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ALPINE(アルパイン) 17cmセパレート2ウェイスピーカー STE-G170S

5つ星のうち 4.5 101件のカスタマーレビュー
| 7人が質問に回答しました

参考価格: ¥ 16,200
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商品の情報

詳細情報
ブランドALPINE(アルパイン)
商品重量2.7 Kg
梱包サイズ38.3 x 19.8 x 18.8 cm
メーカー型番STE-G170S
  
登録情報
ASINB00BCSE47E
おすすめ度 5つ星のうち 4.5 101件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 367位 (ベストセラーを見る)
発送重量2.7 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/2/7
  
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商品の説明

商品紹介

●スクエア・ボイスコイル・ワイヤー採用のハイパワー磁気回路により、リニアリティあふれる高音質を再生
●高品位P.P.マイカインジェクションコーン採用によるハイスピードな音楽再生
●サウンド透過性に優れた専用ツィーターにより、抜けが良く歪みのない高音再生
●解像度の高い高音域を再生する、高性能小型ネットワーク付属
●トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツ、スズキ用 取付けスペーサー付属
●お客様ご自身での取り付けをサポートする車種専用取付け情報を取り扱い説明書に掲載
●お持ちの車種との適合は、メーカーサイトの「スピーカー適合表(http://www.alpine.co.jp/speaker/fit/)」にてご確認ください。

Amazonより

グレードアップシリーズ初のセパレートタイプが誕生。
アルパインの目指すヴォーカル表現を身近に。
専用ネットワーク/3.0cmツィーター付属

リニアリティのある正確な音を再現

リニアリティのある
正確な音を再現電気信号を正確に振動へ変換する
ハイパワー磁気回路を採用

高品位PP マイカインジェクションコーン採用

高品位PP マイカ
インジェクションコーン採用振動板にマイカを配合し、
高剛性化によるハイスピードな音を再現

高性能小型ネットワーク

高性能小型ネットワーク
特注品の音響用コンデンサー
「SILMICシリーズ」を搭載

車種専用ツィーターパネル/ブラケット対応

車種専用ツィーター
パネル/ブラケット対応ツィーター本体を車種専用ツィーター
パネル/ブラケットに対応したデザインに



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

Amazonで購入
久しぶりにカーオーディオにはまり、とりあえず安くてそれなりにいい音のスピーカーを探していました
15年近く前に、当時ユーロビートなどが流行っていた時代の時にウン十万円かけてやっていましたが
最近ではこの価格で、これほどいい音を出すのかと思いました。

もちろん上を見ればキリが無いのは言うまでも無いですが、昔に比べるとメーカーも
低価格でこれほどいい音を出すようになったかと思いました
低音もデッドニングをしていれば、サブウーハーが要らないほどなりますし
ツイーターも角度をあまり気にしなくても、ある程度あってくれるような設計で
初心者にも、コストを求める方にも非常にオススメです。

STE-G170S音質はクリアーでシャープ感があります
カロッツェリアは柔らかいソフトな感じなのでまったく逆の性質です
しかし1万ちょっとで、この音質は昔ではありえないくらい音がいいのでオススメです
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Amazonで購入
の純正スピーカーの音がしっくりこないので購入しました。 中〜高音重視のスピーカーなのでサブウーファーで低音を補助して聴いてます♪ 音の設定を色々調整できるヘッドユニットじゃないと納得できる音に仕上がらないかも…
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Amazonで購入
本当はもう1ランク上の商品が欲しかったのですが、已む無くこちらに…ですが、やっぱりアルパイン!良い音です!ツィーター付きで迷っているなら間違いないと思いますよ!
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投稿者 rai_chan 投稿日 2015/9/20
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スピーカーは純正では嫌、しかしさほど高価なものは必要ない、という人向けです。
取り付けも1時間あれば十分左右ともできると思います。
今回、C26セレナのフロントに使用し、アルパイン製のツイーターパネルを使いたかったのでこれを使用しました。
必要な部材も基本的にそろっていますので、特に問題ありません。
ツイーター分離はやはり車内という特殊な環境では有利で、一般的なホームオーディオよりクロスオーバー周波数がかなり低くしてあるようで、音の低位が上に上がってくるので、結果としてテレビ等の音声も聞き取りやすくなります。
ツイーターパネルを使うと車内での主張があまり無く、綺麗に仕上がるのでお勧めですね。
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色々なショップを廻りこのスピーカーを探しましたが、この商品を展示している店舗がなく、カロの同価格帯と悩みましたが、上位機種がアルパインの方が良かった為、購入に踏み切りました。
結果、音の広がり、再生帯域共に非常に満足です。
サブウーファーも付けてるので物凄い臨場感を体験出来ました。
この価格でここまで聴けるとは正直思ってなかったので驚き以外ありません。
エージングが進んだらデッドニングもしてみようかと思います。
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Suzuki da62 エブリイに乗っているのですが、純正スピーカーが10cmで、さらにボディー材も薄く走行中はまったく音が聞こえませんでした。そこでDIYで付けようと購入しました。 設置場所はドアにし、そこに穴を開けましたがボディーに厚みが無いので、木材とバッフルボードで厚みをふかしました。

 音はヘッドユニットに影響されるので何ともいえませんが、AIpineのCDE-151J仕様で特にビビリもなくクリーンな音がしてます。音圧も出てますし、値段的に考えても満足するものです。
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N‐BOXに「エーモン 2441 ボーカルはっきりキット」とALPINE ホンダN-BOX
用ツィーターパネル(H23/12-) KTX-H11NBを一緒に購入し取付けました。

取付け後の最初の音出しは正直なところ、高域よりな傾向で耳障りな感じ
を受けましたが、普段聞くより少し大きめの音量でしばらく鳴らしておいたら
耳障りな感じが薄れていました。
低域も自然な感じで出てくるようになり、エージングって必要だねと改めて
思いました。
取付け後の最初の音でがっかりするのは禁物ですね。

純正のスピーカー は「音が出る、聞ける」のレベルはクリアしてるけど、「音
楽を聴く、楽しむ」にはスピーカーの交換が必須で、今回購入したものは高
価なスピーカーではありませんが、良い製品だと思います。
エージングの完了を待ち望んでいます。
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