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[漆原 次郎]の日産 驚異の会議
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日産 驚異の会議 Kindle版

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商品の説明

内容紹介

その会議は、誰だって 1秒だって 眠くならない!!

19年ぶりのカー・オブ・ザ・イヤー獲得をはじめ、このところ停滞気味の自動車産業界にあって頭一つ抜けた出してきた感のある日産自動車。その背後には、ゴーン改革のスタート以来、日産の現場が練り上げ実践し続けてきたさまざまな取り組みがあるが、中でも特筆すべきなのが「日産の会議」だ。
日産の会議は考え抜かれ、合理的・効率的で、工学的に美しい。かつての日産と今の日産の違いは、この会議の在り方に集約されるといってもいい。
「意思決定者が出席しない!」「議事録もつくらない!」などの驚くべき会議手法を、日産自動車V-up推進・改善支援チームの全面協力のもと、日産の会議で使われる「11のツール」や「憲法」と合わせて明らかにする。
つまらない会議、無駄な会議を連日繰り返す日本のサラリーマンや組織人にとって衝撃の書。日本人の会議が明日から変わる!

著者について

漆原次郎(うるしはら じろう)
1975年生まれ。神奈川県出身。出版社で8年にわたり理工書の編集をしたあと、
フリーランス記者に。経済誌や科学誌などに科学、技術、産業などの分野を中心として
記事を寄稿。日本科学技術ジャーナリスト会議理事。
著書に『原発と次世代エネルギーの未来がわかる本』(洋泉社)、
『模倣品対策の新時代』(発明協会)など。

登録情報

  • フォーマット: Kindle版
  • ファイルサイズ: 2045 KB
  • 紙の本の長さ: 245 ページ
  • 出版社: 東洋経済新報社 (2012/1/5)
  • 販売: Amazon Services International, Inc.
  • 言語: 日本語
  • ASIN: B00979OWP4
  • X-Ray:
  • Word Wise: 有効にされていません
  • おすすめ度: 5つ星のうち 4.3 23件のカスタマーレビュー
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カスタマーレビュー

トップカスタマーレビュー

形式: Kindle版 Amazonで購入
カルロス・ゴーンがCEOに就任してから、倒産寸前から復活する原動力となった「会議体」の方法論と具体例が記載されている。
優秀な人が模索するトップ的な会議体と全社員参加のボトムアップ的な会議体の2つがうまく噛み合って、素早い意思決定と、成果が出たのだろう。
ボトムアップの所が成功するキーとなる気がする。一度会社がつぶれかけないと、みんな真剣にならないだろうな(笑)
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形式: 単行本 Amazonで購入
日産のV-UP活動内容が解り易くまとめられています。ガバナンスが鍵であることが良く説明されています。
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形式: 単行本 Amazonで購入
日産のスゴさ 会議というか人の集まりのもの凄さを感じる一冊だった。

4月よりファシリテーションの勉強をしながら、気になって読み出し、最近2回目の読み返し

2回目だからこそ、いろいろと参考に出来るところがいっぱいあるし、マーカーを引く箇所が増えてしまった。

GE の Workoutに通ずるところがたくさんあるが、これを日産的にもっとアレンジしていることもよくわかった。 もっともっと使ってファシリテータとしてのスキルを磨かねば!
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形式: 単行本
日産が復活を図った際に、会議方法も見直した。
各部署の人間がクロスファンクショナルにどうアクションプランを効率的に
かためていくか、その会議の工夫を実際の事例に即して、その時A氏は
こう考えたといった感じで、やや物語調・ジャーナル風に書いてある。

このため話としては、なぜその手法なのか、効果はどうだったのかなどは
読んでいてい理解しやすいが、図版が少なく、日産式会議の実践書として
やや物足りない感があるのは否めない。
それでも臨場があるので、自社の会議をなんとかしたい、と思っている向き
にはヒントになる点もあろう。

面白いなと思った会議場の工夫は、
・ブレストでなくてもポストイットに書き込みホワイトボードに貼る(無記名)
・デジカメ議事録
 ※ホワイトボードのデジカメ写真を会議後メールし、議事録は作成しない。
  誰が・いつまでに・何をやるのかを会議中にはっきりさせ、
  言った言わない、あれはそういうつもりじなかったのに~ 
  を防ぐ工夫

「それは他部門の責任。ウチのせいじゃない。」という他責構造を排除する
為のクロスファンクショナルチームによる会議・活動というのは、できて<
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形式: 単行本 Amazonで購入
v-fast(オペレーションレベルの問題を集中的に解決する方法)とDECIDE(比較的ややこしい問題を部門横断チームで解決する方法)、つまりはカイゼンとシックスシグマプロジェクとの関係など、日産で行われている活動の体系が理解できて非常に参考になった。なんでもそうだが、他社で行われている手法(ここではシックスシグマやワークアウト)をそのまま自社に取り入れようとしても無理が生じる場合がほとんど。社内で通じ浸透しやすいネーミングを行ったりと細かいチューニングが必要ということも再確認。書かれている事そのものに特に目新しいものは無いが、一つの手法も徹底的に磨くと企業文化の領域にまで到達するという好例。
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形式: 単行本
日産の会議を模倣してみた。

3月8日(金)と9日(土)の2日間、タイ・バンコクにて、日産の会議をベースにした議論の会議を行った。
今回、この日産の会議を模倣しようと考えたのは、滅多に会うことない人たちと、かつ言語が複数にわたる会議をとりまとめ、結論を出すことは容易ではないと判断したからだ。
結論をいうと、この会議は成功したと言っていいと思う。結論を議論の末作り上げたからだ。ここでいう、結論とは「アクションプラン」のことで、翌週の月曜日から「誰が、何を、いつまでに」成果物を出してくださいね、という宣言書だ。
「そんな基礎的なことを今更、やってんの?」と思われる方は読む必要はないけども、「会議がとにかく長くてつまらない」と感じていて、「会議を先導できる位置にいる」人は、「日産の会議」を読むべきだ。
ここでの会議は「議論する会議」で、「社長や上司に報告する会議」ではない。

会議がうまく行った鍵は2つあって、「グラウンドルール」と「課題の事前共有の徹底」だ。
今回、「グラウンドルール」は、日産会議のものをそのまま、借用した。
そこには、「予定外の議題は持ち出さない」、「ポジションパワーを使わない」、「積極的に、聴く、話す」、「時間厳守」など6箇条がある。
上記の2項目は極めて有
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