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日産 驚異の会議 改革の10年が生み落としたノウハウ 単行本 – 2011/12/23
漆原 次郎
(著)
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購入オプションとあわせ買い
自動車産業の苦戦から一気に抜け出してきた日産。エコカー競争でも電気自動車
リーフに話題が集中。この勢いの秘密は驚くべき会議手法にあった。会議好きも
会議嫌いも感動する“すごい”会議!
19年ぶりのカー・オブ・ザ・イヤー獲得をはじめ、このところ停滞気味の
自動車産業界にあって頭一つ抜けた出してきた感のある日産自動車。その背後には、
ゴーン改革のスタート以来、日産の現場が練り上げ実践し続けてきたさまざまな
取り組みがあるわけだが、中でも特筆すべきなのが「日産の会議」だ。
日産の会議は考え抜かれ、合理的・効率的で、工学的に美しい。かつての日産と
今の日産の違いは、この会議の在り方に集約されるといってもいい。
「意思決定者が出席しない!」「議事録もつくらない!」などの驚くべき会議手法を、
日産自動車V-up推進・改善支援チームの全面協力のもと、日産の会議で使われる
「11のツール」や「憲法」と合わせて明らかにする。つまらない会議、無駄な会議を
連日繰り返す日本のサラリーマンや組織人にとって衝撃の書。
日本人の会議が明日から変る!
リーフに話題が集中。この勢いの秘密は驚くべき会議手法にあった。会議好きも
会議嫌いも感動する“すごい”会議!
19年ぶりのカー・オブ・ザ・イヤー獲得をはじめ、このところ停滞気味の
自動車産業界にあって頭一つ抜けた出してきた感のある日産自動車。その背後には、
ゴーン改革のスタート以来、日産の現場が練り上げ実践し続けてきたさまざまな
取り組みがあるわけだが、中でも特筆すべきなのが「日産の会議」だ。
日産の会議は考え抜かれ、合理的・効率的で、工学的に美しい。かつての日産と
今の日産の違いは、この会議の在り方に集約されるといってもいい。
「意思決定者が出席しない!」「議事録もつくらない!」などの驚くべき会議手法を、
日産自動車V-up推進・改善支援チームの全面協力のもと、日産の会議で使われる
「11のツール」や「憲法」と合わせて明らかにする。つまらない会議、無駄な会議を
連日繰り返す日本のサラリーマンや組織人にとって衝撃の書。
日本人の会議が明日から変る!
- 本の長さ245ページ
- 言語日本語
- 出版社東洋経済新報社
- 発売日2011/12/23
- ISBN-104492502319
- ISBN-13978-4492502310
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商品の説明
著者について
漆原次郎(うるしはら じろう)
1975年生まれ。神奈川県出身。出版社で8年にわたり理工書の編集をしたあと、
フリーランス記者に。経済誌や科学誌などに科学、技術、産業などの分野を中心として
記事を寄稿。日本科学技術ジャーナリスト会議理事。
著書に『原発と次世代エネルギーの未来がわかる本』(洋泉社)、
『模倣品対策の新時代』(発明協会)など。
1975年生まれ。神奈川県出身。出版社で8年にわたり理工書の編集をしたあと、
フリーランス記者に。経済誌や科学誌などに科学、技術、産業などの分野を中心として
記事を寄稿。日本科学技術ジャーナリスト会議理事。
著書に『原発と次世代エネルギーの未来がわかる本』(洋泉社)、
『模倣品対策の新時代』(発明協会)など。
登録情報
- 出版社 : 東洋経済新報社 (2011/12/23)
- 発売日 : 2011/12/23
- 言語 : 日本語
- 単行本 : 245ページ
- ISBN-10 : 4492502319
- ISBN-13 : 978-4492502310
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- - 12,124位投資・金融・会社経営 (本)
- カスタマーレビュー:
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トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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2013年4月1日に日本でレビュー済み
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手法として、検討する余地は多々ありますが、会社によって
または立場によって違いがあるので、即使えるわけではないでしょう
または立場によって違いがあるので、即使えるわけではないでしょう
2021年5月23日に日本でレビュー済み
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2021年5月現在、日産自動車は苦戦続きですので説得力は落ちますが学びはあります。
本書を読み、10年前の日産自動車の強みは
「課題解決ツールとして会議を利用することを多くの社員が受け入れている」
点にあると知りました。
本書紹介の会議ツールにアッと驚くものはありません。
しかし、定められた会議のテンプレートに従えば確実に課題を解決できる、
と関係者の意識が統一されていれば相当強い組織です。
なぜなら課題解決の手段に迷う必要がないからです。
会議のハウツーを盗むことが私の読書動機でした。
しかし、本書の一番の学びは会議を有効活用するために
「社内で会議をどう定義づけるか?」、
を決めておく必要があるという点でした。
本書を読み、10年前の日産自動車の強みは
「課題解決ツールとして会議を利用することを多くの社員が受け入れている」
点にあると知りました。
本書紹介の会議ツールにアッと驚くものはありません。
しかし、定められた会議のテンプレートに従えば確実に課題を解決できる、
と関係者の意識が統一されていれば相当強い組織です。
なぜなら課題解決の手段に迷う必要がないからです。
会議のハウツーを盗むことが私の読書動機でした。
しかし、本書の一番の学びは会議を有効活用するために
「社内で会議をどう定義づけるか?」、
を決めておく必要があるという点でした。
2017年4月2日に日本でレビュー済み
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日産のV-UP活動内容が解り易くまとめられています。ガバナンスが鍵であることが良く説明されています。
2015年2月1日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
日産といえば、カルロス・ゴーン氏の経営手腕にフォーカスがあたることが多いが、
実は、それを達成するために、日夜行われてきた会議に、その象徴がある。
という事で読んでみたのですが、
この会議手法は、これまでいかに無駄な会議が多かったか、これまでの時間を取り戻したくなる
ような、効率化を感じます。それだけ、無意味な集まりというのが多い、わけです。
ここで取り上げられているような内容は実践をしていることももちろんふくまれるが
いったんゼロベースで見て、参考になる点を抽出することで、
次の一歩が築けるのではないか?と思います。
実は、それを達成するために、日夜行われてきた会議に、その象徴がある。
という事で読んでみたのですが、
この会議手法は、これまでいかに無駄な会議が多かったか、これまでの時間を取り戻したくなる
ような、効率化を感じます。それだけ、無意味な集まりというのが多い、わけです。
ここで取り上げられているような内容は実践をしていることももちろんふくまれるが
いったんゼロベースで見て、参考になる点を抽出することで、
次の一歩が築けるのではないか?と思います。
2019年2月24日に日本でレビュー済み
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会議の仕組みが参考になった。一方、無駄なページも多く、インターネットのレビュー記事で十分。
2016年8月11日に日本でレビュー済み
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自分の職場と比較して、こんなに違うのかと思ってしまいました。一部でも取り入れることができたらと思います。
2014年11月15日に日本でレビュー済み
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日産のスゴさ 会議というか人の集まりのもの凄さを感じる一冊だった。
4月よりファシリテーションの勉強をしながら、気になって読み出し、最近2回目の読み返し
2回目だからこそ、いろいろと参考に出来るところがいっぱいあるし、マーカーを引く箇所が増えてしまった。
GE の Workoutに通ずるところがたくさんあるが、これを日産的にもっとアレンジしていることもよくわかった。 もっともっと使ってファシリテータとしてのスキルを磨かねば!
4月よりファシリテーションの勉強をしながら、気になって読み出し、最近2回目の読み返し
2回目だからこそ、いろいろと参考に出来るところがいっぱいあるし、マーカーを引く箇所が増えてしまった。
GE の Workoutに通ずるところがたくさんあるが、これを日産的にもっとアレンジしていることもよくわかった。 もっともっと使ってファシリテータとしてのスキルを磨かねば!

