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Mobile Train Simulator 京成・都営浅草・京急線

プラットフォーム : Sony PSP
5つ星のうち 4.1 16件のカスタマーレビュー

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  • 京成・都営浅草・京急線
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製品情報


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  • ASIN: B000BYXZFC
  • 商品重量: 200 g
  • 発売日: 2006/2/23
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.1 16件のカスタマーレビュー
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カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

PS2版のTS代表作『京成・都営浅草・京急線』のモバイル版。

PS2版では専用コントローラで操作性を上げていたが、PSPの今作はモバイル版について回る操作性の悪さを、試験でのブレーキナビゲーションシステム使用可能という事前にどのあたりでブレーキをかければよいかというのが把握可能となり、操作の遅れを最小限に留めるようなつくりになっている。

映像なども、PS2版に比べれば劣るがモバイルとしては上出来なところである。また、運転時間が最長2時間という長時間にわたるため運転中の中断セーブも可能になった。

モバイル版の鉄道シミュレーションゲームとしては細かい作りになっており、値段も買って損はないという価格である。

些細なこととして注文をつけるならば、PSPのワイヤレスLAN機能を活用して電車でGO!POCKETのように名刺交換などがあったら面白くなったかもしれない。
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PS2のソフトも所有しています。
確かにPSPだと操作性が良くないですが試験でもブレーキナビが表示されるお陰で
PS2よりスコアやランク成績が良いです(笑)手軽に運転するならお勧めの1本です。
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選択出来る機種が多くて、運転出来る区間が長いです。
特に、スカイライナーが運転出来て、定速機能も充実しています。
このソフトは電車マニアには、買って損は無いと思います。
とにかくたっぷり楽しめますよ。
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ネタバレになりますが、 これには注目すべき 京急1000形黒幕車? 初代AE 羽田→高砂間回送 上野→成田空港間回送 品川→押上朝ラッシュ 京成3?00 が隠しとしてあります。 スカイライナーを京急N1000でできるので高まります。成田→2ビル間135km運転www 浅草線朝ラッシュはかなり鬼畜で、Sランク出すには、京急N1000じゃないとかなり困難です。そもそも、泉岳寺定刻からの三田駅到着が30秒延で(←時には50秒延)、その後、何度も、基本制動をやりまくり、東日本橋辺りで、ようやく定刻になります。この区間は常に遅延でストレスがたまります。定刻になればあとはこっちのもん。押上手前のTマーク点灯など細部まで楽しめます。 京成線内、実籾辺りで、工事のおじちゃんがいるので(←気付きにくい)警笛を鳴らしましょう。 その他、警笛ポイントは無駄にあるので探してみてくださいwww
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作品としては面白いです。

しかし、画質が悪い…。UMDの容量も限られていて、仕方のない部分もあるのかもしれませんが、京成線内がひどすぎます。
都営浅草線内は、地下ということもあってかキレイですが、ホームが明るすぎるところがあります。京急線内は、まぁ許容範囲というくらいです。京成線内は、酷すぎますね。動画で撮るとそこまでは感じませんが、実際にプレイすると、「えっ!?」って思うと思います。
あと、時間の区別がありません。朝、特急の朝ラッシュでも、完全に昼の映像です。もう少し何か工夫が欲しかったです。

画質はよくありませんが、操作は初心者でも簡単にできるようになっています。ブレーキナビなどがソレです。

それに車種も多いですし、全体的に見れば楽しめるゲームだと思います。
画質で大きな減点で★3つです。
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良いトコは、実写映像だから迫力満点だし車両の走行音にモーター音等もばっちり!!各社局の現役バリバリの運転士さんや車掌さんに駅員さんの声も完全収録だからさらに最高☆オマケにお客さんの階段を登り降りする音や駅のホームを歩く音も何気に入ってますよ♪PSP版でも三社局直通運転だから120分運転なのでもう飽きナィ確率1000%超えです!!(笑)勿論、運転士交代や車掌交代も再現されてます♪ 次に悪いトコは、画像の画質が悪い。特に京成線は酷すぎ!!京成津田沼を通過した曲線辺りトカ後は勝田台付近も何か砂嵐が起きた後みたいになってるし(゚-゚)/八千代台を過ぎた後も不自然に周りの色が変わります…が!!そう言うのを全然気にしなければ間違いなくマジで楽しめますよ!!(^O^)/因みに京急線や都営浅草線内は合格点(^-^)vPSPは普通に持ち運びも出来るのでいっその事、電車に乗りながらプレイも絶対に良いですよ♪買って損は絶対に無いですよ♪
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