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ALPINE(アルパイン) 17cmコアキシャル2ウェイスピーカー STE-G170C

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  • コアキシャル17cm 2WAY スピーカー
  • 車種別適合はメーカーホームページにてご確認ください


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商品の情報

詳細情報
ブランドALPINE(アルパイン)
モデル名STE-G170C
商品重量2.2 Kg
梱包サイズ39 x 21 x 13.4 cm
メーカー型番STE-G170C
  
登録情報
ASINB00O3XX8MM
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 48件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 526位 (ベストセラーを見る)
発送重量2.2 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/10/2
  
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商品の説明

■STE-G170Cは、17㎝高剛性P.P.マイカインジェクションコーンを採用により、高剛性振動版による歪の少ない振幅にり豊かな音を実現しています。
■高音域は、3cmセミリングドーム型ツィーターを採用し、高音域の歪の低減を実現。高音域の楽器の音色を忠実に再現しています。
■17㎝装着可能なおクルマに対して、トヨタ車/ニッサン車/ホンダ車/マツダ車車用の取付けスペーサーを同梱。幅広いおクルマに対応しております。

【商品SPEC】
■瞬間最大入力(W) 150
■定格入力(W) 30
■再生周波数帯域(Hz~kHz) 30~48
■出力音圧レベル 92dB/ W・m.
■インピーダンス(Ω) 4

※お持ちの車種との適合は、メーカーサイトの「スピーカー適合表(http://www.alpine.co.jp/speaker/fit/)」にてご確認ください。



カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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フロント・リア共にこちらのスピーカーへ交換し、自分でスピーカー裏と周辺、リアドアのサービスホール埋めのデッドニングも行いました。
オーディオユニットはカロッツェリアのDEH-970を使っており、イコライザー調整が細かく調整できる為、十分満足のいくレベルになりました。
中古で買った14年落ちの車なのに、良い音になったというだけで車に乗るのが楽しみになりました。
スピーカーのみの交換ではこのグレードのスピーカーでは満足は得られないと思いますので、デッドニングをされていない方は騙されたと思ってご自分で簡易デッドニングを行ってみてください。
エーモンから出ているスピーカー周りの簡易デッドニングキットとサービスホール埋め用の制振材を使っただけで満足感が違います。
あまり詳しくはないですが、おそらく高額なスピーカーを取り付けてデッドニングしないよりは、このグレードのスピーカーでデッドニングしてあった方が満足いく音になるのではないかと思います。
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国産車用のスペーサーが沢山付いてて、本当にマルチに対応できる製品。
配線も一般的で、私の保有してるサバーバンのように専用のカプラーで接続されているスピーカーも、少しのDIYで接続可能。
コアキシャルだけど、変に高音よりにならずアンプを介せばしっかりと低音も鳴らしてくれる。
ウーファーと組み合わせれば、より一層素晴らしい音質に。
ヘッドユニット・アンプ・スピーカー・ウーファー全てアルパイン製になり、大満足です。
正直、カロッツェリアよりアルパインの方がいいと思うのは自分だけではないはずです。
純正からこれに変えるだけでも、きっと音質の違いを実感できる、絶対に損をしないスピーカーでした。
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投稿者 ENRON 投稿日 2016/3/17
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初期のカローラフィールダー(120系)に取り付けました。
トヨタだけだという純正のリベットで苦戦しホームセンターで電動ドリルレンタル(200円)の羽目に。
そして取り付けたはいいんですが、違いがよくわかりませんでした。
こんなもんかなと思っていました。
しかし訳あって一時的に純正のスピーカーに戻したんです。カスカスでこもっているんです音が。
こんなに違っていたのかとびっくりしました。
そこまで音に神経質ではない自分が、もう純正には戻れないと思った瞬間でした。
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ACR50、ナビはNHDN-W56です。
ipodをビデオに繋ぎ音楽流してます。
FUSIONの3000円のクソスピーカーが最初の音出しで壊れる大失態をしてくれた為、急遽購入しました。
取付は至って簡単。バッフルボードも付属で嬉しい。リベットはインパクトドライバで壊しました。
純正と比べ、音量を同じにして音割れが無くなったように思います。重低音も振動が伝わってきます。ボーカルも聴き取りやすくなりました。
エーモンの音楽計画セットとこれで良い仕事してくれますし、コスト的に満足出来ました。
安いスピーカーは二度と買いません。
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お手頃なお値段で音質も良いです。
仕事用の車に装着しました。
外付けアンプ等も使用せず、ヘッドユニット(ナビ兼用)の内蔵アンプで使用しています。
純正スピーカー(ぺらっぺらのフルレンジ)からの交換ですが、そのままポン付け、デッドニング等は一切していません。
純正よりは明らかに情報量が増えました。

購入前にアルパインのフィッティング情報でお手持ちの車の適合有無を確認しましょう。
DIYでのスピーカー取付は自己責任でお願いします。
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前後のスピーカー交換とデッドニングを行いました。純正のスピーカーに比べて中高域が聞こえやすくなり、デッドニングもプラスでやったので低音もしっかり聞こえるようになりました。
いままで純正スピーカーでは中高域がこもって聞こえていたので、この値段ならとても満足です。
純正スピーカーで中高域がこもってるなぁ〜。っと思ってる方いたら是非交換をお勧めします!
デッドニングをプラスでやると尚良くなりますよ^ ^
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投稿者 Tohsan 投稿日 2014/12/22
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メイン・ユニットはパナソニック製SDナビです。フロントドアへ取り付けました。予想通り、アルパインらしく中低音が純正品よりも明瞭に聞こえるようになりました。車体側の純正カプラ(電線ケーブル・コネクタ)に直接接続出来る(トヨタ・スバルインプレッサ用)カプラ付ケーブル2本も付属しているので、すぐに装着できました。同梱インナーバッフルは穴位置が合わない為、アルパイン製インナー・バッフルF171Bを同時購入、それへスピーカーを取付けしました。なおスピーカーの背面、ドアアウターパネルにエーモン製吸音材、周辺にエーモン製制振材を数枚張ってデッドニングもしていますので、音がより鮮明になっていると思います。
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