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極上中古車を作る方法 (別冊CG) ムック – 2004/6

5つ星のうち 4.6 17件のカスタマーレビュー

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商品の説明

内容(「MARC」データベースより)

1台のロールス・ロイスを購入し、自宅のガレージの中で可能な限り分解し掃除し補修し、元通り完成させるまでのルポルタージュ。『カーグラフィック(CG)』連載を、記述の内容を大幅に改めるなどしたもの。『CG』別冊。


登録情報

  • ムック: 160ページ
  • 出版社: 二玄社 (2004/06)
  • 言語: 日本語
  • ISBN-10: 454491017X
  • ISBN-13: 978-4544910179
  • 発売日: 2004/06
  • 梱包サイズ: 29.4 x 22.4 x 1.2 cm
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.6 17件のカスタマーレビュー
  • Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 73,914位 (本の売れ筋ランキングを見る)
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カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 ib_pata トップ1000レビュアーVINE メンバー 投稿日 2004/7/11
形式: ムック
 180万円で購入したロールス・ロイスのシルバースピリットをオリジナル部品を生かす方向で徹底的にレストア、というか磨き上げる。ただそれだけの本だ。ぼくはクルマを持っていないので「これは自分のガレージでも参考になるな」みたいな読み方はできなかったが、同じミスター・クラフトに通っていた元モデラーとして読むと、プラモデルを精密に組み立てる方法論でロールス・ロイスに磨きをかけること自体が痛快だった。
 ウッドパネルのひび割れをスジボリ用ツールでV字に削ってから直すとか、航空機モデルのキャノピーをコンパウンドで水飴にのようになるまで磨く要領で表面が室内照明の透明カバーを磨き上げたり、吹き付け塗装の技術で皮のテカリをなくす方法など、文中で福野さんも書いているが「『いまのクルマなんてプラモデルみたいなもんだ』その通り。ようやくプラモデルくらい精密で繊細になってきた。だからDIYレストアで天下を取るのは年季の入ったドライバーではなく、年季の入ったプラモデラーだ」(p.85)ということなんだろう。
 こうして磨き上げれたロールス・ロイスのシート、ウッドパネル、そしてハンドルの細さなどは写真で見てもうっとりする。しかし、こうした作業は中古車を購入したら、やった方がいいんだろう。なにせ、「中古車の内装などゴミためである」「中古車のインテリアは他人の古着以外の何者でもない。他人の古着を
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形式: ムック
最近、スクラップヤードからサルベージしてきた、前歴不詳10ウン年・10万Km古い中級独車(本革シート仕様)をいじり始めたばかりだったので、この本を図書館で偶然発見したのは、「並上中古車を作る」教科書としてグッドタイミングであった。

【アメリカの洗剤、クイックブライトの威力】
さっそく、著者の薦めに従いクイックブライトを取り寄せ本革シートから清掃しはじめた(余談だが、クイックブライト1缶約2.7Kgは、中高年には一生掛かっても消費できるかどうか分からないだけある。同じ趣味の友人知人に100〜200gずつ進呈するといい。)。 ガイシャの、しかも電動シートを外すのは骨が折れる(仏車のシートを全部外して往生したことがある)ので、今回は車載のまま清掃・・・一応は綺麗になったが、著しい効果まで感じられなかったのは、シートが年式不相応に(他の内装のヤレに比べて)元々小奇麗過ぎ、しかも妙に固いところを見ると、近年張り替えたか、全面塗装したシートなのかもしれない。 作ったクイックブライト溶液(純正スプレー容器)を職場に持っていって、10年くらい使っているファブリックの回転事務椅子にシュッシュと吹き付け清掃してみたら、ウェスは真っ黒になり、30分の作業で椅子は呆れるくらい綺麗になった(ついでに職場の同僚に呆れられた)。  クイックブライト、恐るべし。
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形式: ムック Amazonで購入
内容はもちろん面白いし何より
この著者の書く文章・文体好きなので
買える人は買って損しないと思います。
ただし文庫本でも色々出ているので高いから
それらを買ってからでも充分間に合います。
車好き以外の例えば機械式時計が好きとか
ビギンとかウンチク文章好きな人も読んで
楽しめると思う。
だって車ロールスロイスなのにこんなに面白い。
これがスーパーカーとかで面白いなら話は別だけと
くたびれたロールスロイスの再生する事を書いて
こんなに楽しく読めるのは本当に凄い事だと思う。
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形式: ムック
極上中古車、すなはち新車に近づける方法であるとの視点に立って書かれています。著者の見識の広さ、深さには感嘆せずにはいられません。文章に冗長な個所は無く、読んでいて気持ちが良いと思います。「クルマはかくして作られる」と共に3部作として読まれ、実践されることをお薦めします。
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形式: ムック
読みながら、何かを磨いたり直したりしたくなる本。僕は自転車をいじりヤカンを磨きました。楽しい本です。福野さんのこだわりが特に詰まっているのは第九章「エンジンルームの清掃」と「あとがき」だろうと思います。
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形式: ムック
自動車産業はビッグビジネスである。生産、消費とも先進国だけではなく、新興国を含めた巨大な市場が誕生し、巨大メーカーの熾烈な覇権争いは今後も続くであろう。そして、メーカー、消費者ともに、目前には環境問題という大きな課題が立ちはだかっている。この「グローバなビジネスの追求」と「環境問題への対応」が、自動車の持っている趣味性をどんどん希薄化していくのであろう。

現在、一部のプレミアム・ブランドが陥っている隘路とは、まさにこの部分ではないだろうか?

自動車の楽しみ方は様々だが、自分の気に入ったクルマを、自分の手でレストアすることは、その最高峰である。この本は、筆者が知人から譲り受けた「ロールス・ロイス・シルバースピリット」 を、自らの手でリペアし、その一部始終を詳細な写真つきで解説したものである。勿論、自動車のリペアやメンテナンスの参考書として読んでも良いし、はるばる海を渡って日本にやって来た1980年代生まれの英国車を、我が物にしていく過程を綴った迫真のルポルタージュとして読んでも面白いと思う。

サンプル車である、「ロールス・ロイス・シルバースピリット」は、同時代のドイツ車や日本車と比較しても、絶対性能や安全性の競争力は無かった。しかし、この頃のロールス&ベントレーは、古色蒼然とした手造り時代の英国車の名残を強く残しており
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