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Train Simulator 京成・都営浅草・京急線

プラットフォーム : PlayStation2
5つ星のうち 3.9 26件のカスタマーレビュー

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製品情報


登録情報

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  • ASIN: B0009NUORW
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2005/8/25
  • おすすめ度: 5つ星のうち 3.9 26件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: ゲーム - 6,322位 (ゲームの売れ筋ランキングを見る)
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商品の説明

夢の3社直通運転が実現!!

京急線・羽田空港から都営浅草線を通り、京成線・成田空港へと続く3路線を収録!2つの空港を結ぶ3つの路線が運転でき、ゲームならではの3社直通運転も可能です。

◆3社で活躍する多彩な車種が登場
車両はTrain Simulatorシリーズ最多の13車種が登場します!リアリティ溢れるモーター音、緻密に作りこまれた運転台、綿密に計算された車両挙動等を正確にシミュレート。各社局の運転士・車掌による監修のもと、車両の性能や特性、放送に至るまで完全に再現しました。

◆車両の購入が可能に
今作では試験をクリアしていくことでポイントを獲得します。ポイントを使って自分の好きな車両を購入することが可能になりました!また、購入後の車両は定期的に「検車」する必要があるため、運転するだけでなく車両マネージメントの要素も加わりました。

◆ブレーキナビで初心者も安心
今作にはブレーキナビシステムを導入しているので、電車の減速パターンを視覚的に把握することができ、ブレーキングの苦手な初心者でも安心してプレイできます。また重点的にブレーキ技術を磨くブレーキ練習モードが追加され、初心者の入門用にも上級者のさらなるステップアップのツールにも最適です。

◆各種調整機能の追加
運転中の各種表示のON/OFFに加え、運転台表示位置や走行中の様々な音声ボリュームもカスタマイズ可能になりました。プレイヤーが自らの最適なプレイ環境を追求できます。

◆京成本線、スカイライナーも収録
3社直通路線に加え、京成線「上野~青砥」間も収録されているので、京成本線の全線運転も可能です!また、スカイライナー「AE100形」車両も登場します。これによりスカイライナーや京成本線特急のプレイも可能になりました。さらに八千代台・佐倉の退避映像も収録し、特急・スカイライナーの追い越しも再現されています。

(C)ONGAKUKAN Co.,Ltd.


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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

 京急・都営浅草・京成線それぞれのライセンス・ポイントを獲得しないと全ての列車を運転できないという所が飽きを感じさせません。最後の直通運転の難しさなどは桁違いでしたが楽しめました。

 京成上野〜成田空港まで「スカイライナー」をよく利用し、結構あっという間に着くなという感覚でしたが、実際「スカイライナー」を運転すると制限速度が多く、かなり長い時間運転している気分になり本当の運転手さんは大変だなとこのシュミレーターで実感しました。

 また、都営浅草線は地下でもう少し明るい画像処理にしてもよかったのではないかと思いましたが、地下鉄をリアルに再現したという観点から見ると面白いものでした。地下のトンネルで目印になるものがあまり無く、運転の厳しさを実感しました。

 情報量が多く画像処理が間に合わない点があるのは仕方ないですが、各駅停車の普通列車から3社直通運転の列車、日暮里〜空港第2ビルまでノンストップ版の「スカイライナー」(京成成田に停車する列車もあり)まで多種多様な列車の運転ができて非常に面白かったです。
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やはりこのような電車のゲームでは、なにが難しいか。

それは当然、「停車」にあります。

何百メートル、何千メートルも先にある停車板に、

数センチ〜数十センチの範囲内で止めなければいけないわけです。

わたしもこのようなゲームをなん度もなん度もやっていますが、

もちろん、ときたま失敗したりします。

初心者には、かなり難しい、でも、慣れてきれいに止められると楽しい。

でも、当然止められなければいらいら……。

そんな状況を解消させたのが、このゲームです。

なにがすごいかといえば、「ブレーキナビ」というのがあるからです。

どのようなものかといえば、たとえば、残り300メートルなら、

B3を使えば止められる、というのが一発でわかります。

最初、ちょっとわかりづらいのですが、慣れればすぐにわかります。

百聞は一見にしかず。

実際にどのようなものか、買ったらすぐにチェックしてください。

さて、もちろんこのゲームも実写です。

本物の映像が、ゲームで味わえる
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投稿者 一郎 投稿日 2005/12/19
面白いです。電車運転の面白さを十分に味わえます。

モーター音や効果音も文句ありません。

通勤・通学にこの路線を利用している方や、沿線に住んでる方なら

さらに楽しめると思います。

ただ、目が疲れます。2時間通してプレイするのはキツイです。

なので、運転の途中でセーブできる機能があればよかったです。

全体的にはいいゲームです。是非買ってみては?
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鉄道運転ゲームで一番の出来です!

ダイヤや一部区間の景色は今と大きく異なるものの

羽田空港・上野→成田空港までが収録されており、羽田空港→成田空港のエアポート快特や上野→成田空港の特急やスカイライナー

羽田空港→成田 京急線内急行 都営線内〜京成線内快速では約120分の連続運転を楽しめます

登場車両も非常に多く、隠し車両も多数 前作THE京浜急行と比べてリアリティー・難易度は格段にアップしています

THE京浜急行に登場した車両はより挙動のリアリティーが増し扱いにくくなっているので極めると面白い

初心者にはあまり向いていませんが、中級〜上級は長く楽しめます 私も、もう5年近くやり続けてます
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前作『THE京浜急行』では三崎口(羽田空港)~品川までしか収録されておりませんでした、どうしても品川から先に進もうとしたらゲームオーバーでしたが、今回はなんと京成電鉄の『成田空港』まで行けるという大作になりました。
■路線■
京急『羽田空港』~京成『成田空港』まで収録されており、プレイ時間もシリーズ初の2時間(羽田空港から成田までの「快速」乗車)でとにかく飽きません、ただ疲れるので途中休憩を入れましょう。
また都営浅草線線内を走るので文庫で発売されている「帝都東京地下網の謎」という本の内容をも楽しめる作品です。
■車両■
京急線は600形・1000形・新1000形・1500形(チョッパー制御)・1500形1700番台(VVVF)
京成もスカイライナーを始め各車両に乗車可能、しかし各試験に合格していかないと京急・都営・京成と車両を購入できませんので注意。
あとどうしても各社の抵抗制御車運転が難しい・慣れないのが未熟ですが、京成も上野からプレイできるので今は無き「上野動物園駅」を見れるのが楽しめる要素の一つ、他にも日暮里から青砥まで東京の下町を堪能できる路線です。
■操作■
操作はそんなに前作の京急からは変わっておりません(ボタン配置が換わりましたが)、また各社局の運転規則を勉強する必要がありますが、速度照査など楽しめますね。
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