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ACDelco [ エーシーデルコ ] 国産車バッテリー [ Maintenance Free Battery ] SMF75D23L

5つ星のうち 4.6 18件のカスタマーレビュー

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  • [ 5時間率容量 ]:54(Ah)[ サイズ ]:総高さ225㎜ 幅173㎜ 長さ232㎜ 液入り重量約16.3㎏[ 適合バッテリー ]:55D23L/65D23L/70D23L/75D23L


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商品の情報

詳細情報
ブランドACDelco (エーシーデルコ)
モデル名SMF75D23L
商品重量16 Kg
梱包サイズ23.2 x 22.5 x 17.3 cm
メーカー型番SMF75D23L
  
登録情報
ASINB00NGFFBXM
おすすめ度 5つ星のうち 4.6 18件のカスタマーレビュー
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発送重量16 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2014/9/10
  
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商品の説明

商品紹介

常に安定した始動性を発揮するメンテナンスフリー・バッテリー

日本のJIS工業規格に準拠し、軽自動車から乗用車、スポーツカー、ミニバンにいたるまで幅広く対応!

☆寒さに強い大型極板を採用
☆バッテリー液の補水を不要にしたメンテナンスフリー化を実現!
☆バッテリーの状態を知らせるインジケーターを採用。
☆持ち運びに便利なハンドル付
●24ヵ月または4万㎞ 製品保証 (何れかの早期到達保証)

使用上の注意

●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。

●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。( ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。 )

●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。

●合わせて、現車のバッテリーの寸法(縦横高さ)を確認の上、お買い求め下さい。

商品の説明をすべて表示する

重要なお知らせ

安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)

●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取扱を誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)

●バッテリーの取付交換は、取扱説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( もしくは、専門の取付業者様にご依頼下さい。)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 ハゼドン トップ50レビュアー 投稿日 2015/7/1
6年半乗ったスバルエクシーガのバッテリーが弱ってきて、
半年後に3回目の車検を控えていたので、
ファミリーユサさんから送料込み7,980円で購入しました。
純正はPanasonicの65D23Lなので、同サイズで若干の容量UPとなります。
車検時に交換すればおそらく倍以上の金額になるので、安く上がってよかったです。
もっと安い商品もありましたが、スバルの純正にも採用されているメーカー
ということで、初めてACDELCOというメーカーを購入しました。
交換して6ヶ月経ちましたが、今のところ問題なく調子は良いです。
先日、誤って2日間ルームランプをつけっぱなしにしてしまい、やばっ、と
思いましたが、何事もなかったようにエンジンがかかり、ほっとしました。
けっこう重いものなので、本体に付いている取っ手は交換作業の際、
ありがたかったです。 純正品はハンドルがなく、外すのが大変だった。
交換作業の際は、感電防止のため、
手袋を着用する。
古いバッテリーを取り外すときは-端子を先に外す。
新しいバッテリーを取り付けるときは+端子を先に付ける。
を守りましょう。
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ACデルコは元々GMブランドどはいえ,米国や日本製ではないとは覚悟していましたが,韓国製とは.....
アマゾンの画像を拡大したりして探っても韓国製とは分らないし,レビューにもそんなことは書かれていないし.個人的には工業製品については,自動車メーカやカメラメーカの進出状況からして,タイ製の方が韓国製よりずっと高品質だと思っています. 韓国製と分っていれば購入しませんでした. Amazonで購入できる日立ブランドのタイ製のバッテリを購入していたでしょう(こちらは突発死が少ないと言われている非MFですし,少し安価ですし.タイ製ということも記されているし).
ちなみに本体の外観には,どこにも韓国製とは記されていません. 梱包の段ボール箱の底!にMade in Korea と記されています.店頭に並んでいるとして,誰が16kgもあるバッテリを持ち上げて,底まで見るでしょうか?
売る側もよほど韓国製を隠したいのだろうか? と勘繰りたくなります.
ちなみに5年5.3万キロ使用したGS-YuasaのECOR(新車時から使用のバッテリが9.3万キロで突発死によりJAFのサービスカーを呼び,その場で交換工賃,古バッテリ廃棄料金込みで¥2万円だった.通販は別として,破格だった)からの交換ですが,エンジンの始動性など何も変化ありません. 交換しなくても来る冬を越せ
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交換してまだ1ヶ月ですから性能評価はできませんが、パナソニックのバッテリーが5年を経過した為に、スターターモータの回転が遅くなって交換しました。バッテリーメーカーは充電制御車には対応した製品を推奨していますが、前回も特に問題は有りませんでしたので今回も同じ型番のものを選定しました。届けられた製品は良好でエンジンのかかり具合も良いです。ディーラーで交換すれば4万円程度請求されますから大きな節約ができました。今回も長持ちすることを願っています。
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純正品と同一。ディーラーだと作業費込で2万超えるので、迷わず自分でやります。メモリーの再設定も少ししかないので大したことはありません。
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充電不足でやっとセルが回りアイドリングもしばらく不安定でした。
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gsr50系のエスティマに使用。
充電済みのためすぐ使えるのがありがたい。

国産正規品(純正)でも保証は2年とかなので、同じ期間で使い捨てるにはとてもリーズナブルだと思います。

当方の当該車両ではセル起動がぐずりだすのが2年越えた頃なので、ちょうど良い商品です。

次も買うと思います。
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ガソリンスタンドでバッテリーチェックをしてもらたところ、かなりやばい状況に(バッテリー規格は75D23L)。 ところがガソリンスタンドはENEOSブランドのバッテリーが交換費用込みで約2万5千円、量販店のAを調べたらやはり自社ブランド品で約2万6千円とビックリ、 そこでAmazanさんを調べると、1万前後でいくらでもあることが判明。 どれを選ぶか、いろいろ調べた結果、GM系の世界ブランドでトヨタも純正品で使用しているACDelcoさんが、評価も値段も良くて、発注した。(2年または4万Km保障)
ガソリンスタンドでメモリーバックアップ付き¥2,000で交換してもらった。 予備充電も不要で、最初から瞬座にエンジンが掛り、問題なし。 半値以下で着地した。 
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