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第一電波工業 ダイヤモンド 144/430MHz マグネットマウントアンテナ(SMA-P) MR73S

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  • 利得:3.4dBi(430MHz)
  • インピーダンス:50Ω
  • 全長:約0.5m 重量:80g
  • 耐入力:10W
  • 同軸ケーブル:RG-174U(3m)

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商品の情報

登録情報
商品パッケージの寸法53 x 9 x 3 cm ; 100 g
発送重量100 g
メーカー型番MR73S
ASINB002H7ODLQ
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2009/7/12
おすすめ度 5つ星のうち 3.9 65件のカスタマーレビュー
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商品の説明

180°屈折360°回転(2軸変角)採用 コネクター SMA-P


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

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DJ-X8を購入して最初は車移動時にSRH789を付けて受信していましたが感度はイマイチ。
安い車載アンテナを探してこの商品を購入しました。
聞いているのはエアバンドと消防無線ですが屋根の上の立てる位置で受信状態も変化します。
なので最初は地味に位置を変えて試行錯誤して楽しむのが良いと思います。
取り付けのマグネットは強力ですが小さくて少々不安です。
今後は車載アンテナはモービル用アンテナを運用して部屋外用にしようと思っています。

車載は付属ケーブルも細いので簡単に設置出来ますし、手軽なので最初の1本としてはお勧めです。
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切れていたコールを再復活し、APRSをはじめるのに、FT-2Dと一緒に購入
基台のマグネットが小さいので不安でしたが、現物を見ると非常に軽く、またマグネットもネオジウムのようで強力に引っ付きます。
144MHz帯で主に使用していますが、1/4λ動作で天井の真ん中に立てれば、よく飛びます。144は利得は書かれていませんが、特に気にする必要はありません。グランドも1/4λ四方取れれば満足に性能を発揮します。 まあアンテナは長いに越したことはありませんがw
価格もリーズナブルで、コスパがよいです。
ただ、同軸ケーブルが3mなのがちょっと短いですよね。 まあ仮設なら充分かもです。
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VX-8DでSRH940+MCR-M SMAを使用していましたが、簡易的な車載用としてMR73Sを購入しました。
体感的に総じてシグナルメータで1~2程度低い気がしますが、概ね近い程度の性能があると思われます。
SRH940+MCR-M SMAと比較して1/3程度の価格でこの性能は素晴らしいと思います。
車載時、屈折機構は制限速度内であれば気にならない程度に曲がることはありましたが、進行方向に対して屈折方向を気をつけて設置すればほとんど問題ないと思います。
自宅内では、VX-8Dの純正アンテナでFMラジオも少々難がある環境ですが、MR73Sをベランダに出すだけでシグナルメータが振り切れるくらい改善します。
素晴らしい商品です。
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DJ-X8にて受信専用として使用しております。
それまでは標準のホイップアンテナ、SRH789を使用しておりました。

モービルでの運用をされている方が多いと思いますが、私は家の2階の壁面に取り付けております。
アンテナを外に出すというだけで、受信感度は大幅に改善しました。
また、想定外でしたが消防、救急波の受信に関しては非常によくなりました。
SRH789装着で窓辺で受信していた頃は隣接自治体と、電波の強い東京消防がやっとでしたが、
本アンテナ装着後は県内遠方の署や隣県の署まで受信できるようになりました。

また、時々自動車の屋根にも取り付けて使用しています。
マグネット基台が小さいので吹っ飛ばされないかと心配でしたが、特に問題ありませんでした。
高速道路にも何度か乗りましたが、これまでのところ特に問題なく耐えています。
屈折部も程よく硬いので、走行中に方向が変わってしまうこともありません。

「144/430MHz帯」としてパッケージにはかかれておりますが、アンテナ部を屋外に
出すことによって、どの帯域においても受信感度の改善が望めます。
また先ほど述べたように、消防救急波への特性もありますので、そちらに興味のある方は、
価格的にも試して見る価値のある一品だと思います。
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基本的な性能、物理的な性能は見たとおりでした。
車内でハンディ機をそのままの状態で使用するよりは、はるかに通信距離が延びました。

セダンのルーフトップ(リアより)に設置して、同軸ケーブルをトランクルームから通すと運転席まで届きません。
ドアから通すと開閉時に気になりますし、ケーブルが余ります。

旅行先でレンタカーを借りた場合などの仮設置には良いかもしれません。
ホテルの窓からも(窓を完全には閉められませんが)使えました。
構造上耐久性はあまり期待できないので、そのつもりで買えば十分使える製品と考えます。
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