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HITACHI [ 日立化成株式会社 ] 国産車バッテリー 75D23R

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  • [ 5時間率容量 ]:52[ サイズ ]:総高さ225mm 箱高さ204mm 幅173mm 長さ232mm 液入り重量約15.5kg[ 適合バッテリー ]:55D23R/60D23R/65D23R/70D23R/75D23R

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商品の情報

詳細情報
ブランド日立(HITACHI)
商品重量15 Kg
梱包サイズ23.2 x 22.5 x 17.3 cm
メーカー型番75D23R
  
登録情報
ASINB00CPEMCO6
おすすめ度 5つ星のうち 4.4 19件のカスタマーレビュー
Amazon 売れ筋ランキング 車&バイク - 3,245位 (ベストセラーを見る)
発送重量15 Kg
Amazon.co.jp での取り扱い開始日2013/5/9
  
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商品の説明

商品紹介

●コストパフォーマンスを重視した、高性能カルシウムバッテリー!
●低価格にもかかわらず、高容量・高出力・高耐久性を実現!
●メーカー製品保証もあり、安心できる商品です。( 標準品です。 )
●当バッテリーは国内メーカー品ですが、生産国はタイランドとなります。
●2年または4万km 製品保証 (何れかの早期到達保証)

使用上の注意

●ご利用の際は、商品に同梱の取扱説明書をご確認頂き、正しくご利用下さい。

●保証対象は、取扱説明書記載の保証適用条件に準じます。( ご購入後、ご利用前に、必ずご確認ください。 )

●お買い求めの前に、必ず車両に搭載されているバッテリーの形式をご確認ください。

●バッテリーは、車両の年式、仕様により適合しない車種が有りますので、現車のバッテリー形式、及び適合表などで確認の上、お選び下さい。

商品の説明をすべて表示する

重要なお知らせ

安全警告
●バッテリーは、電解液(希硫酸)が入っていますので、斜めにしたり、横倒しで持ち運ばないでください。(水平な状態で保ち、お取り扱いください。)

●充電器の使用は、充電器の使用説明書に従って下さい。( 取扱を誤ると大変危険ですので、ご注意下さい。)

●バッテリーの取付交換は、取扱説明書を十分に確認後、細心の注意をはらい実施して下さい。( もしくは、専門の取付業者様にご依頼下さい。)


カスタマー Q&A

カスタマーレビュー

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トップカスタマーレビュー

投稿者 kabo2839 投稿日 2014/12/22
Amazonで購入
クラウンアスリート エステートの交換バッテリーとして購入しました。
ディーラーの国推奨品の店頭価格は23000円前後です。
このバッテリーで充分機能します。
後は、寿命の問題ですが、先回購入したものも2年以上は使用出来ましたので問題ないでしょう。
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この製品を買うのは2度目。前の車でも、サイズ違いの本製品を使いました。そのときは、放電気味だったのか、すぐにはエンジンがかからず、何度かクランキングしてようやくエンジンがかかりましたが、その後は絶好調でした。さすが新神戸電機と感心した次第です。
今回は充電容量もあったようで、最初からあっさりエンジンがかかりました。購入してから半年近く使っていますが、まったく問題ありません。
ただ、車検時にディーラーでバッテリーが劣化しているとの指摘を受ける羽目に。同じディーラーで指摘を受けたのでバッテリーを交換したのですが、その数値は、交換前のバッテリーと大差ないものでした。これって一体どういうこと‥‥‥?
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この価格で新神戸電機製を買えるなら全く問題は無いと思います。国産品にこだわるならお奨めしませんがタイの現地法人製なので問題は無いと思います(実際私の乗っているバイクはホンダのタイ生産品ですが問題はありません)。タイ人の生産意識は高いと聞いたことがあるので問題は無いと考えます。箱にはKR75D23Rと書いてました。当然箱も日本語で日本向け用だと思うので大丈夫だと思います。
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投稿者 境康晴 投稿日 2014/4/1
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購入から4ヶ月使用。

不満点なし。

次回も有れば多分これを買います。
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投稿者 oki 投稿日 2015/1/10
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いい品物です。
いまのとことは、普通に使えてます。
今後経過観察して行きます。
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投稿者 梅吉 投稿日 2013/7/4
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本当にこの値段で大丈夫なのでしょうか?

アトラスやデルコレベルの値段、新神戸のブランド、ラッキーな買い物をしました。
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トラクタの代替品で使っていますが、コストパフォーマンスから考えるとお買い得感があります。ただ耐久年数がどれ位あるかが心配です。
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信頼の日本製なので購入しました。製品上、劇的な変化はみられません。逆にあったら心配になるかも。2年後が楽しみです。
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ふつーのバッテリーですね、海外製かもしれませんが日本のメーカーが保障期間も付いているのでシッカリとした品質管理で無難な物だと思います。
シンプルで分りやすいし設置も取っ手があるので簡単でした。
正直に取っ手を外してしまいましたが、撤去の際あった方が便利だったかも?車種によりボンネットに引っかかるのかな?
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交換後すぐにブレーキペダル部にあるブレーキランプ用スイッチのストッパー用の樹脂がこわれたのが分からず、ランプがつきっぱなしになっており、
放電しつくし、電圧測定すると2Vになってしまいました。
もうだめかなと思いましたが、GSで一日かけて充電してもらい、なんとか13Vまで回復しました。
それから1年半たちますが寒い日も一発でエンジンがかかっています。
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