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2ドア分 汎用 パワーウインドウ 後付キット フレキシブル ワイヤータイプ

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  • 2ドア分 汎用 パワーウインドウ後付キット フレキシブルワイヤータイプ
  • 旧車、商業者、軽自動車、軽貨物車などの、手回し窓車用 汎用の後付パワーウインドウ化キットです
  • モーター・スイッチ・アダプタなど、必要な部品一式のキットです
  • フレキシブルワイヤーリンク構造になっており、写真のようにある程度曲げる事ができます


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商品の情報

詳細情報
ブランドgbt
商品重量2.5 Kg
梱包サイズ63.6 x 15.2 x 12 cm
製造元リファレンス 21490
ボルト数12 V
  
登録情報
ASINB0054J1UF6
おすすめ度 5つ星のうち 4.3 22件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 8,035位 (ベストセラーを見る)
発送重量2.5 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2011/6/4
  
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商品の説明

旧車、商業者、軽自動車、軽貨物車などの、手回し窓車用
(パワーウインドーの付いていない車)
汎用の後付パワーウインドウ化キットです。
モーター・スイッチ・アダプタなど、必要な部品一式のキットです。
※特殊な固定をする場合等は別途金具やネジなどご用意下さい。
2枚ドア用(左右窓分)で集中コントロール側のスイッチBOXは左右どちらでも
取り付けできる仕様になっていますので、左ハンドル車にもお使い頂けます。

特徴は、フレキシブルワイヤーリンク構造になっており、
写真のようにある程度曲げる事ができますので、
ベルト式のキットよりも、対応車種の幅が広がり、
作業性も大変良くなっております。


重要なお知らせ

ご注意(免責)> 必ずお読み下さい
※接続に専門知識がいります ご購入者様の選択は以下のいずれかになります。 ◎配線が理解でき自身で作業できます--or-- ◎自身では作業せず業者様に依頼


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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結構昔に売られていた後付パワーウィンドウ―は弁当箱のようなものでしたが、これは内貼りを外して内部に取り付けるもので、表面に出で来るものは小さなスイッチだけ!私の狭い軽トラにもバッチリでした。内貼りを外すのも思ったより簡単でした。私の車はサンバートラックでしたが新規格になる前の古い車なのでドアの空きスペースが少なく、一部ドア内側を切断加工しましたがいい感じです!スイッチなどが黒しかないようなので内貼りに合わせたグレーに塗装をしようと思ってます。なかなかいい買い物ができました。
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ハイゼット210Pに付けましたが、取り付けに対して説明書に無い注意点が。
固定部品にあるゴムブッシュを付けると厚みが出過ぎて内張が浮きます(無くても問題有りません)
電源はネットなどでアクセサリーでも大丈夫とありますが、負荷が掛かると直ぐにヒューズが切れます。
基本はリレーを使ってバッテリーから電源を取り、アクセサリーでオンオフさせるのが良いです(作動速さも違います)
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 付属の説明書は少々頼りないですが、動作はバッチリです!
 取り付けのしやすさも上々だと思います。
 リーズナブルでとてもよい品物を手に入れることが出来ました。

 以上から、星5つです。

___________________

★取り付け作業の概要★

 モーターは、付属の金属ステーと樹脂スペーサー、それから三菱用のギアとアダプターを組み合わせることで、サービスホールに取り付け出来ました。(特に干渉することもなく、取り付け時の動作は問題ありませんでした)

 但し、樹脂製の内張りへはアダプター(純正時に窓を開け閉めするための取っ手が付いていた部分)が干渉するので、付属の化粧カバーが取り付け出来る分だけの拡張加工をしています。

 スイッチボックスは、付属の台紙を用いて位置を決め、表示に従って穴あけ加工をしました。

 配線は、オーディオ裏を通しましたが、軽自動車には十分余裕のある長さだと思います。

 所要時間は、ドア2枚で凡そ2時間ほどで、楽しく作業出来ました。
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この価格にして、この商品はとても良い商品かと思います。
取り付けはアクセサリー電源が取れれば、さほど難しくはないレベルです。
私はモーターの位置は出来る限り下側にセットしました。
…そうしないとウインドウのレギュレーターに干渉する場合がありますので
、仮の動作確認をしてから固定されることをお勧めします。
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軽トラックの場合ドア自体の厚みが少ないため、モーター側の取り付け場所に苦労しましたが何とか取り付けられました。
詳しい取り付け説明書はなく、セット内に大量に入っているプラ製のアダプターの使い道が今一ピンとこずに、しばらくセット内容を眺めながら素行錯誤、結局はほどんどの物は使用しないパーツでした。片側ドアに取り付け終わる頃には全様が把握できました、もう片方はサクッと取り付け完了。モーター部分がウインドーレギュレーターにぶつかるギリギリにしても室内側に若干せり出してしまうのが気になりました、内張りが少し浮き上がった状態です。ハイゼットのドアの厚みでは仕方ないです。
電源はキーOFF状態でも操作できるようにしようと企てましたがPWスイッチにバックライトが付いていて暗闇でもスイッチの場所が分かる親切設計のおかげでバッテリー上がりの危険性があります、仕方なくエンジンキーの裏のACC端子から引っ張りました。完成して数日ですが今のところ問題なく使えてとても快適です。壊れず末永く使える事を願ってます。
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DIY好きややる気のある方なら十分にできます。
電源はシガー部から配線を分配して取りましたが2か月程使用してフューズが飛んだり不都合はありません。

助手席側は問題有りませんが、後部左側に装着した物が動きが鈍いです。
製品の問題かリアウィンドウの機構の問題で負担が掛かっているのか分かりませんがいちいち手動で開ける手間が無くとても便利です。
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15年以上前に軽トラックを購入した時に後付のパワーウインドウ(ミツバ)をつけてもらったのですが運転席側が壊れて製造中止になっていたので購入しました。取説はあてにせず取り付けてみました。配線はそのまま利用したので、思っていたより簡単でした。(助手席はそのまま運転席のみ)皆さんと同じように耐久性が心配ですが助手席の分が残っているので。 《手動の方、助手席の窓を簡単に開けられるのは非常に便利です。取付けてみてはいかがでしょうか。》
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