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車両運動性能とシャシーメカニズム (日本語) 単行本 – 2020/2/10

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商品の説明

内容(「BOOK」データベースより)

「高性能なクルマ」を実現するのは、エンジンだけではない。「サスペンション」「ステアリング」「ブレーキ」などのクルマの走行に関する機構が大きな役割を担う。シャシー設計・開発のエキスパートが、図版430点以上を駆使しながらシャシーメカニズムと車両運動性能の関わりを詳細に解説する。

著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)

宇野/高明
1955年京都府生まれ。東京大学大学院工学系研究科修士課程修了。1981年日産自動車株式会社に入社、フェアレディーZ、スカイラインのサスペンション設計、4WS HICASの設計を担当。1991年エンジン、駆動、シャシーの性能戦略担当。1992年シャシー計画課課長。その後、車体設計、商品企画、車両開発責任者など経て、車両計画部部長、第二製品開発部部長、パワートレイン第二製品開発部部長、R&Dリソースマネージメント部部長を歴任。2011~2015年ボッシュ株式会社シャシーシステムコントロール事業部副事業部長、開発・生産担当役員など。主な受賞歴として、自動車技術会技術開発賞(HICASの開発、1986年)、アメリカSAEアークコーウェルメリット賞(マルチリンクサスペンションの開発、1990年)、日本発明協会 発明奨励賞(4回)など(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

登録情報

  • 出版社 : グランプリ出版; 増補二訂版 (2020/2/10)
  • 発売日 : 2020/2/10
  • 言語 : 日本語
  • 単行本 : 375ページ
  • ISBN-10 : 4876873712
  • ISBN-13 : 978-4876873715
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