紀行作家である宮脇俊三（1926-2003）の編集により、1995年にその第1弾が刊行されていらい、全10冊に及んだ鉄道の廃線跡を実地踏査するシリーズ本。カラー白黒混合。
廃線跡探訪という趣味のジャンルを確立したシリーズと言って良い。私は北海道に住み、鉄道で旅をするのが好きだ。しかし、北海道の鉄道事情は厳しく、次々と美しい車窓を誇った路線は廃止となり、今となっては、一人で地方を彷徨することもままならなくなった。けれども、そんな憧憬をかろうじて満たし、ありし日の鉄道の姿を想像させてくれるのが、現地に残るかすかな遺構たちである。私も本書を通じてその興味を深め、あちこち探索するようになった。
本シリーズの特徴は以下の通りだろう。
1) 対象に廃線のみならず、着工されながら完成しなかった「未成線」、線路の付け替えのため廃棄された「旧線」を含むこと。
2) 各巻ごとに全国から対象を抽出していること。
3) 廃線を記載した地形図を掲載し、実地踏査に基づいて、写真とともに主要な遺構のある個所が示されていること。
4) 全10巻が刊行されたことで、網羅性が高いこと。
5) 各巻末に、充実したデータ集が添付されていること。
構成は、基本的には巻頭に編集者である宮脇俊三氏の探訪問記1編があり、その後、「棄景」等の写真集で有名な丸田祥三氏による渾身の写真。そして、詳細な実地踏査、巻末に巻毎の特集とデータ集という形になる。
ただ、特徴2)により、地域ごとという巻構成にはなっていない。そのため、全10巻を所有していても、目的とする線区がどの巻に掲載してあったか、それとも掲載そのものがないのか、私の経験上手間をかけて探すことが多い。そこで、今回、各巻の目次を掲載してみようと思う。参考になれば幸いである。
第4巻 目次 ページ
廃線探訪「矢立峠と大釈迦峠越え～奥羽本線旧線」 宮脇俊三 4
鉄道廃景(4) 丸田祥三 15
実地踏査
天北線(1) 音威子府-浜頓別 22
羽幌炭礦鉄道 築別-羽幌炭礦 26
根室本線旧線 落合-狩勝信号場 28
寿都鉄道 黒松内-寿都 30
千歳線旧線 苗穂-北広島 33
三菱鉱業大夕張鉄道 清水沢-大夕張炭山 36
歌志内線 砂川-歌志内 40
函館本線砂川支線 砂川-上砂川 42
大畑森林鉄道 大畑-奥薬研 44
南部鉄道 尻内-五戸 48
松山人車軌道 松山町-松本酒造店前 50
仙台鉄道 中新田-北仙台 52
山形交通三山線 羽後高松-間沢 55
川俣線 松川-岩代川俣 58
常磐線旧線 久ノ浜-広野、竜田-富岡 60
日本鉄道（東北本線）旧線 宇都宮-矢板 64
利根軌道 渋川-沼田 66
上武鉄道 丹荘-若泉（西武化学前） 68
横浜水道工事軌道(1) 津久井町青山-西谷・野毛 70
東京鉄道郵便局専用地下鉄 東京都-東京鉄道郵便局 72
五日市鉄道（南武鉄道） 拝島-立川 74
京浜電気鉄道大森支線 大森海岸-大森 76
東海道本線旧線 神奈川-横浜-保土ヶ谷 79
御殿場馬車鉄道 御殿場新橋-籠坂 83
静岡鉄道秋葉線 新袋井-遠州森町 87
東海道本線沼津港貨物船（蛇松線） 沼津-沼津港 90
篠ノ井線旧線 明科-西条 92
福井鉄道鯖浦線 水落-織田 95
北陸の臨港貨物線 富山港線、七尾港線、三国線、敦賀新港線、中舞鶴線、舞鶴港線 98
近畿日本鉄道旧線 白木-五知、志摩磯部-志摩横山、賢島-真珠港 104
近畿日本鉄道八王子線 西日野-伊勢八王子 106
名古屋鉄道高富線 長良北町-高富 108
名古屋鉄道旧西尾線（福岡線） 岡崎新-西尾 110
名古屋鉄道小坂井支線 伊奈-小坂井 112
名古屋鉄道・国鉄渥美線 三河田原-黒川原-堀切（一部未成区間） 114
伊賀鉄道 伊賀神戸-西名張 117
初瀬鉄道 桜井-初瀬 120
大阪市内の臨港貨物線 安治川口-大阪東港、浪花-大阪港・大阪北港 122
別府鉄道 土山-別府港-野口 125
篠山鉄道 弁天-篠山町 128
篠山線 篠山口-福住 130
赤穂鉄道 播州赤穂-有年 132
鞆軽便鉄道 福山-鞆 134
両備軽便鉄道 両備福山-吉津-横尾 136
米子電車軌道 米子駅前-皆生温泉、加茂町-角盤町 140
倉吉線 倉吉-山守 142
琴平急行電鉄 坂出-琴急琴平 145
内子線 五郎-内子 148
宇和島鉄道 宇和島-吉野 150
岩日北線 （未成線） 152
筑肥線旧線 博多-小笹-姪浜 156
豊州鉄道 豊前善光寺-豊前二日市 158
荒尾市電気鉄道 荒尾駅-緑ヶ丘 162
宮崎交通 南宮崎-内海 164
宮之城線 宮之城-薩摩大口 167
廃駅跡をたどる 上越線「旧湯檜曽駅」、中央本線「旧塩尻駅」、小田急電鉄「山谷駅」、名古屋鉄道「広江駅」、名古屋鉄道「霞ヶ丘駅」、東海道本線「新垂井駅」 原口隆行 170
新旧地形図でたどる水浜電車の跡 今尾恵介 178
鉄道構造物の見方・調べ方「廃線アーチ橋実践編」 小野田滋 182
データ「国鉄廃線区間の変遷史」 199
個人的に思い入れの大きい線区として、第4巻では、三菱鉱業大夕張鉄道がある。この路線は、私が幼少のころ、まだ清水沢-南大夕張間が残っていて、道内唯一の私鉄として1日3往復の客車列車が運行されていた（片道大人60円をいう国内最安の運賃だった）。ゆっくり走る列車に乗って、南大夕張のちに付き、近くの温泉宿で宿泊したのである。いまではその南部の集落もわずかな人家が残るのみで、当時の面影を偲ばせるものはほとんどない。しかし、南大夕張駅跡にある保存車両のみが、その痕跡をとどめている。また羽幌炭礦鉄道跡は、その炭鉱施設の一部とともに、羽幌町が観光対象としてマップ等に記載してくれている。私もそのマップを片手に訪問し、とても楽しかった。そのような活動が、あちこちに広まることを期待している。
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