チェーン 油/チェンオイル) CH082

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  • 原産国:日本
  • 成分:特殊合成油ベース、極圧剤、その他各種添加剤配合
  • グループコード:Blc-004

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商品の情報

詳細情報
サイズ110ml
ブランドAZ(エーゼット)
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登録情報
ASINB00DVFN1NE
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 34件のカスタマーレビュー
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Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/7/11
  
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商品の説明

高級特殊合成油ベース・極圧剤、その他各種添加剤配合
プロフェッショナル用として開発された、高性能の本格極圧オイルです。
高級特殊合成オイルをベースに、極圧剤など各種添加剤を有効に配合しました。
また耐水性に優れ、急な雨にも対応

潤滑性抜群のロードレース用スペシャルオイル。

「AZ(エーゼット)自転車用チェーンルブ ロードレース」のワンランク上をお求めの方に。



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トップカスタマーレビュー

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今まではFLの赤いDRYを使用。
70~80キロ付近からキュルキュルと鳴る時があった。
AZのロードレースPSのチェーンオイルは初めて使用したが、
皆さんがレビューされているように確かに静かになった。
200キロ位まではオイル切れも大丈夫の印象です。

注油後ふき取った後の走行で、WETのためかチェーンやスプロケットが
濡れた感じになり落ちきれてない汚れが全体に浮くように付く感じになった。
どうやら、コマの隙間にはいっていたオイルが染み出すようだ。

10~20キロ程度走行後に、一度軽くふき取りを行っておくと、チェーンやスプロケットの汚れは少なくなり
DRY並み汚れなくなり、油も切れる事なく200キロ位までは持った。
今後もこの方法で使用していくつもりで、もう他のオイルは使わないと思う。

ノズルも使いやすいし、値段も手頃でとても気に入りました。
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他社商品もいろいろ試しましたが、これが一番実用的で高性能に感じました。ウエットタイプでも注油後の拭き取りを確実に行えば飛び散りません。走った時の感触も良好。他社製品よりチェーンの音が少ない(無音に近い)感じがします。これは潤滑状態がよい証拠では?およそ150kmごとにチェーンメンテナンスをしてますので、どの程度の距離を走ると注油が必要になる(音が出る)のかは不明。今一番お薦めできるオイルではないでしょうか。気になるポイントは、ウエットタイプでも比較的早く汚れるタイプに思えることくらいです。
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投稿者 mogupapa 投稿日 2016/7/11
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FLの赤のドライ、同じくセラミックドライと使ってきた。毎日往復50㎞ほどの自転車通勤(ロードバイク)をしているが、セラミックドライだと1日でチェーンのキュルキュル音が聞こえ出す。赤のドライに戻ろうかと思ったけど、AZのこれがロングライド向けらしいので使ってみた。
初日50㎞走った感想。滑らか。チェーンの音がヌメラヌメラって感じで心地よい。油膜切れになるまで乗ってみてまたレビューします。

晴れの日に1日往復50㎞を5日間乗っても全く油膜切れ感なしです。
汚れの方も右脚ふくらはぎ内側に黒く付くこともありますが、ドライタイプと比して酷いという程でもありません。チェーンを時々ボロ切れで拭いてやればドライタイプ並みのクリーンさだと思いました。スプロケの方も同様に黒く汚れが残ることはありません。
余分なオイルをきちんと拭き取ることがポイントですね。
あとノズルが細長くてチェーンの一コマずつに挿し易いので、オイルの無駄がありません。F社のセラミックドライルブだとかなりの量が下に垂れてしまい、半分くらいは捨てている感じだったので、同じ一本でも長く使えると思います。
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投稿者 baku 投稿日 2017/1/1
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みんなチェーンの給油ってどんなメンテやっていますか。
人それぞれ好みやら理想があり様々なオイル・手法だと思うけれど。
例えばクレCRC556をシュッとって方もいるでしょ。
それとも機械油をしっかり塗ってと言う方だって。
自分はと言えば最近までSIMANO WET LUBEを控えめに塗っていた。
一コマ一コマ一滴ずつ垂らしてしっかり浸透させてからウエスでふき取っていた。
でも一走りすると結構汚れを拾うのですよね。
潤滑性と持続性・・・汚れは表裏一体でどうやら避けられないらしいのです。
ところが昨年11月からSIMANO WET LUBEから浮気してみました。
AZ (エーゼット) BIc-004 自転車用 チェーンルブ ロードレースSPっていう代物。
SIMANOのオイルより低粘度で少しさらっとしているオイル。
なぜかバイク仲間で評判がいい・・・コスパもいい・・・
200kmくらい走っても軋みも出ないし快適な気がする(気分だけかも?)。
なによりさらっとしているので給油後よくウエスでふき取っておけば汚れも少なそう。
しばらくはこのオイルで走ってみましょう。
肝は・・・給油は少量一滴ずつ一コマ一コマ垂らして馴染ませてから良くふき取るかな。

で肝心の評価・・・病みつきになりました・・・
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