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道路問題を解く―ガソリン税、道路財源、高速道路の答え 単行本 – 2008/3/14

5つ星のうち 4.3 4件のカスタマーレビュー

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商品の説明

内容紹介

●ガソリン税は高い? 安い?
●道路財源は一般財源化すべき? すべきでない?
●道路は足りない? 足りている?
●高速道路は有料? 無料?
●高速道路の借金は返せる? 返せない?


ガソリン税の暫定税率をどうるすかで国会は揉めていましたが、問題はガソリン税や道路財源だけではありません。民営化した道路公団(高速道路)も実質的に破綻状態にあり、巨額債務の返済のあてがありません。
巨額の道路財源はどう使うべきか、高速道路の借金はどう処理すべきか、このまま使われない道路を作り続けていいのかなど、矛盾だらけの日本の道路問題に答えるのが本書です。
道路問題の中に、日本が抱える問題がすべて凝縮されています。だから、道路問題が解ければ、日本はよくなるのです。

内容(「BOOK」データベースより)

使われない道路を作り続けるのはなぜか?財源があるのに、なぜ高速道路を無料にしないのか?民営化しても、道路公団は破綻する!矛盾だらけの日本の道路を正す。

商品の説明をすべて表示する

登録情報

  • 単行本: 237ページ
  • 出版社: ダイヤモンド社 (2008/3/14)
  • ISBN-10: 4478004676
  • ISBN-13: 978-4478004678
  • 発売日: 2008/3/14
  • 梱包サイズ: 19.2 x 13.8 x 2.4 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.2 4件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 844,476位 (本の売れ筋ランキングを見る)
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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

形式: 単行本
「日本が、地方から復活しない原因は何でしょうか。
原因は、道路です。地方のほとんど唯一の交通手段である自動車が通る道路が、あまりに不便で、ムダだらけで、使えないからです。
そのために、自動車しか移動手段がない多くの地方は、交通の面で、大きなハンデを負っています。
それが大きな原因となって、日本は、過密と過疎の国土から抜け出せません」
「せっかく作った約8000キロに及ぶ高速道路のうち、その65%にあたる5200キロは、料金が高いために活用されていないのです。
並行している一般国道は混雑しているのに、巨額のお金を使った高速道路は料金が高くて使われていないのです。・・・
少しくらいの深夜割引を導入しても、高速道路の通行料金がまだとても高いために、トラックなどの大型車は一般道を通り続けています。
このため、一般道での渋滞や事故、排気ガスなどの深刻な問題が解消されていないのです」

「よく、道路公団民営化は、国鉄民営化と似たようなものだと誤解されています。しかし、高速道路と国鉄とはまったく違います。
高速道路は国道の一種ですから、無料開放が原則です。いま通行料金を取っているのは、借金を返すまでの期間だけの「特別措置」にすぎません。
・・・最終的に通行料は無料になり、収入がほとんどな
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投稿者 ねびぞう 投稿日 2009/10/2
形式: 単行本 Amazonで購入
この著者が民主党に高速道路無料化案を持ち込んだと聞く。
だとすればもっと民主党議員はこの本を使ってきちんと国民に啓蒙すべきだ。

本の内容は大変分かりやすく高速道路問題について書かれている。
ただ少々「どんな人にも分かるように」書かれているため馬鹿丁寧過ぎて
まどろっこしく感じる事もなくはない。

高速道路は有料でいいと考える人はこの本に対し反論が出来るのだろうか?
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投稿者 カート 投稿日 2008/3/28
形式: 単行本
高速道路無料化はいい発想だと思います。
ただ実行に移す政治家は皆無に近いでしょう。
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投稿者 MARB 投稿日 2008/3/31
形式: 単行本
高速道路無料化は民主党のマニフェストに書いてある。
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