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ALLPOWERS カーソーラーチャージャー 18V 7.5W ソーラーパネル 自動車/オートバイ/トラクター/ボート用ソーラーバッテリー

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SP18V7.5W
  • ALLPOWERS カーバッテリーは太陽のエネルギーを利用して7.5ワットの電力を作成し、12Vのバッテリーへ充電できます。
  • sunpower ソーラーパネルは、すべての日照条件で働け、より強い耐候性なため長い時間で繰り返し利用可能です。
  • 自動車、オートバイ、トラクター、ボートなどマルチ機器に対応しています。
  • 本体にダイオードブロッキングを内蔵、逆放電を防止します。
  • パッケージ内容:ALLPOWERS sunpower かーバッテリーチャージャー本体、シガープラグ付きケーブル、わに口クリップ付きケーブル、取扱説明書


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キャンペーンおよび追加情報

サイズ名: SP18V7.5W

商品の情報

サイズ名: SP18V7.5W
登録情報
商品パッケージの寸法35.7 x 16.3 x 8.7 cm ; 399 g
発送重量399 g
メーカー型番AP-SP18V7.5W
ASINB014SU68NU
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2015/9/2
おすすめ度 5つ星のうち 3.8 60件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 家電・カメラ - 19,793位 (ベストセラーを見る)
  
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商品の説明

サイズ:SP18V7.5W

ALLPOWERS カーソーラーバッテリーチャージャーをお勧めします
自動車、オートバイ、スノーモービル、トラクターのバッテリーを充電に最適です。電池切れ、電力不足、バッテリー効果の維持、電池寿命を保つのに適します。耐久性に優れたABSプラスチック素材とsunpower ソーラーパネルを採用し、全ての日照条件で動作することを保証します。本体にダイオードブロッキングを内蔵、逆放電を防止します。簡単に取り付けられ、完全にメンテナンスフリーです。

簡単に使えます
12Vのカーシガーソケットに挿入し、より多くの日光を捉えるために、ソーラーパネルを直射日光に当たる角度に置き、或いは直接にわに口クリップをバッテリーに接続します。(付属の吸着盤でフロントガラスに固定又は本体裏面に付くバンドでサンバイザーに取り付けてもいいです。)

仕様:
*ソーラーパネル:18V7.5W sunpower ソーラーパネル
*無負荷電圧:18-23VDC
*負荷電圧:18V
*出力電流:270-410mAh
*サイズ:320x128x4mm
*重量:323g

ご注意:
(1)機器を充電するには太陽光が必要とするので、夜に充電しない時にプラグを抜くことを提案されています。
(2)本製品はバッテリーメンテナンスのみで、プライマリー充電方法ではありません。

パッケージ:
1xカーソーラーバッテリーチャージャー本体
1xシガープラグ付きケーブル(1.5メートル)
1xわに口クリップ付きケーブル(1.5メートル)
4xフロントガラス取付用吸盤

保証
全ての製品は、ご購入より一年間の保証が致します。


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

投稿者 TAKA トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2015/7/17
サイズ名: 18V5W
カーバッテリー用のソーラー充電機です。
付属品として、取扱説明書とワニ口クリップ、シガープラグが付属しています。
テストとして家庭用のペアガラス越しに計測してみました。
北日本の日差しとペアガラスという、マイナスの要因の中でのテストでも、
常に18ボルト前後の数値を計測してくれているので、
炎天下の車内での使用であれば、確実に18ボルトの発電量を獲得できます。
使用目的としては、数値的に古くなったバッテリーの放電予防がメインとなるかと思われます。
日中、屋外の駐車場に止めておく時に、バッテリーへの充電ができる便利な製品です。
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サイズ名: SP18V7.5W Amazonで購入
誠に残念ながら、不具合品に当選してしまいました。
取り付け時は発電してましたが、数日後にチェックしたら、晴天の日差しに当ててるにもかかわらず発電されることはありませんでした。
純中国製ということで、たまにはあるかも?とは思ってましたが、いざ自分に?となると大変残念な気持ちにさせられてしまいました。
電気製品の不具合で返品などは数十年間で一回ありましたが(日本製)、純中国製が多く出回ってる現状では、今後頻繁に起こるのかな?
と思います。
しかしながら・・こんな単純構造の製品すら駄目となると・・・評価のしようがありませんね。
今後、純中国製品購入の際は心構えが必要ってことですね?勉強になりました。
因みに、取り付けの際にワニ口クリップは邪魔だったのではずしてしまってる旨を伝えて窓口に相談したところ、
アマゾンとショップさんはとてもスムーズな返品、返金の処理をしてくれたので、その対応はとても良かったと評価します。
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サイズ名: SP18V7.5W Amazonで購入
LEDも点き、開放電圧は18Vだが、実際に接続すると晴天でも車側には1mAすら流れず、不良品か、論外の粗悪品。6年前に、某社の1.5Wの発電能力と仕様にある、多結晶シリコンのソラーチャージャーを購入していて、これは今でも晴天だと車の窓ガラス越し、角度は45°くらいでも、50mA近い電流で充電できる(お陰で購入後、6年経過のバッテリーはまだ元気)。今回は、充電能力を増やそうと思って、この7.5Wの数値に釣られ、購入。しかし、開梱した途端に不安発生。というのはアモルファス型だった。一般にはアモルファスだからダメということはないが、能力は3割減。今回は呆れて、返品したが、どなたか良品の充電電流を測定してほしい。いずれ、皆さんもバッテリーに繋いだときの充電電流を測って、まともな商品かどうか、判別してください。開放電圧やLEDだけでは良品判別ができません。電流計はAmazonで500円程度で売っているので、これを使えば、常時、充電電流をモニターできます。

※ 出品者からのコメントに対して。
本当に誠意があるなら、開放電圧だけでなく、実測した短絡電流を示すべき。そもそも仕様として、7.5Wサイズの短絡電流いくらか? 今、使っているのは6年物だが、7.5W版とほぼ同等面積で晴天時、車内で80mAの短絡電流。新型でも実測だとこの倍が限界。本当に450mAが得られるとは考えられない。
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サイズ名: SP18V7.5W Amazonで購入
LEDが点灯しなくて不良品かなと思いましたが、念の為使用予定のないワニ口で電圧測ると19.73V出てる。シガーソケットで測定、8.5V。ん?微妙な値。接続部を確認して再度測定すると19.65V。思い切ってシガープラグをバラすと原因判明。プラグのマイナスになる左右の出っ張りの片側だけにケーブルが繋がっていて、8.5Vが出たのはテスターの棒の先に指が触れていた事でケーブルの繋がっていない側を測定したからでした。
ハラハラしましたが同時購入したエーモンの電源ソケットを繋ぎ、ヒューズボックスより配線。作業のみなら10分程度で終わるのに、色々とあり40分も掛かってしまった。また、LEDは設置後は普段見えない場所なので良しとしましたが、☆-1。
今回はダッシュボードの上でカーナビの上の位置に設置。ナビが影になり画面が見易くなりました。本来なら車体の前側の方が同じダッシュボードなら長時間発電するのですが、ガラスの反射による写り込みが出てNG。フロントガラスへの吸盤固定も走行の度に外す煩わしさがあり止めました。最後に上記の測定値は快晴5/14 9:30頃です。
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