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AE Saddle

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AE Saddle
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価格 使用不可 ¥996 ¥2,790 ¥1,980 ¥2,999
販売者 情報が提供されていません Lee-one きゅうべえonline shop 【土日祝も営業・即日出荷】 Oture dongnuoxx
素材 Nylon 66, Polyurethane Foam, PU sheet, Chrome Molybdenum Steel Rail カーボン 合皮; 樹脂; スチール ライクラ布、透明シリコンゲル、スローリバウンド記憶フォーム​ 炭素繊維 フルカーボン

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上位レビュー、対象国: 日本

ベスト500レビュアー
2020年5月13日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
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5つ星のうち3.0 前立腺は守られる。それ以外の全てに妥協できるなら
ユーザー名: happyfly、日付: 2020年5月13日
まずは品質の問題です。
届いた商品に不具合があり、一度交換をして頂きました。
交換品には不具合はありませんでしたが、最初の不良品と同じく品質には問題がありました。
写真1のように、表面が汚いです。
ロゴやマーキングをシール加工しているのでしょうか、その端処理が悪く、マダラ模様になって跡がついています。
1m離れて見れば分からないでしょ .... という商品ではありませんよね。付加価値商品としてサドルとしてはそれなりの価格なのですから、もう少し見た目にも気が使われていて欲しいです。

写真2は同じコンセプト(股間を守る)で作られている、有名な他社製品との比較です。
ISM ADAMO PrologueとSELLE SMP HYBRIDです。
メジャーは座骨を乗せる大体の位置です。ISMは比較的前寄りで、他の2つは後ろ寄りです。
このAEはSMPと同じくらいの位置ですが、ここに落とし穴がありました。AEは前後の調整幅が極端に少なかったのです。写真2のシートレールを見ていただくと分かりますが、AEの調整幅はSMPの半分くらいしかありません。
つまり、SMPからリプレースする場合でも、ステムを短くするなど車両側を調整する必要が出るかもしれません。
ISMからのリプレースは、そのままではほぼ無理だと思います。

高さは写真3です。
同じ着座位置にするために、シートポストを35mm低くしました。その余裕がない場合は取り付けできないと思います。
今回はシートポストバッグが付けられなくなってしまったので、新たにアタッチメントを用意してシートレールにバッグ移設する必要がありました。

換装し、50kmほど走ってきました。
最初の10kmで挫けそうになりました。適正なポジションがどうしても見つかりません。最初は写真3くらいの水平・中央で。遠すぎるのはすぐに分かりましたので、シートレールは調整幅いっぱいまで前に出しました。
あとは傾きですが、前傾・後傾両方を試し、マシだったのは調整幅いっぱいまでの後傾(ウィリー状態)です。クッション面がほぼ水平くらいになります。この場合、せっかくの股間を守る機能が活かされなくなります。硬いフレームが股間に当たってしまいます。

このサドルを使って初めて気付いたことがあります。
普段、無意識に内股で自転車をコントロールしていたんですね。荷重移動とか傾きとか。
座骨だけが乗っている状態だとこのコントロールが一切できないので、普段感じていた人馬一体感が無くなってしまいます。なんか分からないけどうまく乗れない、という感じになります。
股間も尻も痛くなりませんが、ずっと腕に荷重がかかり続けます。前にズレようとするする体を手で支えている感じです。サドルの傾きを前上げにすれば多少改善しますが、長距離は厳しいです。
安定性も大きな問題です。座骨が乗るクッションは普通のウレタンのようです。沈み込んでホールドはしません。常にグリグリと動いてしまうので、漕いでいて尻の位置が定まりません。支点である尻が定まらないので、足の位置もあやふやになり、かつ内股でサドルを抱えて動かせないので、ずっとフラフラしている感じになります。荷重移動ができないとか、人馬一体感が無いというのはこの「安定性」」が非常に低いことに起因していると思います。

結論として、残念ながら取り外しました。
不良交換の際に丁寧なサポートをいただいたので+1して3の評価にしましたが、商品は残念ながら2だと思います。
デザインに惹かれて購入しましたが、ここまでデメリットが大きいと許容できませんでした。

どのサドルを試しても股間が痛くて自転車に乗れない、という方以外にはお勧めできません。一点重視で割り切った商品だと思います。嫌いではありません。
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